 | Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( январь 2019 ) |
| Энергетический двигатель | |
|---|---|
 Двигатель E5F в Renault Clio 1992 года выпуска | |
| Обзор | |
| Производитель | Renault |
| Также называемый | Двигатель Renault E-Type |
| Производство | 1988–2005 |
| Макет | |
| Конфигурация | рядная четверка |
| Смещение |
|
| Диаметр цилиндра | 75,8 мм (2,98 дюйма) |
| Ход поршня | 64,9 мм (2,56 дюйма) 77 мм (3,03 дюйма) |
| Материал блока | Чугун |
| Материал головы | Алюминий |
| Клапан | Верхний распредвал 8 клапанов |
| Горение | |
| Топливная система | Карбюратор , одноточечный впрыск и многоточечный впрыск топлива |
| Тип топлива | Бензин |
| Система охлаждения | С водяным охлаждением |
| Хронология | |
| Предшественник | Двигатель Cléon-Fonte |
| Преемник | Двигатель DiET Двигатель K |
Двигатель Renault Energy, также известный как «двигатель E» или «E-Type» (E для энергии), представляет собой автомобильный бензиновый четырехтактный рядный четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с чугунным блоком с водяным охлаждением и 5 подшипниками коленчатого вала. , верхний распределительный вал с приводом от зубчатого ремня ГРМ и алюминиевая головка блока цилиндров с 8 верхними клапанами. Двигатель, разработанный и произведенный Renault в конце 1980-х годов, впервые появился на Renault 19.
История [ править ]
В конце 1980-х годов двигатель Cléon-Fonte, который все еще устанавливался на R4, Super 5, R9, R11 и Express, устарел из-за конструкции бокового распредвала. Конкурирующие бренды строили более современные двигатели с верхними распредвалами. Двигатель Cléon-Fonte впервые появился в 1962 году на Renault 8 и Renault Floride .
Для преемника R9 и R11, R19, Renault разработала более современный двигатель. Компания Renault модернизировала свой старый двигатель Cléon-Fonte, установив новую головку блока цилиндров с полусферическим корпусом и верхний распределительный вал с приводом от зубчатого ремня ГРМ, который в 1988 году получил обозначение Energy. Этот новый двигатель в дальнейшем будет использоваться в Clio 1, Mégane 1. и даже экспресс. Двигателем Energy также оснащался Renault 9 в Аргентине, Колумбии и Турции.
Однако при запуске Renault Twingo в 1993 году Renault будет вынуждена продолжить производство двигателя Cléon-Fonte, поскольку двигатель «E» из-за его полусферической головки блока цилиндров и переднего выхлопа был слишком большим, чтобы его можно было разместить в Twingo. . В 1996 году на Renault Clio двигатель Energy (E7F) был постепенно заменен двигателем D7F из-за новых стандартов контроля за загрязнением окружающей среды и более низкого расхода топлива, необходимого для более современных двигателей. Двигатель D7F одновременно заменил 1.2 Energy и 1.2 Cléon-Fonte. [1]
E7J был заменен двигателем K7J.
Различная емкость цилиндра [ править ]
| типы двигателей | E5F - E7F | E6J - E7J |
|---|---|---|
| емкость цилиндра | 1,2 л (1171 куб. См) | 1,4 л (1390 куб. См) |
| сверлить | 75,8 мм (2,98 дюйма) | |
| Инсульт | 64,9 мм (2,56 дюйма) | 77 мм (3,03 дюйма) |
Evolution Engine [ править ]
Двигатель Energy превратился в двигатель K, появившийся на Megane 1. Основное отличие заключается в обработке цилиндров, поскольку этот двигатель имеет съемные гильзы. Головка двигателя Energy сохранена на 8-ми клапанных версиях. Двигатель K также разрабатывался в 16-клапанной версии и был доступен как дизель (K9K - 1.5 dCi).
ExF [ править ]
EXF вытесняет 1,171 куб.см (1,2 л, 71,5 у.е. в). E5F является карбюраторным в то время как E7F имеет электронное управление впрыском одноточечного , соединенный с катализатором . Мощность колеблется от 40 до 44 кВт (54 и 60 л.с.) в зависимости от года выпуска и области применения.
Приложения:
- E5F
- 1991–1997 Renault Clio
- E7F
- 1988–1990 Renault R19
- 1991–1997 Renault Clio
ExJ [ править ]
ExJ вытесняет 1390 куб.см (1,4 л; 84,8 у.е. в)
Приложения:
- E6J (карбюраторный)
- 1988–1995 Renault R19
- 1991–1997 Renault Clio
- E7J (впрыск топлива)
- 1989 - Renault Extra
- 1988–2000 Renault R19
- 1991–1997 Renault Clio
- 1996–1999 Renault Mégane
- –1988 Renault 9
- 1998–2001 Renault Kangoo
- 1997–2001 Renault Clio
- 2000–2003 Dacia SupeRNova
- 2003–2005 Dacia Solenza
Ссылки [ править ]
- ^ «Cléon - Ассоциация RENAULT HISTOIRE» Ассоциация RENAULT HISTOIRE
