Мост Равенна - это железнодорожный виадук высотой 58 метров (190 футов) и длиной 225 метров (738 футов) на железнодорожной линии Höllental в Шварцвальде , в Брайтнау , Брайсгау-Хохшварцвальд , Баден-Вюртемберг , Германия . Мост пересекает ущелье Равенны, которое заканчивается в верхней части долины Хёлленталь , и имеет уклон 12 метров (39 футов). Происхождение названия, скорее всего, происходит от французского ravin, означающего ущелье.
Равеннский мост | |
---|---|
Координаты | 47 ° 55′03 ″ с.ш., 08 ° 04′27 ″ в.д. / 47.91750 ° с.ш. 8.07417 ° в.Координаты : 47 ° 55′03 ″ с.ш., 08 ° 04′27 ″ в.д. / 47.91750 ° с.ш. 8.07417 ° в. |
Несет | Железнодорожная линия Хёллентальбан |
Кресты | Равеннское ущелье |
Locale | Брайтнау , Брайсгау-Хохшварцвальд , Баден-Вюртемберг , Германия |
Официальное имя | Ravennabrücke |
Характеристики | |
Дизайн | Арочный виадук |
Материал | Камень, раствор |
Общая длина | 225 м (738 футов) |
Высота | 58 м (190 футов) |
Кол- во пролетов | 9 |
История | |
Начало строительства | 1926 г. |
Окончание строительства | 1927 г. |
Место расположения | |
История и строительство
Первое сооружение было завершено в 1885 году и состояло из стального консольного пролета , опирающегося на три колонны из цементированных блоков из песчаника . Мост имел небольшой изгиб, скорость поездов была ограничена 15 км в час (9 миль в час), а нагрузка на ось - 16 тонн (16 длинных тонн ). Более тяжелые локомотивы и более высокие скорости привели к строительству в 1926–27 годах нынешнего сооружения - каменного виадука с девятью арками и пролета арок 20 метров (66 футов), что также привело к выпрямлению железнодорожной линии. Тогда старый мост был снесен, хотя старые устои все еще видны.
Туннель Равенны, который следует сразу за мостом, изначально имел длину 85 метров (279 футов). Он был частично вскрыт и, таким образом, сегодня имеет длину всего 47 метров (154 фута).
Мост был взорван немецкими войсками в конце Второй мировой войны . Он был перестроен в 1947–1948 годах под руководством французских оккупационных сил и с использованием немецких военнопленных, вынужденных выполнять принудительные работы, так что большое количество бревен из Шварцвальда, которые должны были быть доставлены в качестве военных репараций мог быть вывезен.