Рэнди Мамола

Рэнди Мамола
Мамола в 2005 году
Национальность	Американец
Родившийся	( 1959-11-10 )10 ноября 1959 г. (61 год) Сан-Хосе, Калифорния , США
Статистика карьеры в мотогонках Гран-при мотогонок Активные годы 1979 - 1990 , 1992 Первая гонка 1979 г., Гран-при Венесуэлы, 250 куб. Последняя гонка 1992 Гран-при Южной Африки в классе 500 куб. Первая победа 1980 500cc Гран - при Бельгии Последняя победа 1987 Гран-при 500cc Сан-Марино Команда (ы) Сузуки , Ямаха , Хонда , Кагива Чемпионаты 0 Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 151 13 57 год 5 11 1050

Рэнди Мамола (родился 10 ноября 1959 года (61 год)) - американский бывший профессиональный мотогонщик Гран-при и нынешний телевизионный спортивный комментатор . ^{[1] [2]} Он был одним из самых харизматичных мотогонщиков Гран-при своего поколения, став стал фаворитом благодаря общению с фанатами гонок как на трассе, так и за ее пределами, а также за его агрессивный и энергичный стиль езды. ^[2]( 1959-11-10 )

После своей гоночной карьеры он стал заниматься благотворительностью, помогая основать благотворительную организацию Riders for Health, а с недавних пор - Two Wheels for Life. За свою тринадцатилетнюю карьеру в чемпионате мира по шоссейным гонкам в классе 500сс Мамола четыре раза занимал вторые места и 11 раз входил в первую десятку, что сделало его одним из самых успешных участников, никогда не выигравших чемпионат мира в классе 500 куб. ^{[1] [2] [3]} Он был введен в AMA мотоциклов Зал славы в 2000 году ^[2] В 2018 году, Mamola был назван Гран Легенда в FIM . ^[4]

Мотоциклетная карьера [ править ]

Мамола родился в Сан-Хосе, штат Калифорния , и вырос, заинтересовавшись карьерой музыканта, играя в группе в возрасте 10 лет. ^[2] Однако, когда ему исполнилось 12, его интересы переросли в гонки на мотоциклах, боготворив своего товарища мотогонщика из Северной Калифорнии. , Кенни Робертс . ^[2] Он начал конкурировать в грязи трек гонок в Северной Калифорнии и получил спонсорство от Yamaha , когда ему было 14 лет ^[2] Mamola затем сосредоточился на автомобильных гонках с коучинга от бывшего гонщика, Рон Грант . ^[3]Он получил свою первую международную известность в 1977 году, когда Грант взял его на соревнования в Новой Зеландии Marlboro Series, где Мамола произвел положительное впечатление. ^{[3] [5]}

В 1977 году Мамола окончил среднюю школу и начал профессионально участвовать в чемпионате по шоссейным гонкам AMA 250cc, заняв второе место в финальном зачете , уступив Дэвиду Эмде. ^{[3] [6]} На втором курсе он выиграл гонку AMA 250cc 1978 года и начал чертить сходство с Кенни Робертсом, получив прозвище «Малыш Кенни». ^{[3] [6]} Его выступление принесло ему место в американской команде на трансатлантических гонках 1979 года. ^[3]В трансатлантических соревнованиях Match Race лучшие британские гонщики встретились с лучшими американскими гонщиками на мотоциклах 750 куб. См в серии из шести гонок в Англии. Как гонщик 250сс, Мамола не ожидал, что станет претендентом на более крупные мотоциклы 750сс, однако он удивил наблюдателей, завершив серию, став вторым по количеству очков результативным после американца Майка Болдуина и опередив бывшего чемпиона мира и лучшего бомбардира Великобритании Барри. Шин . ^[7]

Мамола участвовал в чемпионате мира по шоссейным гонкам на 250 куб. См в 1979 году, соревнуясь на гоночном велосипеде Bimota с двигателем Yamaha, но, после разногласий со своими итальянскими спонсорами, он переключился на Yamaha TZ-250, спонсируемый Сержем Заго. ^{[3] [6] [8] [9]} Когда гонщик Заго 500cc Майк Болдуин получил травму, Мамола в середине сезона принял на себя Suzuki RG 500 команды . ^[9] Несмотря на то, что он участвовал только в половине гонок 500cc, он занял второе место на Гран-при Финляндии, а затем возглавил Гран-при Франции.за пять кругов, прежде чем его обогнал Барри Шин и финишировал вторым, опередив кумира своего детства Кенни Робертса. ^[6] Он закончил свой сезон новичков, заняв четвертое место в классе 250сс и восьмое место в классе 500сс. ^[1]

Его исключительный сезон новичка принес ему полную спонсорскую поддержку от заводской гоночной команды Suzuki на сезон 1980 года, заняв место, которое освободил Барри Шин, который отправился участвовать в гонках на частном мотоцикле Yamaha. ^[3] Мамола выиграл свою первую гонку Гран-при 500сс на Гран-при Бельгии 1980 года . ^[1] Он снова выиграл Гран-при Великобритании и закончил свой второй сезон впечатляющим вторым местом в итоговой таблице после Кенни Робертса. ^[1] В 1981 году он уверенно начал сезон с двух побед и двух вторых мест, выйдя вперед в чемпионате, но затем Марко Лучинелливзял команду с четырьмя победами в следующих пяти гонках, чтобы претендовать на чемпионство мира. ^[10] Мамола снова финишировал вторым, однако ему был всего 21 год, и многие наблюдатели считали, что это только вопрос времени, когда он выиграет чемпионат мира. ^{[1] [3]}

В результате неудачного старта сезона 1982 Мамола изо всех сил пытался набрать очки, однако он выздоровел, выиграв два вторых места и одержав победу в последних трех гонках, и финишировал шестым в итоговой таблице чемпионата. ^{[1] [11]} В сезоне 1983 года доминировали Фредди Спенсер из Honda и Кенни Робертс из Yamaha. ^[9] В то время как у Спенсера была новая Honda NS500, а у Робертса был новый YZR500 с двигателем V4 , Мамола продолжал работать с некогда доминирующим Suzuki RG 500 . ^[9]RG 500 начал показывать свой возраст, поскольку стремление Suzuki к легкой и компактной машине привело к множеству проблем с управлением, связанных с изгибом тонких алюминиевых трубок рамы. ^[9] Спенсер и Робертс выиграли по 6 из 12 гонок сезона, а Мамола заняла почетное третье место в турнирной таблице. ^{[1] [9]}

Когда Спенсер получил травму во время предсезонных трансатлантических гонок 1984 года, Хонда заключила контракт с Мамолой, чтобы тот присоединился к их гоночной команде. ^[9] Он проехал на Honda NS 500 и занял второе место после Эдди Лоусона на Гран-при Испании в своем дебютном выступлении на Honda. ^[9] Несмотря на поздний всплеск, когда он выиграл три из последних пяти гонок сезона, Мамола финишировал вторым в чемпионате после Лоусона. ^[1] Это был третий раз в его карьере, когда он занял второе место в чемпионате мира по классу 500сс. ^[1]

У Мамолы был неудачный сезон 1985 года, когда доминировали Спенсер и Лоусон, однако ему удалось выиграть одну гонку на голландском ТТ . ^[1] 1985 год был также годом, когда Мамола совершил одно из самых чудесных сейвов в истории Гран-при в Сан-Марино . ^{[2] [3]} После того, как его заднее колесо потеряло, а затем внезапно восстановило сцепление с дорогой, Мамола был брошен вперед через руль. ^[3] Показав впечатляющую демонстрацию силы и настойчивости, Мамола крепко ухватился за руль, при этом обе ноги свисали с правой стороны мотоцикла. ^[3]Он удерживал мотоцикл в вертикальном положении, пока тот покидал гусеницу, прежде чем он смог снова поставить левую ногу на машину и восстановить контроль. ^[3]

Мамола присоединился к недавно сформированной команде Kenny Roberts-Yamaha в 1986 году . ^{[3] На} YZR-500 он выиграл Гран-при Бельгии и занял шесть подиумов, закончив сезон на третьем месте после Эдди Лоусона и Уэйна Гарднера . ^[1] Мамола начал сезон 1987 года с победы на Гран-при Японии, но затем Гарднер продолжил серию, выиграв четыре из следующих пяти гонок и возглавив чемпионат. ^[3] Несмотря на две победы на Гран-при Франции и Сан-Марино , а также девять подиумов, он закончил сезон на втором месте после Гарднера. ^[1]Во время предпоследнего раунда Гран-при Франции Мамола лежал на втором месте на последнем круге, когда он выполнил остановку перед пересечением финишной черты. ^[12] В то время, когда мотогонки вступали в эру повышенного профессионализма с высокой финансовой спонсорской поддержкой, поступок Мамолы рассердил Робертса, который считал этот поступок безответственным. ^[12] Робертс решил встряхнуть свою команду к сезону 1988 года, заменив Мамола и Болдуина более молодыми гонщиками, Уэйном Рейни и Кевином Маги . ^[3]

Затем Мамола присоединился к Cagiva, чтобы помочь им в разработке гоночного велосипеда Cagiva C589 . Он пробыл в итальянской команде три года, но нехватка средств помешала успеху команды. Пропустив сезон 1991 года, он вернулся в 1992 году на один год назад на частной Yamaha. ^[3] Он занял последнее место на подиуме, заняв третье место на Гран-при Венгрии в классе 500сс в 1992 году, и закончил сезон, заняв 10-е место в чемпионате мира. ^{[1] [3]}

Мамола выигрывал в общей сложности 13 Гран-при и четыре раза финишировал вторым в чемпионате: в 1980 , 1981 , 1984 и 1987 годах . ^{[1] [2]} Во время своей карьеры на Гран-при он выступал за Yamaha , Suzuki , Honda и Cagiva . ^[1]

Жизнь после гонок и благотворительности [ править ]

После ухода из соревнований Мамола продолжал участвовать в гонках на мотоциклах, помогая Yamaha в разработке их гоночных мотоциклов, работая гонщиком-испытателем. ^[2] Позже он стал телевизионным комментатором мотоциклетных гонок Гран-при, а также работал обозревателем в нескольких журналах о мотоциклах. ^[2]

Мамола начал свою благотворительную деятельность, когда он еще участвовал в гонках, в 1986 году, когда он стал участником глобальной благотворительной программы « Спасите детей» . ^[3] Этот опыт привел его к тому, что он стал соучредителем Riders for Health , организации, которая предоставляет мотоциклы, машины скорой помощи и другие четырехколесные транспортные средства, используемые для доставки медицинских услуг в отдаленные районы семи стран Африки. ^{[13] [14]} Организация также проводит обучение обслуживанию транспортных средств, чтобы обеспечить доставку медицинской помощи. ^[13] Мамола является официальным лицом благотворительной организации на автоспортивных мероприятиях по всему миру, помогая собирать деньги, собирая пожертвования от MotoGP.гонщики предметов, таких как шлемы, перчатки и другие предметы, которые будут проданы с аукциона. ^{[3] [14]} Его деятельность по сбору средств также включает предоставление пассажирам возможности испытать быстрый круг гоночной трассы на борту специального двухместного мотоцикла Ducati MotoGP. ^{[3] [14]}

Статистика карьеры Гран-при ^[1] [ править ]

Балльная система с 1969 по 1987 год:

Балльная система с 1988 по 1992 год:

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Рэнди Мамола .

• Всадники за здоровье
• Рэнди Мамола в Зале славы мотоциклов AMA