 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Апрель 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
_(cropped).jpg/440px-RMS_Empress_of_Canada_(1961)_(cropped).jpg) Императрица Канады | |
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Строитель: | Викерс-Армстронг , Уокер, Ньюкасл-апон-Тайн , Англия |
| Номер верфи: | 171 |
| Запущено: | 10 мая 1960 г. |
| Завершенный: | Март 1961 г. |
| Первый рейс: | 24 апреля 1961 г. |
| Идентификация: | Номер IMO : 5103936 |
| Судьба: | Слом 2003 |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: |
|
| Длина: | 650 футов (198,12 м) |
| Луч: | 86,6 футов (26,40 м) |
| Проект: | 29 футов (8,84 м) |
| Установленная мощность: | 30,000 л.с. (22,000 кВт) |
| Движение: | Турбины с редуктором, двухвинтовые |
| Скорость: | 20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч) |
| Емкость: | В состоянии постройки, 192 1-го класса, 856 туристического класса |
| Экипаж: | 470 |
_(cropped).jpg){kind=link}
RMS Императрица Канады был океанский лайнер начал в 1960 году и завершено в следующем году Виккерс-Armstrongs Уокер, Ньюкасл - апон - Тайн, Англия для Канадской Тихоокеанской пароходов Ltd. . Это судно, третье судно CP, получившее название « Императрица Канады» , в течение следующего десятилетия регулярно пересекало трансатлантический маршрут между Ливерпулем и Канадой. Хотя Канадская Тихоокеанская железная дорога была зарегистрирована в Канаде, Атлантика (и довоенный Тихий океан) лайнеры были собственность и управляются британским зарегистрированы дочерней Canadian Pacific пароходы Ltd. и всегда были англичане помечены и пилотируемые и поэтому императрица Канады не был флагманом канадского торгового флота.
История [ править ]
Императрица Канады была запланирована для трансатлантического маршрута из Ливерпуля в Канаду по канадской Тихоокеанской линии. Она была немного увеличенной напарницей императрицы Британии и Императрицы Англии на пути из Ливерпуля в Монреаль . В те месяцы, когда судно « Св. Лаврентия» было заморожено (обычно с ноября по апрель), корабли следовали из Ливерпуля в Сент-Джон, Нью-Брансуик . Тем не менее, « Императрица Канады» была спроектирована как главный круизный лайнер компании «Канадский Тихий океан» в зимние месяцы и редко курсировала на лайнерах зимой.
Был подписан приказ о судне в 1958 году во дворе Vickers-Armstrong в Уокер, Ньюкасл - апон - Тайн на реке Тайн в Англии , который построил императрицей Англии на том же скольжении четыре года назад. Ее киль был заложен в январе 1959 года, спущен на воду 10 мая 1960 года и принят на вооружение в 1961 году.
Судно весило 27 284 тонны при длине 650 футов (198,12 м) и ширине 86,6 футов (26,40 м). Он был на 10 футов (3,05 м) длиннее, чем его предыдущие сестринские корабли, из-за более изогнутой носовой части и на один фут (0,30 м) большей ширины. В отличие от более ранних кораблей CP , у нее был луковичный нос . Три котла Foster Wheeler подавали пар на две турбины с двойным редуктором Pametrada , по одной на каждый из двух ее гребных винтов. Разработанный для эксплуатационной скорости 20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч), на испытаниях он достиг 23 узлов (26 миль / ч; 43 км / ч). Её размещение было разделено на 192 пассажира первого класса и 856 пассажиров туристического класса. Все каюты первого класса и 70% туристического класса имели собственные удобства. В круизные сезоны она работала одноклассником.
Канадский Тихий океан [ править ]
24 апреля 1961 года корабль вышел из Ливерпуля в Монреаль в свой первый рейс, и в том же году он отправился в свой первый зимний круиз в декабре.
Трансатлантический маршрут снижался в прибыльности в результате увеличения воздушного движения, в результате чего известные корабли уходили или никогда больше не отправлялись в плавание, такие как SS United States и RMS Queen Mary . Вторая мировая война привела к огромным разработкам в области авиастроения, что привело к ускорению перелетов через океан. С течением времени « Императрица Канады» совершала все меньше и меньше путешествий через Атлантику каждый год, и к 1969 году она совершила всего семь Атлантических путешествий, проводя остальное время в круизах по Карибскому морю . В 1968 году компания Canadian Pacific модернизировала ее внешний вид, изменив флаг дома , цветовую схему и представив новый дизайн воронки.
Совершив 121 трансатлантический рейс и 82 круиза по канадской тихоокеанской линии, она окончательно прибыла в Ливерпуль 23 ноября 1971 года, тем самым навсегда перекрыв связь Ливерпуль-Канада. Она оставалась в Ливерпуле до 14 декабря, а затем отплыла в лондонские доки Тилбери для стоянки, прибыв (впервые и единственный раз) в порт приписки 17 декабря.
Другие корабли [ править ]
Считалось, что Императрица Канады может быть продана компании Shaw Savill Line , чтобы быть переименована в Dominion Monarch вместе со своим бывшим товарищем по флоту, императрицей Англии , которая стала Ocean Monarch Шоу Сэвилла , но продажа не состоялась.
Вместо этого в январе 1972 года она была продана Carnival Cruise Lines и после нескольких внутренних изменений и обновления цветовых схем она снова поступила на коммерческую службу под маркой Mardi Gras . Ее регистрация была перенесена из Соединенного Королевства в Панаму с размером 18 261 брутто (1826 100 куб футов; 51 710 м 3 ) в соответствии с панамскими правилами измерения. Это сэкономило на портовых сборах, в то время как Carnival рекламировал ее как «27 000 тонн веселья!». Первый корабль Карнавала, она покинула Тилбери 26 февраля 1972 года и уехала в Майами и в свою новую жизнь в качестве «веселого корабля» Карнавала. Она плыла к своим новым владельцам до 1993 года, а в 1975 году к ней присоединилась ее близкая сестра, императрица Британии , которая была переименована в Carnivale .
К 1993 году Carnival захотела обновить свой флот, заказав новый тоннаж, поэтому в том же году она была продана Epirotiki и переименована в Olympic , Star of Texas , Lucky Star и, наконец, Apollon . В 1995 году «Эпиротики» объединились с Sun Line, создав новую компанию под названием Royal Olympic Cruise Lines. Какое-то время она ходила по этой линии, а позже была зафрахтована Direct Cruises (подразделение Direct Holidays) для путешествий по Соединенному Королевству . Direct Holidays приобрел туроператор Airtours.в 1999 году. Возможно, по совпадению, примерно в это же время Carnival приобрела долю Airtours plc (около 23%) - хотя в первую очередь для обеспечения распространения бренда Carnival через туроператора. Это была относительно недолгая связь. Между Royal Olympic и Airtours было заключено соглашение о предоставлении услуг «услуга за услугу» об отмене пятилетнего чартерного соглашения Apollon, и в 2000 году все запланированные рейсы для судна были отменены, и судно было возвращено в Грецию, где оно было оставлено на приколе. По этому соглашению судно Airtours MS Seawing было передано от управления Airtours Sun Cruises (внутреннее круизное подразделение Airtours) в пользу Royal Olympic в соответствии с соглашением об управлении третьей стороной. Это соглашение также включало возможность покупки в конце недавно согласованной сделки по управлению.
В 2001 году Apollon был снова введен в эксплуатацию для трех- и четырехдневных круизов из Пирея из-за поздней доставки Olympic Explorer . Она работала вместе с новой олимпийской графиней, прежде чем в 2003 году ее оставили на приколе. Позже в том же году она была продана на металлолом , проработав 42 года. В феврале 2021 года первый корабль класса Carnival XL будет носить то же имя, что и Mardi Gras. [1]
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ Line, Carnival Cruise. "Марди Гра компании Carnival Cruise Line | Парусный спорт в 2021 году" . Круизная линия Carnival . Проверено 21 августа 2020 .
- Маск, Джордж (1981). Канадский Тихий океан: История известной судоходной линии . Ньютон-Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз . ISBN 0-7153-7968-2.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме IMO 5103936 . |
- T / S Императрица Канады
- Роль кораблей КП во Второй мировой войне
- Список кораблей: Canadian Pacific, описание флота White Empress
- Императрица Канады в Симплоне
