Рене де Латур (родился в Нью-Йорке, США, 30 сентября 1906 года, умер в Кибероне , Франция, 4 сентября 1986 года), франко-американский спортивный журналист, директор велогонок Tour de l'Avenir и корреспондент британского журнала. , Sporting Cyclist , в которой он участвовал в 120 из 131 выпуска.
Задний план
Рене де Латур родился на 42-й улице в Нью-Йорке. Его отец был французом, родился в Лионе , а мать - бельгийкой из Вервье . Семья вернулась во Францию в начале Первой мировой войны, когда де Латуру было восемь лет. Он никогда не терял легкого американского акцента, когда говорил по-английски.
Война была захватывающим временем для мальчика, и де Латур максимально использовал это и свою свободу. В 1917 году он встретил американских солдат в Париже и стал их переводчиком и проводником. Он привел их в Фоли-Бержер, когда ему было 11 лет. [1] Связи с американцами вызвали у него интерес к бейсболу, но именно велоспорт заполнил его жизнь.
Езда на велосипеде
Местом проведения велогонок в центре Парижа был Велодром д'Ивер , крытая трасса недалеко от Эйфелевой башни . Там он встретил канадскую звезду Уилли Спенсера, который стал не только переводчиком и гидом, но и своим подработанным мальчиком или бегуном во время гонок. [1] Он хвастался, что это был последний раз, когда он платил за вход на велодром .
Де Латур делил байк со своим братом, пока ему не исполнилось 15 лет. В следующем году он скопил для себя, а затем присоединился к Club Sportif de Montrouge на юге Парижа. Он стал скромным гонщиком, но не лучше. В 20 лет французское законодательство дало ему возможность решить свою национальность. Он мог быть американцем по рождению в США или французом по отцу. Он решил быть французом и провел 18 месяцев в армии.
Он вернулся в Вель д'Ив после того, как покинул национальную службу, и снова ухаживал за американцами, в том числе за чемпионом по мотогонкам Чарли Джагером. Это принесло ему работу с Реджи Макнамарой во время шестидневных гонок [2] и, в конечном итоге, в качестве тренера или, по крайней мере, советника Юбера Оппермана на Тур де Франс .
Согласно сообщению в «Велосипеде », именно в Вель-д'Иве «Латур, репортер велоспорта» содержался вместе с другими официальными лицами и журналистами, занимающимися велоспортом, как подозреваемый в пособничестве во время немецкой оккупации Франции между 1940 и 1944 годами [3].
Журналистика
Автор статьи Рене де Латура впервые появился в журнале Paris-Soir в 1932 году. Его нанял главный писатель, пишущий о велосипедах, Гастон Бенак. Он помог Бенаку найти маршрут для первого Гран-при Наций .
Он переехал в L'Equipe , для которого не только написал, но и руководил Tour de l'Avenir в течение 10 лет. [1] Он сказал, что кульминацией его карьеры стал ужин с Фаусто Коппи, когда он узнал о его споре и соперничестве с Джино Бартали .
Личность
Джок Уодли , который нанял де Латура в качестве спортивного велосипедиста и привел его в Международный велоспорт после закрытия Sporting Cyclist , описал де Латура как «сдержанного человека, который может казаться угрюмым. Его юмор сухой и, для англичанина, довольно суровый; "
Британский журналист Рон Уайт однажды спросил де Латура, что случилось с британскими гонщиками на Тур де л'Авенир. Де Латур ответил, не поднимая глаз: «Не знаю - я был не так уж далек».
Де Латур часто путешествовал на скутере , обычно на Vespa . Он опередил Фаусто Коппи во время разминки для установления мирового рекорда на трассе Вигорелли в Милане. Де Латур был последним редактором Vespa Journal, когда он еще работал в L'Équipe [4]
Он написал роман Le Mort mène le Peloton (смерть ведет гонку) в 1951 году и, на английском языке, « Чемпионы мира, которых я знаю» [5]
Пенсия и смерть
Де Латур уехал на пенсию в начале 1980-х в коттедж с библиотекой в Кибероне . У него был инсульт, и у него развилось слабоумие . Он умер в возрасте 79 лет.
Рекомендации
- ^ a b c Woodland, Les (2003), Путеводитель по Желтой Джерси на Тур де Франс, Желтый Джерси, UK ISBN 978-0-224-08016-3 стр. 113
- ↑ Sporting Cyclist, Великобритания, ноябрь 1967, стр. 26 год
- ↑ Велосипед, 18 октября 1944 г., стр. 6
- ^ "Mon vespa club, источник решений для ваших машин на 2 или 4 машины" . www.vespaclubfrance.com .
- ^ Кеннеди Brothers, Великобритания, 1970, ASIN: B0006C6X8K