Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

RMS Republic.jpg
Республика
История
Великобритания
Имя:Республика
Оператор:Компания Oceanic Steam Navigation Company д / б / у Уайт Стар Лайн
Строитель:Харланд и Вольф , Белфаст
Номер верфи:345
Запущено:26 февраля 1903 г.
Крещен:Колумбус
Завершенный:12 сентября 1903 г.
Судьба:Затонул 24 января 1909 г.
Общие характеристики
Тоннаж:15 400 брутто регистровых тонн
Длина:570,0 футов (173,7 м)
Луч:67,8 футов (20,7 м)
Черновой вариант:34 фута 1 дюйм (10,39 м).
Глубина захвата:24 футов (7,3 м)
Движение:двойной пропеллер
Скорость:16 узлов (30 км / ч)
Вместимость:2830 пассажиров
Экипаж:300

RMS Republic был океанским лайнером с паровым двигателем, построенным в 1903 году Харландом и Вольфом в Белфасте и потерянным в море в результате столкновения в 1909 году во время плавания по линии Уайт Стар Лайн . Судно было оборудовано новым беспроводным телеграфным передатчиком Marconi и издало сигнал бедствия CQD , в результате чего было спасено около 1500 жизней. Известный как «Корабль миллионеров» из-за множества богатых американцев, которые путешествовали с ней, он был описан как «роскошный лайнер» и был флагманом бостонской службы White Star Line. [1] Это была первая важная спасательная операция на море, которая стала возможной благодаря радио., и привлекла внимание всего мира к этой новой технологии.

История [ править ]

Приобретение White Star [ править ]

Первоначально корабль был построен в Белфасте , Великобритания, для компании Dominion Line International Mercantile Marine (дочерняя компания White Star Line ) и назывался Columbus . Он был спущен на воду 26 февраля 1903 года и совершил свой первый рейс в октябре 1903 года из Ливерпуля в Бостон . [2] После двух рейсов с «Доминион Лайн», « Колумбус» вместе с тремя другими лайнерами «Доминион»: Новая Англия , Содружество и Мэйфлауэр., были проданы компании White Star Line для использования на их новом маршруте между Ливерпулем и Бостоном. Columbus был переименован в Republic , второй корабль с ливреей White Star, носивший это название (первоначальная Республика White Star 1872 года была продана компании Holland America Line в 1889 году и переименована в Maasdam ), а три ее лайнера бывшего Dominion были переименованы в Romanic , Canopic и Cretic соответственно.

Карьера [ править ]

«Республика» совершила свой первый переход под «Уайт Стар» из Ливерпуля в Бостон 17 декабря 1903 года и прибыла в Бостон 27 декабря. В январе 1903 года она совершила свой первый переход из Бостона в Средиземное море через Гибралтар, совершив заходы в Сан-Мигель на Азорских островах , затем в итальянские порты Неаполя и Генуи и завершив путешествие в Александрии, путешествие, которое часто занимало до трех недель. завершить в одну сторону.

В ноябре 1904 года она открыла службу Средиземноморья – Нью-Йорк компании White Star. Уайт Стар планировала этот маршрут для двух целей: во-первых, они стремились создать рынок круизных возможностей для богатых американских пассажиров, поскольку ее просторные и роскошные номера в первом и втором классе привлекали множество богатых отдыхающих, за что она получила прозвище «Миллионеры». ' Корабль". Во-вторых, и чаще всего на ее переходах в западном направлении, «Белая звезда» стремилась задействовать массовую торговлю итальянскими иммигрантами. «Республика» с вместимостью третьего класса в 2000 человек оказалась чрезвычайно прибыльной на этом маршруте, поскольку, когда она отправлялась в Соединенные Штаты в любой поездке, третий класс часто был забронирован до максимальной вместимости, а иногда и больше.Подавляющее большинство итальянских иммигрантов, которые плыли на White Star, сели на борт.Республика и другие корабли в Неаполе, а также небольшие группы греков, австрийцев, славян, турок и сирийцев. Размещение компанией White Star Sao Miguel в своих средиземноморских сервисах открыло им доступ и для португальских иммигрантов.

В течение следующих четырех лет Республика провела зимние и весенние месяцы, курсируя на маршруте White Star Средиземное море - Нью-Йорк рядом с Cretic , а в течение летних и осенних месяцев она плыла по маршруту Ливерпуль-Бостон вместе с Cymric и Arabic .

Столкновение с SS Florida [ править ]

Ранним утром 23 января 1909 года во время плавания из Нью-Йорка в Гибралтар и порты Средиземного моря с 742 пассажирами и командой под командованием капитана Инмана Силби (1862–1942) Республика вошла в густой туман у острова Нантакет , штат Массачусетс . Среди пассажиров было много выдающихся людей, таких как миссис Софи Мэнсфилд Кертис, жена Джорджа Мансона Кертиса (казначея Международной серебряной компании ), миссис Мэри Гарриман Северанс, жена Корденио А. Северанс , профессор Джон М. Коултер с женой. и дети, генерал Брайтон Айвз , миллионер из Сент-ЛуисаСэмюэл Каплс , историк Алиса Морс Эрл , и Милдред Монтегю, графиня Пазолини. Путешествие в первом классе были также г - н Леонард Л. Мак - Мюррей, который в 1915 году переживет погружение в Cunard лайнер Лузитания , и г - жа Бесси Armstead Дэвис, сноха сенатора Генри Г. Дэвис из Западной Вирджинии с двое детей.

Этот снимок SS Florida был сделан Martin & Ottaway, морской консалтинговой фирмой из Нью-Джерси, после того, как Флорида столкнулась с Республикой . Флорида пережила столкновение и была отремонтирована за 24 дня. [3]

Принимая стандартные меры предосторожности и сохраняя скорость, пароход регулярно сигнализировал о своем присутствии в полосе движения исходящего потока свистком. В 5:47 утра, еще один свисток был услышан , и Республика ' двигатели s было приказано полного реверса, и штурвал поставить „жесткий-а-порт“. Из тумана появился лайнер SS Florida «Ллойд Итальяно» и почти под прямым углом врезался в корабль « Республика» на миделе его левого борта. Двое пассажиров спали в своих каютах на Республики были убиты , когда Флорида "Лук врезался в нее, жену менеджера по оптовой торговле спиртными напитками Юджина Линча Мэри и банкира Уильяма Дж. Муни. Юджин Линч был тяжело ранен и скончался в результате полученных травм в больнице колледжа Лонг-Айленда, Бруклин, 26 января. Во Флориде три члена экипажа также были убиты, когда носовая часть корабля была раздавлена ​​о столкновение с переборкой. [4] Всего погибло шесть человек.

Машинная и котельная на « Республике» начали затоплять, и корабль занесен в список. Капитан Силби руководил командой, которая спокойно организовывала пассажиров на палубе для эвакуации. Republic был оснащен новой беспроводной телеграфной системой Marconi и стал первым кораблем в истории , который отправил сигнал бедствия CQD , посланный Джоном Р. Биннсом . [5] Флорида произошло на спасение республики " комплемента с, и доходов США Каттер служба резец Грешэм [6] ответил на сигнал бедствия , а также. Пассажиры были распределены между двумя кораблями с Флоридой.забрав большую часть из них, но с 900 итальянскими иммигрантами на борту, это привело к опасной перегрузке корабля.

Лайнер White Star Baltic , которым командует капитан JB Ranson , также ответил на вызов CQD, но из-за непрекращающегося тумана только к вечеру Baltic смог обнаружить дрейфующую Республику . После прибытия на место происшествия спасенные пассажиры были доставлены из Грешема и Флориды в Балтику . Из-за ущерба, нанесенного Флориде , пассажиры-иммигранты этого корабля также были доставлены в Балтику , но почти вспыхнул бунт, когда им пришлось ждать, пока будут переведены пассажиры первого класса Республики . Когда все оказались на борту, Baltic отплыл в Нью-Йорк.

Во время республики " тонуть с, океанские лайнеры не должны были иметь полную мощность шлюпок для своих пассажиров, офицеров и членов экипажа. Считалось, что на оживленном Североатлантическом маршруте будет постоянно присутствовать помощь по крайней мере одного корабля и что спасательные шлюпки будут нужны только для переправки всех находящихся на борту спасательных судов и обратно до тех пор, пока все не будут благополучно эвакуированы. Этот сценарий, в отличие от гибели « Титаника» от RMS , безупречно разыгрался во время затопления корабля, и шесть человек, которые погибли, были потеряны в результате столкновения, а не во время самого затопления.

"Республика" тонет кормой после столкновения с лайнером "Ллойд Итальяно", Флорида .

Капитан Силби и небольшая команда остались на борту « Республики», чтобы попытаться спасти ее. Члены экипажа « Грешема» пытались остановить наводнение с помощью матов для защиты от столкновений, но безуспешно. [7] К этому времени прибыли пароходы « Нью-Йорк» и « Лукания» (из Кунарда ) и ждали, пока Грешем предпринял тщетную попытку взять Республику на буксир. 24 января « Республика» затонула первой кормой; При весе 15 378 тонн он был самым большим кораблем, затонувшим до того момента. [8] [9] Весь оставшийся экипаж был эвакуирован до того, как она затонула.

Сообщенные грузы [ править ]

Есть много сообщений о том, что Республика несла золото и / или другие ценности, когда упала. Согласно одному сообщению, она везла золотые американские золотые монеты на сумму 250 000 долларов [10], которые использовались в качестве платежной ведомости для Великого белого флота ВМС США . [8] [11]

В дополнение к поставке монет ВМС США, различные источники сообщили [12] о гораздо более крупном грузе - 3 000 000 долларов США золотыми двойными орлами. Среди них газета The Washington Post сообщила: «Три миллиона долларов золотых монет лежат в гниющем корпусе лайнера« Уайт Стар республика », затерянного у Нантакета в январе 1909 года.« Республику », поврежденную в результате столкновения, буксировал в Нью-Йорк на буксире. катер береговой охраны Gresham, когда он затонул на глубине 240 футов. Попытка его спасения в 1919 году не увенчалась успехом ". [13] И снова год спустя: «В 1909 году [White] Star Liner Republic был поврежден в результате столкновения. Во время буксировки в безопасное место он упал на глубину более 200 футов. В настоящее время предпринимаются все попытки спасти 3 миллиона долларов. ее приемы были неудачными ". [14]«Нью-Йорк Таймс» сообщила: «Республика Уайт Стар Лайнер, потерянная у Нантакетского отмели в 1909 году, принесла 3 миллиона долларов золотых орлов. Однако Республика покоится на глубине 185 [270] футов». [15]

Все эти значения указаны в долларах 1909 года. Один эксперт по монетам оценил, что стоимость грузов RMS Republic сегодня превысит 1 миллиард долларов. [16]

Повторное открытие [ править ]

Крушение республики было обнаружено капитаном Мартином Бейерл в 1981 году лежит She вертикально приблизительно 50 миль (80 км) к югу от острова Нантакет [8] [9] при 40 ° 26'0 "N 69 ° 46'0" W / 40,43333 ° с.ш.69,76667 ° з.д. / 40.43333; -69.76667 примерно 270 футов (82 м) воды.

См. Также [ править ]

  • RMS Empress of Ireland, которая также затонула в результате столкновения
  • Охота за сокровищами (морская)

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Республика и Дели". Daily Telegraph . Лондон. 16 апреля 1912 г.
  2. ^ Данн, Лоуренс (1964). Знаменитые лайнеры прошлого постройки Белфаста . Лондон: Адлард Коулз. С. 70–71.
  3. ^ "SS Флорида / SS Republic Collision (TBT)" . Мартин и Оттавей . 13 августа 2014 . Проверено 26 мая 2018 .
  4. ^ "Кораблекрушения Новой Англии - Республика СС" . att.net . Архивировано из оригинала 15 июня 2006 года.
  5. ^ «Спасение на море» . Американский опыт . PBS . Проверено 22 марта 2012 года .
  6. ^ «Грешем, 1896» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 27 сентября 2012 года . Проверено 16 ноября 2010 года .
  7. ^ «ТИТАНИК - Путешествие открытий (корабли)» . Архивировано из оригинального 24 мая 2006 года . Проверено 11 декабря 2018 .
  8. ^ a b c Пикфорд, Найджел (1999). Корабли с потерянными сокровищами двадцатого века . Вашингтон, округ Колумбия: Национальное географическое общество . ISBN 0-7922-7472-5.
  9. ^ а б «Сокровище республики РМС» . Нью-Йорк: MVSHQ, Inc., 2009 . Проверено 22 марта 2012 года .
  10. ^ Коннолли, Джеймс Б. (1945). Морской путь - тридцать лет бегства . ISBN Doubleday, Doran and Company, Inc. 978-1406768947.
  11. ^ Республика RMS - Первая теория
  12. ^ http://www.rms-republic.com/story_rumor.html
  13. ^ Скафандр нащупывает утраченного золото, Роберт Тэлли The Washington Post, 24 июня 1934, Стр. M5.
  14. ^ Сокровище Lusitania о золоте и драгоценных камняхчтобы быть спасено Александром Дж Wedderburn, Jr. The Washington Post, 1 декабря 1935, Стр. B6.
  15. ↑ Кларенс Э. Лавджой, Карты дают шкиперам шанс найти затонувшее золото - круизы по выходным теперь могут включать поиск сокровищ New York Times, 10 июля 1959, 18.
  16. ^ https://www.youtube.com/watch?v=FyRemnmgwbI

Внешние ссылки [ править ]

  • Герой Республики
  • "CQD" Альфреда М. Кадделла, радиопередача , апрель 1924 г., страницы 449-455.
  • «Триумф беспроводной связи» , The Outlook , 6 февраля 1909 г., страницы 294–297.
  • Американский опыт | Спасение на море
  • RMS Republic | Дом Сэмюэля Капплса
  • Миллиарды золотом? Бывший владелец магазина дайвинга спасет RMS Republic
  • RMS Republic - Печальные времена для старшей сестры Титаника
  • Подробная информация об усилиях Балтии по поиску республики