Рено Мастер

Рено Мастер

Обзор
Производитель	Renault
Производство	1980 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Легкий коммерческий автомобиль ( M ) Большой фургон (США)
Хронология
Предшественник	Савием SG3

Renault Master является большим фургоном производства французского производителя Renault с 1980 года, в настоящее время в третьем поколении. Он заменил более ранние легкие грузовики Saviem SG3 . ^[1] Opel продавал версии фургонов второй и третьей серии как Opel Movano в континентальной Европе и Vauxhall Movano в Великобритании. Все три поколения были разработаны и произведены Renault, независимо от марки.

За время своего существования было доступно несколько различных стилей кузова, от стандартного фургона до более крупных моделей с увеличенной грузовой площадью, высотой и более длинной колесной базой с приставкой LWB . Панельные фургоны очень распространены, но также доступны пикапы . Более тяжелые модели Master также продавались Renault Trucks (теперь принадлежащими Volvo ) как серия B , позже как Messenger и Mascott .

Первое поколение (1980–1997) [ править ]

Первое поколение

Обзор
Также называемый	Renault B-серия Рено Посланник Сайпа Мастер (Иран) Saipa Messenger (Иран)
Производство	1980–1997 (магистр) 1992–1999 (посланник)
сборка	Франция: Батилли ^[2]
Макет	Средний двигатель, передний привод ^[3]
Трансмиссия
Двигатель	2,0 л J5R I4 (бензин) 2,2 л J7T I4 (бензин) 2,1 л J8S I4 (дизель) 2,5 л S8U I4 (дизель) 2,5 л S9U I4 (дизель) (1990-1998)
Передача инфекции	5-ступенчатая механика

Renault Master (задний)

Оригинальный Renault Master был выпущен в сентябре 1980 года. Первоначально выпускался с дизельным двигателем Fiat-Sofim объемом 2,5 л (2445 куб. См) , а с 1984 года - также с силовым агрегатом 2,1 л (2068 куб. См). В редких случаях Master продавался с бензиновым двигателем Renault объемом 2,0 или 2,2 л .

В 1990 году более ранняя версия дизельного двигателя Sofim была немного больше (2499 куб. См).

Они конкурировали с рядом продуктов других производителей, а также с самыми маленькими моделями собственной Dodge 50 Series от Renault , которая в последнее время строилась как Renault 50 Series, после того, как Renault приобрела производственные мощности Dodge в Соединенном Королевстве (в то время о поглощении Peugeot компании Chrysler Europe ).

Меньший Renault Trafic также был запущен в 1980 году, что привело к появлению большого количества легких коммерческих автомобилей .

Автомобиль Master отличался оригинальным дизайном с раздвижными дверьми и необычными круглыми дверными ручками, как у Fiat Ritmo / Strada. Фургон производился на тогдашнем новом заводе Renault SoVAB Batilly на северо-востоке Франции. ^[4]

Renault B series / Messenger [ править ]

Рестайлинг Renault Master

Альтернативная версия для тяжелых условий эксплуатации, которая казалась почти идентичной, продавалась Renault Trucks как Renault B70 - B120 . Впервые он появился как B70 (дизель) мощностью 70 л.с. (51 кВт) и B80 (бензин) мощностью 80 л.с. (59 кВт) в конце 1982 года. Это был легкий грузовик с кузовом Renault Master I на отдельном шасси. задний привод и задние сдвоенные колеса.

Серия B предлагалась с рядом альтернативных вариантов кузова. Поскольку Master (и меньший Trafic ) несли заводские номера автомобильного подразделения Renault, производственные показатели RVI, похоже, резко упали, поскольку SG2 и SG3 постепенно заменялись.

Таким образом, в 1982 году было решено передать RVI новую, более тяжелую серию B. ^[1] Постепенно добавлялись более мощные версии с турбокомпрессорами и промежуточным охлаждением .

Хотя полноприводная версия B90 принимала участие в Парижском ралли Дакар в 1987 году, «гражданская» версия грузовика B90 4x4 была представлена только в 1990 году и продавалась до 1999 года. В 1993 году в серии B были изменены решетка радиатора и был переименован в Messenger .

Renault Messenger B90 4x4

Второе поколение (1997–2010) [ править ]

Второе поколение

Обзор
Также называемый	Опель Мовано Воксхолл Мовано Nissan Interstar
Производство	1997–2013
сборка	Франция: Батая ( SoVAB ) Бразилия: Сан-Жозе-дус-Пиньяс ( Renault Brazil )
Макет	Поперечный передний двигатель, передний привод Продольный передний двигатель, задний привод
Трансмиссия
Двигатель	2,2 л Renault G-Type I4 (дизель) 2,5 л Sofim 8140 I4 (дизельное топливо) 2,5 л Nissan YD I4 (дизель) 2,8 л Sofim 8140 I4 (дизель) 3,0 л Nissan ZD I4 (дизель)
Передача инфекции	5-ступенчатая механика 6-ступенчатая механика 6-ступенчатая полуавтоматическая
Хронология
Предшественник	Nissan Trade

Renault Master сзади (1997–2005)

Renault Master второго поколения, появившееся в ноябре 1997 года, было более традиционным по внешнему виду и, хотя в первую очередь разработано Renault, было доступно с 1998 года как почти идентичный Opel Movano (в Соединенном Королевстве под маркой Vauxhall Movano ) и от Renault. тесно связанный партнер Nissan , у которого он был доступен как Nissan Interstar .

Эта договоренность отражает сотрудничество между этими компаниями в отношении меньшего аналога Master, Renault Trafic ; в отрасли аналогичные договоренности о совместном использовании платформы существовали между Fiat и Peugeot / Citroen, а также между Volkswagen и Mercedes.

Второе поколение Renault Master и третье поколение Iveco Daily разделяют многие панели и некоторые компоненты кабины, в том числе двери, в связи с соглашением между Iveco и Renault, заключенным в июле 1994 года.

Соглашение предусматривало производство и совместное использование общих компонентов в общей сложности 120 тысяч штук в год, производимых на различных заводах в Брешии (Италия, Iveco), Suzzurra (Италия, Iveco), Вальядолид (Испания, Iveco) и Batilly (Франция). , Завод Renault). ^[5]

Мастер использовал двигатель Renault S-Type в версиях S9U и S8W / S9W, двигатель G-Type (G9T) и двигатель Nissan YD . Доступный объем двигателя (не для всех размеров шасси / кузова) включал 2,2, 2,5 и 2,8 литра с диапазоном выходной мощности.

В конце 2003 года фургон подвергся значительному фейслифтингу в середине жизни, при этом была сильно изменена область фар (вместе с косметическими изменениями в задних фонарях, зеркалах заднего вида и приборной панели), в результате чего передняя часть несколько напоминала меньший Trafic. Как и его предшественник, фургон был доступен в нескольких размерах и конфигурациях и был популярной базой для переоборудования в кузов машины скорой помощи .

В модернизированном Master вариант двигателя 2,8 л был заменен на некоторых рынках 3,0-литровым двигателем ZD3, заимствованным от двигателя Nissan ZD30 , вариантами ZD3 200 или 202 для переднеприводных механизмов с поперечной установкой и вариантами; 600, 604, 606 или 608 для заднеприводных механизмов. Решетка радиатора была переработана в 2007 году на моделях Renault.

Обновленный Renault Master (2003–2007)
Рестайлинговый Renault Master сзади (2003–2011)
Opel Movano A (1998–2005), микроавтобус с низкой крышей, короткой базой
Opel Movano A (2005–2009), микроавтобус со средней крышей, длинной колесной базой
Nissan Interstar (1998–2003), фургон с высокой крышей, короткой колесной базой
Nissan Interstar (2003–2013), фургон со средней крышей и средней колесной базой
Воксхолл Мовано А

Renault Mascott [ править ]

Renault Mascott

Обзор
Также называемый	Renault Master LDT / Maxi / Pro / Propulsion
Производство	1999–2013 гг.
Макет	Продольный передний двигатель, задний привод
Трансмиссия
Двигатель	2,8 л Sofim 8140 I4 (дизель) 3,0 л Nissan ZD I4 (дизель)
Передача инфекции	5-ступенчатая механика 6-ступенчатая механика
Хронология
Предшественник	Renault B-серия
Преемник	Renault Maxity

Renault Trucks продавала сверхмощную 3,0-литровую дизельную версию Master и продавала ее как Mascott . ^[6] Другие названия этой версии с задним приводом (RWD): Master Propulsion (Франция), Master Pro (Нидерланды). ^[7]

Он сохранил название Master в Албании, Боснии и Герцеговине, Хорватии, Македонии и Словении, Master LDT в Бельгии, Master Maxi в Польше и Master Propulsion в Испании, Франции, Италии и Реюньоне. ^[8] Доступный в Европе с 1999 по 2013 год, он располагался между Master и более крупным Renault Midlum . ^[9]

Он был доступен в двух вариантах настройки: 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) или 160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) с пятью и шестью скоростями соответственно.

Pre-лифтинг Renault Mascott коробка грузовик
Пост-подтяжка лица Mascott с полуприцепом
Пост-подтяжка лица Mascott с полуприцепом

Третье поколение (2010 – настоящее время) [ править ]

Третье поколение

Обзор
Также называемый	Nissan NV400 Опель Мовано Воксхолл Мовано
Производство	2010 – настоящее время
сборка	Франция: Батая ( SoVAB ) Бразилия: Сан-Жозе-дус-Пиньяс ( Renault Brazil )
Макет	Поперечный передний двигатель, передний привод Продольный передний двигатель, задний привод Поперечный передний двигатель, полный привод
Трансмиссия
Двигатель	2,3 л M9T I4- T (дизель)
Передача инфекции	6-ступенчатая механика 6-ступенчатая полуавтоматическая

Летом 2010 года было представлено новое поколение Renault Master, в которое снова вошли Opel / Vauxhall Movano и Nissan NV400. Впервые Opel / Vauxhall или Nissan доступны с одинарным / двойным задним приводом.

М-типа 2,3 литровый четырех цилиндровый дизельный двигатель является общим для всех четырех марок, и доступен в трех состояниях мелодии, от 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) до 150 PS (110 кВт; 148 л.с.). Renault Trucks сняла с производства Mascott и продала Master третьего поколения только в формате шасси с кабиной , с полезной нагрузкой до 2,5 тонн. ^[10]

В Соединенном Королевстве Movano доступен в широком диапазоне конфигураций высоты, длины и веса и способен перевозить до 4500 кг (9900 фунтов). ^[11] В 2014 году передняя решетка радиатора была модернизирована на Renault Master, но эта реконструкция не коснулась версий Opel / Vauxhall. 18 апреля 2016 года Renault объявила о начале производства внедорожной версии Renault Master с полным приводом. ^[12]

В Южной Корее 15 октября 2018 года были запущены фургоны FF Layout Master L1H1 (S) и L2H2 (L). Они импортируются из Франции. Первым Master на южнокорейском рынке будет дизель с механической коробкой передач. Цена укороченной версии (S) - 29 000 000 вон, цена фургона с длинным кузовом (L) - 31 000 000 вон. Renault Korea, возможно, считает конкурентами Hyundai Starex и Hyundai H350 .

В 2019 году была представлена обновленная модель 2020 модельного года.

Задний фургон Renault Master
Низкорамный погрузчик Renault Master (2011–2014)
Цельнометаллический фургон с длинной колесной базой Nissan NV400
Opel Movano B средней крышей, фургон с длинной колесной базой
Renault Master (2014–2019)
Воксхолл Мовано
Renault Master (2019-настоящее время)

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Renault Master , Renault B series , Nissan Interstar , Nissan NV400 , Opel Movano и Vauxhall Movano .

^ a b Kennett, Pat, ed. (Сентябрь 1982 г.). «Что нового: раскрытие Renault». ГРУЗОВИК . Лондон, Великобритания: FF Publishing Ltd: 17.
↑ Уокер, Алан (сентябрь 1982 г.). Кеннет, Пэт (ред.). «Великое европейское отступление». ГРУЗОВИК . Лондон, Великобритания: FF Publishing Ltd: 37.
^ Личный опыт. Двигатель расположен в продольном направлении, под люком между сиденьями водителя и пассажира, и доступ к нему очень прост. Пока я пишу, рядом есть припаркованный.
^ Renault пресс - релиз 26 февраля 2010 ^{[ постоянная битая ссылка ]}
^ "Совместное сотрудничество с Iveco (Fiat) и Renault" . La Repubblica . 26 июля 1994 . Проверено 9 января 2019 .
^ fr: Renault Mascott
^ "Renault Mascott / Master Pro" . buzzybeeforum.nl (на голландском). 26 апреля 2014 . Дата обращения 6 мая 2014 .
^ "Master Propulsion II" (на французском языке). renaultconcepts.online.fr. Архивировано из оригинального 14 мая 2014 года . Дата обращения 14 мая 2014 .
^ Roadtransport.com 12 января 2010 архивации 11 августа 2010 в Wayback Machine
^ Брошюра Renault Trucks Master ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ "Auto Express Movano 2011 обзор" . Авто Экспресс . AutoExpres.co.uk . Проверено 16 августа 2013 года .
^ "Анонс системы 4x4 на официальном сайте Renault UK" . Архивировано из оригинального 26 мая 2016 года . Дата обращения 3 мая 2016 .

vте« Назад - хронология автомобилей Renault , 1940–1980-е годы - вперед »
Тип	1940-е годы					1950-е годы										1960-е										1970-е годы										1980-е годы
Тип	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Автомобиль эконом-класса																	3 / 4		4
Супермини			4CV																									5 / 7													5
Маленький семейный автомобиль	Juvaquatre											Дофин												6								14						9/11						19
Маленький семейный автомобиль																		8/10
Большой семейный автомобиль						Колораль																		12										18								21 год
Представительский автомобиль							Фрегат														16										20/30								25
Купе																											15/17									Fuego
Купе																						Турин
Родстер														Каравелла
Спортивная машина																																										Альпийская GTA
Большой MPV																																								Espace
Внедорожник																									Родео 4/6												Родео
Ван															Estafette																						Трафик
Ван																																				Владелец
Легенда	Модели с RR-раскладкой Разработан bij IKA / AMC Изготовлено Matra

vте« Предыдущая - Хронология автомобилей Renault, европейский рынок, 1980 – настоящее время
Тип	1980-е годы										1990-е										2000-е										2010-е										2020-е
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Городская машина																																	Twizy
Городская машина	4													Twingo I														Twingo II							Twingo III
Супермини	5 / 7					Супер 5															Символ Клио								Символ II
											Clio I								Clio II							Clio III							Clio IV							Clio V
																																	Зои
Маленький семейный автомобиль	14		9/11						19																					Флюенс
Маленький семейный автомобиль					Альянс / Encore											Меган I								Mégane II						Mégane III							Mégane IV
Большой семейный автомобиль	18						21 / Медальон								Лагуна I							Лагуна II							Лагуна III								Талисман
Представительский автомобиль	20/30			25 / Премьер									Safrane									Вел Сатис									Широта
Купе	Fuego																					Avantime							Laguna Coupé
Родстер																Паук															Ветер
Кроссовер SUV																																		Captur I							Captur II
																																					Каджар
																														Колеос I								Колеос II
																																										Аркана
Минивэн																									Modus
Компактвэн																	Megane Scénic → Scénic I							Scénic II						Scénic III							Scénic IV
Большой MPV / CUV					Espace I							Espace II						Espace III					Espace IV													Espace V
LAV						выражать												Кангу I											Кангу II													Кангу III
LCV		Трафик I																			Трафик II														Трафик III
LCV	Мастер I																		Мастер II												Мастер III

vтеХронология выпуска дорожных автомобилей Nissan , европейский рынок, 1980-е годы по настоящее время
Тип	1980-е годы										1990-е										2000-е										2010-е										2020-е
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Городская машина																														Pixo
Малолитражный			Micra K10										Micra K11											Micra K12							Micra K13							Micra K14
Компактный	Солнечный B310		Солнечный B11
	Вишня N10		Вишня N12					Солнечный N13				Солнечный N14				Альмера N15					Альмера N16							Tiida C11							Пульсар С13
																																	Лист						Лист
Среднего размера			Станца T11
Среднего размера	Синяя птица 910				Блюберд U11		Синяя птица T12 / T72					Primera P10						Primera P11					Primera P12
Большой	Лавр C31					Лавр C32				Maxima J30						Maxima QX A32					Maxima QX A33				Теана J31
Купе											100 NX
Купе	Сильвия S110				Сильвия S12					200SX S13					200SX S14
Спортивная машина	280ZX				300ZX Z31						300ZX Z32													350Z							370Z
Спортивная машина																														GT-R R35
Минивэн																														Куб
Компактвэн				Прерия M10						Прерия M11											Альмера Тино						Примечание E11							Примечание E12
Большой MPV												Серена C23
Кроссовер																															Juke F15									Juke F16
																												Qashqai J10							Qashqai J11							Qashqai J12
																													Qashqai + 2 NJ10						X-Trail T32
																						X-Trail T30						X-Trail T31
																							Murano Z50						Murano Z51
Компактный внедорожник														Terrano II R20
Среднеразмерный внедорожник							Террано WD21										Патфайндер R50									Патфайндер R51
Полноразмерный внедорожник			Патруль 160								Патруль Y60								Патруль Y61
Подбирать								Торговля
													Пикап D / W21								Пикап D22						NP 300
																									Навара												Навара
LAV																								Кубистар																	NV250
LCV	Datsun Vanette						Ванетт									Ванетт															NV200 / Evalia
																							Primastar														NV 300
	Дацун Урван				Урван										Урван								Интерстар								NV400
													Cabstar															Кабстар → NT400
																		ЭКО-Т			Атлеон													NT500

vте« Предыдущая - Opel - хронология автомобилей Vauxhall , 1980-е годы - настоящее время
Тип	1980-е годы										1990-е										2000-е										2010-е										2020-е
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Городская машина																					Агила А								Агила Б							Карл
Городская машина																																	Адам
Супермини			Корса А												Корса Б							Корса С						Корса D							Корса Е						Корса F
Супермини	Chevette																																					Ampera-e
Маленький семейный автомобиль																																Ampera
Маленький семейный автомобиль	Kadett D					Кадетт Э / Бельмонт							Астра Ф							Астра G						Астра Н					Астра J					Астра К
Большой семейный автомобиль	Аскона Б		Аскона С							Вектра А							Вектра Б							Vectra C / Signum						Знаки отличия А								Знаки отличия B
Представительский автомобиль	Rekord E / Commodore C							Омега А							Омега В1					Омега В2								VXR8
Роскошный автомобиль	Сенатор А							Сенатор Б.							Омега В1					Омега В2								VXR8
Купе															Тигра А
	Манта Б									Калибра															Монаро
	Монца																								Монаро
Кабриолет																									Tigra TwinTop B									Каскада
Родстер																					Спидстер						GT (Родстер)
Минивэн																							Мерива А
Компактвэн																															Мерива Б
Компактвэн																				Зафира А							Зафира Б.
Большой MPV																	Синтра															Зафира Турер С
Мини-внедорожник																																	Мокка А									Мокка Б
Мини-внедорожник																																						Crossland
Компактный внедорожник												Фронтера А								Фронтера Б							Антара											Grandland
Среднеразмерный внедорожник													Монтерей
Подбирать													Кампо / Брава
LAV							Кадетт Комбо									Комбо B							Комбо C										Комбо D						Комбо E
LCV	Бедфорд Блиц																	Арена					Виваро А												Виваро Б					Виваро С
LCV																			Мовано А													Мовано Б
Легенда / Примечания	Платформа PSA

vтеRenault Trucks , дочерняя компания Volvo Group с 2001 г., график продаж грузовых автомобилей , 2001 г. - настоящее время
Тип	2000-е										2010-е
Тип	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8
LCV	Владелец
Диапазон доставки	Mascott							Mascott / Maxity			Максити
Короткое расстояние (средняя нагрузка)				Перфоратор							Доступ		D Доступ / D Кабина 2 м
Диапазон распределения (средний / тяжелый режим)	Распространение Midlum / Premium												D / D широкий
Дальность действия (тяжелые условия)	Премиум Рут / Магнум												Т
Строительный ассортимент	Премиум Лендер / Керакс												C / K

[Truck9.82-1] Kennett, Pat, ed. (Сентябрь 1982 г.). «Что нового: раскрытие Renault». ГРУЗОВИК . Лондон, Великобритания: FF Publishing Ltd: 17.

[Truck9.82.p37-2] Уокер, Алан (сентябрь 1982 г.). Кеннет, Пэт (ред.). «Великое европейское отступление». ГРУЗОВИК . Лондон, Великобритания: FF Publishing Ltd: 37.

[3] Личный опыт. Двигатель расположен в продольном направлении, под люком между сиденьями водителя и пассажира, и доступ к нему очень прост. Пока я пишу, рядом есть припаркованный.

[4] Renault пресс - релиз 26 февраля 2010 ^{[ постоянная битая ссылка ]}

[5] "Совместное сотрудничество с Iveco (Fiat) и Renault" . La Repubblica . 26 июля 1994 . Проверено 9 января 2019 .

[FrenchMascott-6] r: Renault Mascott

[DutchMasterPro-7] "Renault Mascott / Master Pro" . buzzybeeforum.nl (на голландском). 26 апреля 2014 . Дата обращения 6 мая 2014 .

[InternationalMascott-8] "Master Propulsion II" (на французском языке). renaultconcepts.online.fr. Архивировано из оригинального 14 мая 2014 года . Дата обращения 14 мая 2014 .

[9] Roadtransport.com 12 января 2010 архивации 11 августа 2010 в Wayback Machine

[10] Брошюра Renault Trucks Master ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[Auto_Express_review-11] "Auto Express Movano 2011 обзор" . Авто Экспресс . AutoExpres.co.uk . Проверено 16 августа 2013 года .

[12] "Анонс системы 4x4 на официальном сайте Renault UK" . Архивировано из оригинального 26 мая 2016 года . Дата обращения 3 мая 2016 .

[1]

vтеRenault Trucks , дочерняя компания AB Volvo
Прошлые модели	автобусов Агора Арес E7 FR1 Илиада PR100 PR100.3 PR112 PR14 PR180 PR80S R212 R312 Рекрео SC10 SC10R SC10RA SC10U SC53 Tracer Грузовики 50 серии 100 серии 300 серии Доступ B B90 и B110 C грамм Kerax M Магнум Mascott Midlum Премиум Перфоратор р S Autorail Civis ER100 PER180
Настоящие модели	Бастион C D D Доступ D Кабина 2 м D широкий GBC 180 K Владелец Максити Шерпа Т VAB