Перейти к навигации Перейти к поиску
Renault Zo | |
---|---|
Обзор | |
Тип | Концепт-кар |
Производитель | Renault |
Производство | 1999 г. |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Спортивная машина |
Тип кузова | 2-дверный родстер |
Трансмиссия | |
Двигатель | 2,0 л 16V дизель I4 |
Передача инфекции | Автоматический |
Размеры | |
Колесная база | 2475 мм (97,4 дюйма) |
Длина | 3850 мм (151,6 дюйма) |
Ширина | 1850 мм (72,8 дюйма) |
Высота | 1360 мм (53,5 дюйма) |
Снаряженная масса | 1250 кг (2756 фунтов) |
Renault Zo является открытым верхом концепт - кар от Renault , который был представлен в 1998 году на Женевском автосалоне .
Двигатель [ править ]
Zo оснащен 2,0-литровым дизельным двигателем 16V с непосредственным впрыском мощностью 135 л.с. (101 кВт). [1] У него автоматическая коробка передач.
Инновации [ править ]
Платформа и шасси созданы на базе Renault Spider . Таким образом, Zo представляет собой чистый двухместный родстер с пневматической подвеской и гидравлическим насосом, который может регулировать высоту дорожного просвета даже во время движения автомобиля. [2] На приборной панели всего три круглых прибора для измерения скорости, оборотов и уровня топлива.
Ссылки [ править ]
- ^ "1998 Renault Zo | Renault" . Supercars.net . 2016-04-22 . Проверено 3 октября 2019 .
- ^ "Рено" . www.press.renault.co.uk . Проверено 3 октября 2019 .