Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

RMS Scythia был океанским лайнером Cunard . Он отплыл в свой первый рейс в 1921 году и стал военным и снабженческим кораблем во время Второй мировой войны . Скифия была самым продолжительным лайнером Cunard до 4 сентября 2005 года, когда ее рекорд превзошла RMS  Queen Elizabeth 2 . [2]

История [ править ]

Открытка 1930-х годов с изображением RMS Scythia , выпущенная компанией Cunard Line

После тяжелых потерь во время Первой мировой войны компания Cunard Line приступила к реализации амбициозной программы строительства. Было решено строить «промежуточные» корабли общей вместимостью 19 000  единиц, а не большие лайнеры, которые использовались ранее. Скифия была первым кораблем в этом новом флоте, и его строительство началось в 1919 году. Скифия была построена для связи между Ливерпулем и Квинстауном на Британских островах в Нью-Йорк и Бостон в Соединенных Штатах. Роскошный лайнер, предназначенный для американских туристов , в середине 1920-х годов начал плавание из Нью-Йорка в Средиземное море .

Скифия была реквизирована в конце 1939 года, [3] покинула Ливерпуль 24 сентября 1940 года с 48 детьми, направлявшимися в Бостон, спонсируемые читателями газеты Boston Evening Transcript [4] , [4] часть более широкой британской программы эвакуации в рамках Детского зарубежного приема. Доска .

1 ноября 1940 года он стал военным кораблем и отплыл из Ливерпуля на Ближний Восток с 1-й Королевской драгунской гвардией . Затем она увидела службу по перевозке эвакуированных из Ливерпуля в Нью-Йорк. В 1942 году Скифия приняла участие во вторжении союзников во французскую Северную Африку . 23 ноября она была поражена воздушной торпедой . Экипажу удалось доставить ее к гавани в Алжире , и она понесла только пять потерь из 4300 человек.

Скифия была спасена и доставлена ​​в Нью-Йорк для ремонта в январе 1943 года, а затем переправлена ​​американскими войсками в Европу. В конце войны она вывела много американских солдат из Европы, многие из них в сопровождении своих новых невест, прежде чем отплыть в Индию, чтобы вернуть домой британские войска с войны на Востоке. Она также была военным кораблем невесты, перевозившим канадских военных невест и их детей из Ливерпуля на пирс 21 в Галифаксе в начале 1946 года. [5] Одна из ее последних миссий в качестве военного корабля заключалась в доставке 1-й Королевской драгунской гвардии домой. Ливерпуль, 11 марта 1948 года.

Позже в 1948 году Скифия была передана Международной организации беженцев для переправки беженцев из Европы в Канаду. В 1950 году он снова стал пассажирским, отправившись из Великобритании в Канаду, а затем в Нью-Йорк. В 1957 году «Скифия» снова использовалась для перевозки венгерских беженцев в Канаду (вылетела из Саутгемптона, Англия, 19 января 1957 года), и приземлилась в Галифаксе, Новая Шотландия, на пирсе 21 (канадский эквивалент острова Эллис в Нью-Йорке).

Ее последний маршрут пролегал по Северному морю . В 1958 году, после 37 лет службы, Скифия была доставлена ​​демонтажникам в Инверкитинг ее последним мастером Джеффри Трипплтоном Марром.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Запись BDB 16 - Vickers Limited, LP - Планы запуска - 1914-1961» . Каталог архивных услуг CASCAT Cumbira .
  2. ^ QE2 Ежедневная программа 04:09:05 [ требуется пояснение ]
  3. ^ "Скифия" . Проверено 15 июля 2010 года .
  4. ^ Военного времени Memories проекта - Эвакуированные [ разъяснение необходимости ]
  5. ^ Скотт, Кеннет (2002). «Пять сцен из плавания» . Проверено 23 марта 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Cunard.com Cunard Heritage Scythia II 1921–1958 [ мертвая ссылка ]