Диапазон Ремутака

Хребет Ремутака ( до 2017 года назывался Хребет Римутака ) — самый южный хребет горной цепи в нижней части Северного острова Новой Зеландии. Цепь продолжается на север в Тараруа , затем хребты Руахин , идущие параллельно восточному побережью между Веллингтоном и Ист-Кейпом .

555-метровая вершина дороги над хребтом в его северной седловине называется перевалом Ремутака . Перевал был официально назван 17 декабря 2015 года, когда министр земельной информации подтвердил решение Географического совета Новой Зеландии. [1] После принятия Закона об урегулировании претензий Rangitāne Tū Mai Rā (Wairarapa Tamaki nui-ā-Rua) 2017 года название хребта официально изменилось на Remutaka Range. [2]

Хребет Ремутака тянется с северо-востока на юго-запад на протяжении 55 километров от верховьев долины Хатт (где северная седловина хребта упирается в южную оконечность Тараруаса) до мыса Туракираэ в западной оконечности залива Паллисер . Самая высокая вершина — гора Мэтьюз , высотой 940 метров, недалеко от южной оконечности хребта.

Узкая и извилистая автомагистраль штата 2 пересекает хребет от долины Хатт до Фезерстона в седловине, где она встречается с Тараруа. На вершине дороги находится смотровая площадка, где обычно располагались чайные и хорошо охраняемые помещения, обслуживаемые жителями. [3] Совсем недавно здесь было кафе. После споров по поводу туалетов и собственности на землю между тогда еще новым Региональным советом Большого Веллингтона и рядом арендаторов здание пустовало, было сильно повреждено пожаром в апреле 2009 года [4] [5] и позже снесено.

По совершенно отдельному маршруту железная дорога линии Вайрарапа использовалась для подъема через Ремутакас, включая знаменитый наклон Римутаки , редкий пример системы горных железных дорог Фелла . Он открылся 12 августа 1878 года и закрылся 30 октября 1955 года, когда его заменил туннель Римутака . Бывший маршрут теперь является популярным железнодорожным маршрутом Ремутака и частью велосипедного маршрута Ремутака. [6] Rimutaka Incline Railway Heritage Trust планирует восстановить железную дорогу от Maymorn, включая Incline, как туристическую и историческую достопримечательность. [7]

Во время Первой мировой войны более 30 000 новозеландских солдат прошли маршем между военными лагерями в Трентаме, Аппер-Хатте и Фезерстоне по дороге Римутака-Хилл-роуд в трехдневном переходе на 27 миль (43,5 км). В период с сентября 1915 года по апрель 1918 года было совершено 23 марша от 500 до 1800 человек в конце их обучения в качестве подкрепления для Новозеландского экспедиционного корпуса . Марш был повторен в 2015 году. [8]

State Highway 2 (Rimutaka Hill Road), вид с вершины перевала 555 метров (1821 фут)
Солдаты Первой мировой войны отдыхают на вершине дороги на холм Римутака. Завершив обучение в Фезерстоне , они прошли через холм в Веллингтон, чтобы сесть на корабль и отправиться во французские окопы.
Платный мост Abbots Creek на дороге Римутака в 1875 году.