Race Remy Гранд Brassard и Trophy был проведен автопробег на Indianapolis Motor Speedway , на каждом из четырех автомобильных гоночных уикендов , проведенных в течение двух лет до первого Индианаполис 500 . Приз спонсировал производитель магнитов Фрэнк Реми. В дополнение к обычному трофею победитель был награжден браслетом (или нарукавным щитом), предназначенным для ношения победителя. Приз также сопровождался денежным бонусом в размере 75 долларов в неделю до следующей гонки Remy Grand.
Результаты гонки [ править ]
| Год | Дата | Драйвер-победитель | Машина | Гоночная дистанция | Время гонки | Скорость победы | Стартовые автомобили | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Майлз | Круги | |||||||
| 1909 г. | 21 августа |  Барни Олдфилд | Benz | 25 | 10 | 00: 21: 21.70 | 70,219 миль / ч | 3 |
| 1910 г. | 30 мая | Рэй Харроун | Мармон | 50 | 20 | 00: 42: 31.33 | 70,551 миль / ч | 9 |
| 2 июля | Джо Доусон [а] | Мармон | 100 | 40 | 01: 20: 40,70 | 74,369 миль / ч | 13 | |
| 3 сентября | Привет Уилкокс | Национальный | 100 | 40 | 01: 23: 03.56 | 72,237 миль / ч | 11 | |
Примечание:
[a] Джо Доусон был награжден победой в гонке Реми Гранд Брассар 2 июля 1910 года после того, как первоначальный игрок, занявший первое место, Боб Берман, был дисквалифицирован. Дисквалификация произошла через несколько недель после начала гонки, потому что автомобиль Бермана Маркетт-Бьюик не соответствовал определению правил как «серийный автомобиль». Время победы Бурмана было бы 1:20: 35,64 для скорости 74,447 миль в час.
Источники [ править ]
Скотт, Д. Брюс; INDY: Гонки до 500 ; Индиана размышления; 2005; ISBN 0-9766149-0-1 .
Галпин, Даррен; Рекорд автоспорта до Первой мировой войны.
http://www.motorsport.com/stats/champ/byyear.asp?Y=1909 http://www.motorsport.com/stats/champ/byyear.asp?Y=1910
http://www.champcarstats.com/year/1909.htm http://www.champcarstats.com/year/1910.htm
