Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Рембрандт
Panoramarijtuig SBB Utrecht.jpg
Автобус с панорамным видом EC90 (Apm 19)
Швейцарских федеральных железных дорог в Утрехте
Обзор
Тип ОбслуживанияTrans Europ Express (TEE)
(1967–1983)
InterCity (IC)
(1983–1987)
EuroCity (EC)
(1987–2002)
Положение делСнято с производства
LocaleНидерланды
Германия
Швейцария
Первое обслуживание28 мая 1967 года (1967-05-28)
Последняя услуга14 декабря 2002 г. (2002-12-14)
ПреемникICE , EC Rätia
Бывший оператор (ы)Deutsche Bundesbahn
Швейцарские федеральные железные дороги
Маршрут
НачинатьАмстердам CS
КонецMünchen Hbf. / Chur
Пройденное расстояние887 км / 985 км
Частота обслуживанияПовседневная
Бортовые услуги
Объекты общественного питанияВагон-ресторан
Объекты наблюденияс 1991 г.
Технический
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма)
Электрификация1500 В постоянного тока (Нидерланды)
15 кВ 16,7 Гц (Германия) и (Швейцария)
Схема маршрута (1987–2002 гг.)
Легенда
Амстердам CS
Рейн
Утрехт CS
Арнем
Граница NS / DB
Эммерих
Оберхаузен Hbf
Дуйсбург Hbf
Дюссельдорф Hbf
Кельн Hbf
Бонн Hbf
Кобленц Hbf
Mainz Hbf
Mannheim Hbf
Карлсруэ Hbf
Баден-Баден
Freiburg Hbf
Базель Бад
DB / SBB граница
Рейн
Базель SBB
Цюрих HB
Thalwil
Wädenswil
Pfäffikon
Ziegelbrücke
Сарганс
Бад Рагац
Рейн
Landquart
Chur
Эта диаграмма:
  • Посмотреть
  • разговаривать
  • редактировать

« Рембрандт» был экспрессом, который соединял Амстердам в Нидерландах , Мюнхен в Германии и позже Кур в Швейцарии . Поезд был назван в честь известного голландского художника Рембрандта . [1] В течение первых 16 лет это был первый класс -только Транс Europ Экспресс , став два класса InterCity в 1983 году и , наконец, EuroCity в 1987 году.

История [ править ]

Trans Europ Express [ править ]

С завершением работ по электрификации на голландско-немецкой границе на линии Арнем-Оберхаузен , Рембрандт был спущен на воду 28 мая 1967 года. [2] [3] Из трех тогдашних сервисов TEE на этой линии был запланирован Рембрандт. как послеобеденное обслуживание из Амстердама, между Рейнгольдом утром и Рейн-Майном вечером. Рембрандт , перемещаемый через тренер для TEE Гельветия , которые были обменены в Мангейме , [3] [4]таким образом, обеспечивая послеобеденное сообщение TEE между Амстердамом и Цюрихом через долину Рейна , наряду с поездом TEE Edelweiss, который отправлялся из Амстердама утром и направлялся через Брюссель и Люксембург по пути в Цюрих. В нем находился вагон-ресторан, укомплектованный немецкой компанией по производству вагонов- ресторанов (DSG). [3] [5]

Табло маршрута 1980–83 гг.

Рембрандт был первый тройник позвонить в столице Баден-Вюртемберг в, Штутгарт . [6] В северном направлении « Рембрандт» отправился в Амстердам из Мюнхена рано утром, таким образом обеспечивая утреннее обслуживание в дополнение к существующему послеобеденному сервису TEE, предоставляемому Rheinpfeil . 27 мая 1979 года обмен тренерами с Helvetia был прекращен [7], а остановка в Мангейме была заменена остановкой в ​​Дармштадте. [8] 1 июня 1980 года маршрут был сокращен до Штутгарта в южной части. [5]

Rembrandt ' s последний день работы в качестве тройник был 28 мая 1983 г. На следующий день, его южная конечная остановка была перенесена дальше на север, в Франкфурт -на- Майне , и поезд был преобразован в два класса Интерсити службы. [9] [10] Он продолжал перевозить полный вагон-ресторан. Номер поезда был IC 122 в северном направлении, IC 123 в южном. [10]

EuroCity [ править ]

31 мая 1987 года, с запуском сети EuroCity , EC Rembrandt заменил TEE Rheingold , хотя конечной остановкой в ​​Швейцарии была не Женева, а Кур . Первоначальный маршрут Рембрандта обслуживал ИК Франс Хальс . Когда в 1991 году стал доступен новый швейцарский подвижной состав типа EC90, Rembrandt был сформирован из вагонов класса EC90, включая вагоны наблюдения - или «панорамные» вагоны - швейцарского класса Apm 19. Поскольку Rheingold перевозил вагоны наблюдения с 1962 по 1976 годы, 1991 изменения к Рембрандту ' S состоятвернули такие вагоны для движения поездов через долину Рейна, хотя и в более новой форме, а не в виде купола с видом, который перевозил Рейнгольд . 14 декабря 2002 года « Рембрандт» был заменен поездом ICE между Амстердамом и Базелем . [11]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Тройник , с. 22.
  2. ↑ La Légende des TEE , стр. 266.
  3. ^ a b c «Летние службы, 1967» (изменения вступают в силу). Континентальное расписание поваров (издание от февраля 1967 г.), стр. 406. Лондон: Томас Кук Паблишинг .
  4. ↑ La Légende des TEE , стр. 267.
  5. ^ a b Международное расписание Томаса Кука (1 марта - 5 апреля 1980 г.), стр. 67, 556. Питерборо, Великобритания: Thomas Cook Publishing.
  6. ^ TEE Züge in Deutschland , стр. 114.
  7. ^ Das grosse TEE Buch , стр. 86
  8. ^ Thomas Cook Continental Расписание (27 мая - 30 июня 1979издание), стр. 67.
  9. ^ TEE Züge in Deutschland , стр. 117.
  10. ^ a b Континентальное расписание Томаса Кука (издание с 29 мая по 30 июня 1983 г.), стр. 6, 67.
  11. ↑ La Légende des TEE , стр. 269.

Процитированные работы [ править ]

  • Центр общественных связей МСЖД (1972 г.). TEE (на голландском). Париж: Международный союз Chemins de Fer.
  • Хайт, Йорг (2001). Das grosse TEE Buch (на немецком языке). Бонн / Кенигсвинтер: Heel Verlag. ISBN 3-89365-948-Х.
  • Мертенс, Морис; Маласпина, Жан-Пьер (2007). La Légende des Trans Europ Express (на французском языке). Ванн: LR Presse. ISBN 978-29-036514-5-9.
  • Гетт, Питер (2008). TEE-Züge в Германии (на немецком языке). Фрайбург: EK-Verlag. ISBN 978-3-88255-698-8.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Рембрандтом (поезд) на Викискладе?