Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Renningen
Через станцию
Bahnhof Renningen.jpg
Место расположенияРеннинген , Земля Баден-Вюртемберг
Германия
Координаты48 ° 46′30 ″ N 8 ° 55′56 ″ E / 48,77500 ° с. Ш. 8,93222 ° в. / 48.77500; 8,93222 Координаты: 48 ° 46′30 ″ N 8 ° 55′56 ″ E  / 48,77500 ° с. Ш. 8,93222 ° в. / 48.77500; 8,93222
Линия (и)
Платформы3 (2 используются регулярно)
Дополнительная информация
Код станции5226 [1]
Код DS100TRX [2]
IBNR8000313
Категория4 [1]
Зона проездаВВС: 4 [3]
История
Открыт1 декабря 1869 г.
Услуги
Предыдущая станция S-Bahn Штутгарт Следующая станция
в сторону  Weil der Stadt
S 6
в сторону  Schwabstraße
Renningen Süd
в сторону  Böblingen
С 60
в сторону  Schwabstraße
Место расположения
Renninger находится в земле Баден-Вюртемберг.
Renninger
Renninger
Расположение в Баден-Вюртемберге
Реннингер находится в Германии.
Renninger
Renninger
Расположение в Германии
Реннингер находится в Европе
Renninger
Renninger
Расположение в Европе

Станция Реннинген обслуживает город Реннинген в немецкой земле Баден-Вюртемберг . Он находится на стыке железной дороги Ранкбах ( нем . Rankbachbahn ) и железной дороги Вюртембергского Шварцвальда ( Schwarzwaldbahn ). Это станция городской городской железной дороги Штутгарта .

История [ править ]

С 1865 года Реннинген ожидал, что к нему будет построено железнодорожное сообщение, но Королевские государственные железные дороги Вюртемберга смогли построить железную дорогу Шварцвальда только поэтапно. Участок Дитцинген - Вайль-дер-Штадт был открыт 1 декабря 1869 года. Станция в то время находилась примерно в одном километре к северу от населенного пункта. Нынешняя Банхофштрассе была грунтовой дорогой, ведущей через болота и поля к новой железной дороге, которая была расширена незадолго до открытия линии. Однако Картерс воспользовался дорогой на Рутесхайм и свернул с нее, где она была ближе всего к станции. Там муниципалитет построил прямую асфальтированную дорогу (теперь она называется Alte Bahnhofstraße., «Old Station Street»), чтобы соединиться со станцией.

В 1913 году Государственные железные дороги начали строительство железной дороги Ранкбах как части объездной грузовой дороги вокруг Штутгартского бассейна. Он проходил между Бёблингеном и Реннингеном, создавая соединение между железной дорогой Гау ( Gäubahn ) и железной дорогой Шварцвальд. Он был открыт 23 декабря 1914 года от Бёблингена до Зиндельфингена и 1 октября 1915 года до Реннингена. В 1913 году был представлен план линии под названием Platten Railway ( Plattenbahn ) от Реннингена через Фриольцхайм до Мюлакера , но он не был поддержан Государственными железными дорогами и так и не был построен.

После того, как Первая мировая война и последующий экономический кризис были преодолены, было поддержано создание пассажирских перевозок на линии Ранкбах. Многие люди в Реннингене и Мальмсхайме нашли новую работу на заводе Daimler (Daimler-Benz с 1926 г.) в Зиндельфингене. Линия также использовалась для проезда в школы в Зиндельфингене и Бёблингене. Тем не менее, услуги были ограничены. Советы Реннингена и Мальмсхайма безуспешно обратились к Железнодорожной администрации в Штутгарте с просьбой улучшить услуги.

Люфтваффе аэродром был открыт в 1937 году в Malmsheim, к северу от Renningen, со своей собственной железнодорожной сайдинг для поставок. Узел находился к северо-востоку от станции.

9 марта 1939 года было завершено дублирование железной дороги Шварцвальд между Леонбергом и Реннингеном. 18 декабря 1939 года началось движение электропоезда между Штутгарт-Хауптбанхоф и Вайль-дер-Штадт .

После Второй мировой войны количество пассажиров между Реннингеном и Бёблингеном сократилось с увеличением количества владельцев автомобилей. 29 сентября 1970 года пассажирские перевозки между Реннингеном и Зиндельфингеном были прекращены.

В начале 21 века росла поддержка S-Bahn между Реннингеном и Бёблингеном. Запланированная линия скоростной железной дороги S 60 должна была быть доступна для пассажиров в 2006 году, но рост затрат и необходимость значительных модификаций задержали возобновление пассажирских перевозок. С июня 2010 года линия S 60 курсирует между Бёблингеном и Майхингеном, а в декабре 2012 года она была продлена до Реннингена.

Операции [ править ]

На станции работают линии S-Bahn Штутгарта S 6 и S 60. Путь 1 платформы рядом со зданием вокзала больше не обслуживается. Вместо этого он используется для непрерывных поездов, идущих в направлении Леонберга. S-Bahn в направлении Леонберга останавливается на пути 2, а поезда в направлении Weil der Stadt и Böblingen останавливаются на пути 3.

Станция Renningen классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 4 .

S-Bahn [ править ]

ЛинияМаршрут
S 6Weil der Stadt - Renningen - Leonberg - Zuffenhausen - Hauptbahnhof - Schwabstraße
(дополнительные услуги на вершине между Леонбергом и Schwabstraße)
С 60Бёблинген - Зиндельфинген - Магштадт - Реннинген - Леонберг - Цуффенхаузен - Hauptbahnhof - Schwabstraße

Заметки [ править ]

  1. ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
  2. ↑ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
  3. ^ "Tarifzoneneinteilung" (PDF) . Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart . 1 апреля 2020 . Проверено 16 апреля 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)

Ссылки [ править ]

  • Кюнбах, Фридрих; Мюллер, Роланд; Майер, Бернхард; и другие. (1991). Renningen und Malmsheim. Eine Stadt und ihre Geschichte (на немецком языке). Штутгарт: Wegra-Verlagsgesellschaft.
  • Шарф, Ханс-Вольфганг (1995). Die Eisenbahn im Nordschwarzwald (на немецком языке). 1. Historische Entwicklung und Bahnbau. Фрайбург-им-Брайсгау: EK-Verlag. ISBN 3-88255-763-X.
  • Шарф, Ханс-Вольфганг (1995). Die Eisenbahn im Nordschwarzwald (на немецком языке). 2. Ausgestaltung, Betrieb und Maschinendienst. Фрайбург-им-Брайсгау: EK-Verlag. ISBN 3-88255-764-8.