Водолазный колокол представляет собой жесткая камера , используемая для транспортировки водолазов от поверхности до глубины и обратно в открытой воде, как правило , с целью выполнения работ под водой. Наиболее распространенными типами являются мокрый колпак с открытым дном и закрытый колпак , которые могут поддерживать внутреннее давление выше, чем внешнее окружающее давление. [1] Водолазные колокола обычно подвешиваются на тросе и поднимаются и опускаются лебедкой с опорной платформы на поверхности. В отличие от подводного аппарата , водолазный колокол не предназначен для движения под управлением находящихся в нем людей или для работы независимо от его системы запуска и восстановления.
Мокрый колокол - это конструкция с воздухонепроницаемой камерой, которая открыта для воды на дне, которая опускается под воду для использования в качестве базы или транспортного средства для небольшого числа дайверов. Воздух задерживается внутри колпака из-за давления воды на границе раздела. Это был первый тип водолазных камер , которые до сих пор используются в модифицированном виде.
Закрытый колокол - это сосуд под давлением для занятий человеком, который может использоваться для дайвинга с отскоком или погружения с насыщением., с выходом к воде через люк внизу. Перед подъемом люк герметизируют, чтобы сохранить внутреннее давление. На поверхности этот тип колокола может подключаться к барокамере, где дайверы живут в условиях насыщения или находятся в режиме декомпрессии. Колпак соединяется с системой камеры через нижний или боковой люк, а канал между ними находится под давлением, чтобы дайверы могли перейти в камеру под давлением. В погружении с насыщением колокол - это просто поездка на работу и обратно, а система камер - это жилые помещения. Если погружение относительно короткое (прыжок), декомпрессия может выполняться в колоколе точно так же, как в камере.
Третий тип - спасательный колокол, используемый для спасения персонала с затонувших подводных лодок, которые сохранили конструктивную целостность. Эти колокола могут работать при атмосферном внутреннем давлении и должны выдерживать давление окружающей воды.
История [ править ]
Водолазный колокол - один из самых ранних видов снаряжения для подводных работ и разведки. [2] Его использование было впервые описано Аристотелем в 4 веке до нашей эры: «они позволяют ныряльщикам одинаково хорошо дышать, опуская котел вниз, потому что он не наполняется водой, но задерживает воздух, потому что он направляется прямо вниз. в воду." [3] По словам Роджера Бэкона , Александр Великий исследовал Средиземное море под руководством астронома Этика. В 1535 году Гульельмо де Лорена создал и использовал то, что считается первым современным водолазным колоколом.
В 1616 году Франц Кесслер построил улучшенный водолазный колокол. [4] [ требуется пояснение ]
В 1642 году Джон Уинтроп сообщает, что Эдвард Бендалл построил две большие деревянные бочки, утяжеленные свинцом и открытые на дне, чтобы спасти корабль « Мэри Роуз», который взорвался и затонул, заблокировав гавань Чарлстауна в Бостоне . Бендалл взял на себя работу при условии, что ему будет присуждена вся стоимость утиля, если ему удастся разблокировать гавань, или половину суммы, которую он мог бы спасти, если бы не смог. [5]
В 1658 году Альбрехту фон Трейлебену было разрешено спасти военный корабль « Васа» , который затонул в Стокгольмской гавани во время своего первого рейса в 1628 году. Между 1663 и 1665 годами водолазы фон Трейлебена успешно подняли большую часть пушки, работая с водолазного колокола. [6]
Водолазный колокол упоминается в Балладе колледжа Грешем 1663 года (строфа 16):
Удивительное Двигатель contriveing
В формном, t'is сказал, так же, как Белл, является
наиболее удобной для искусства Diveing.
Если не удастся, это окажется чудом;
Ибо, господа, дело
немалое Заставить человека дышать под водой.
В конце 1686 года сэр Уильям Фиппс убедил инвесторов профинансировать экспедицию на территории нынешних Гаити и Доминиканской Республики, чтобы найти затонувшие сокровища, несмотря на то, что местоположение кораблекрушения полностью основывалось на слухах и предположениях. В январе 1687 года Фиппс обнаружил обломки испанского галеона Nuestra Señora de la Concepción у побережья Санто-Доминго . Некоторые источники говорят, что они использовали перевернутый контейнер для спасательной операции, в то время как другие говорят, что команде помогали индийские водолазы на мелководье. Операция длилась с февраля по апрель 1687 года, в течение которого они спасли драгоценности, немного золота и 30 тонн серебра, которые на тот момент стоили более 200 000 фунтов стерлингов. [7]
В 1689 году Денис Папен предположил, что давление и свежий воздух внутри водолазного колокола можно поддерживать с помощью силового насоса или сильфона. Инженер Джон Смитон использовал эту концепцию в 1789 году. [4] [8]
В 1691 году доктор Эдмонд Галлей завершил проект водолазного колокола, способного оставаться под водой в течение длительных периодов времени и оснащенного окном для подводных исследований. В дизайне Галлея атмосфера наполняется за счет того, что с поверхности опускаются утяжеленные бочки с воздухом. [9]
В 1775 году кондитер из Эдинбурга Чарльз Сполдинг усовершенствовал конструкцию Галлея, добавив систему противовесов для облегчения подъема и опускания колокола, а также ряд веревок для сигнализации наземной бригаде. [10] Сполдинг и его племянник Эбенезер Уотсон позже задохнулись у берегов Дублина в 1783 году, выполняя спасательные работы в водолазном колоколе конструкции Сполдинга. [10]
Механика [ править ]
Колокол спускается в воду с помощью тросов от крана , портала или А-образной рамы, прикрепленных к плавучей платформе или береговому сооружению. Колокол снабжен балластом, чтобы оставаться в вертикальном положении в воде и иметь отрицательную плавучесть , так что он тонет, даже когда наполнен воздухом.
Шланги, снабжаемые газовыми компрессорами или группами баллонов высокого давления на поверхности , подают газ для дыхания в колокол, выполняя две функции:
- Жильцы могут дышать свежим газом.
- Уменьшение объема воздуха в открытом колпаке из-за увеличения гидростатического давления при опускании колпака компенсируется. Добавление сжатого газа гарантирует, что газовое пространство внутри колпака остается в постоянном объеме, когда колпак опускается в воду. В противном случае колпак частично заполнялся водой при сжатии газа.
Физика водолазного колокола применима также к подводной среде обитания, оснащенной лунным бассейном , который похож на водолазный колокол, увеличенный до размеров комнаты или двух, и с границей раздела вода-воздух внизу, ограниченной частью, а не формируя всю нижнюю часть конструкции.
Мокрый колокол [ править ]
Мокрый колокол - это платформа для спуска и подъема водолазов к подводному рабочему месту и обратно, которое имеет заполненное воздухом пространство, открытое внизу, где дайверы могут стоять или сидеть, высовывая голову из воды. Воздушное пространство всегда находится под давлением окружающей среды, поэтому нет больших перепадов давления, а наибольшие нагрузки на конструкцию обычно связаны с собственным весом и плавучестью воздушного пространства. Для противодействия плавучести воздушного пространства часто требуется довольно тяжелый балласт, который обычно устанавливается низко в нижней части раструба, что способствует устойчивости. [1]Основание колокола обычно представляет собой решетку или палубу, на которой могут стоять дайверы, а для удобства дайверов во время всплытия могут быть установлены откидные сиденья, поскольку декомпрессия в воде может быть длительной. Другое оборудование, которое переносится на колоколе, включает баллоны с аварийной подачей газа, а также стойки или ящики для инструментов и оборудования, которое будет использоваться на работе. Там может быть приспособление для подъема и поддержки дайвера-инвалида, чтобы его голова выступала в воздушное пространство.
Колокол типа 1 [ править ]
У мокрого колокола типа 1 нет шлангокабеля, питающего колпак. Пуповины снабжают водолазов прямо с поверхности, как на этапе ныряния. Водолазы, выходящие из колокола типа 1, будут выходить на стороне, противоположной тому месту, где шлангокабели входят в колокол, так что шлангокабели проходят через колокол, и дайверы всегда могут вернуться к колоколу, следуя за шлангокабелем. Спасение от колокола типа 1 осуществляется путем выхода из колокола на той стороне, где шлангокабели входят в колокол, чтобы они больше не проходили через колокол, оставляя дайверов свободными для всплытия.
Колокол типа 2 [ править ]
Газовая панель внутри колокола снабжается шлангокабелем колокола и аварийными газовыми баллонами, а также питает шлангокабели водолазов, а иногда и комплекты BIBS. Там будут стойки для подвешивания шлангокабелей для дайверов, которые для этого применения не должны быть плавучими. Отказ от мокрого колокола типа 2 требует от дайверов управления своими собственными шлангокабелями при подъеме по оставшемуся соединению с поверхностью.
Работа мокрого колокола [ править ]
Колокол с водолазами на борту поднимается с рабочей платформы (обычно судна) краном, шлюпбалкой или другим механизмом с лебедкой, рассчитанной на человека . Колокол опускается в воду на рабочую глубину со скоростью, рекомендованной графиком декомпрессии, что позволяет дайверам комфортно выравниваться . В мокрых колпаках с воздушным пространством воздушное пространство пополняется, когда колпак опускается, и воздух сжимается за счет увеличения гидростатического давления . Воздух также будет обновляться по мере необходимости, чтобы поддерживать уровень углекислого газа, приемлемый для пассажиров. Содержание кислорода также пополняется, но это не ограничивающий фактор, так как парциальное давление кислорода будет выше, чем в приземном воздухе из-за глубины.
Когда колпак поднят, давление упадет, и избыточный воздух из-за расширения автоматически вытечет под края. Если ныряльщики дышат через воздушное пространство колокола в это время, возможно, потребуется выпустить дополнительный воздух для поддержания низкого уровня углекислого газа. Снижение давления пропорционально глубине, поскольку воздушное пространство находится при атмосферном давлении, и подъем должен проводиться в соответствии с запланированным графиком декомпрессии, соответствующим глубине и продолжительности погружения.
Внешний вид мокрого колокола
Влажный интерьер колокола, показывающий газовую панель колокола
Лебедка с мокрым колоколом
Газовая панель подачи мокрого колокола (левая)
Газовая панель подачи мокрого колокола (правая)
Хранение шлангокабеля мокрого колокола
Газовые баллоны с мокрым колпаком
Закрытый звонок [ править ]
Закрытый или сухой колокол - это сосуд высокого давления, предназначенный для работы человека, который опускается в море на рабочее место, выравнивается по давлению окружающей среды и открывается, чтобы позволить дайверам входить и выходить. Эти функциональные требования определяют структуру и расположение. Внутреннее давление требует прочной конструкции, и сферический цилиндр или цилиндр со сферическим концом являются наиболее эффективными для этой цели. Когда колокол находится под водой, пассажиры должны иметь возможность входить и выходить, не затопляя весь интерьер. Для этого требуется герметичный люк внизу. Требование, чтобы колпак сохранял свое внутреннее давление при понижении внешнего давления, требует, чтобы люк открывался внутрь, так что внутреннее давление будет удерживать его закрытым.
Блокировка декомпрессионной камеры на поверхности возможна как снизу, так и сбоку. Использование люка в нижней части раструба для этой цели имеет то преимущество, что требуется только один люк, и недостаток, заключающийся в необходимости поднимать раструб и помещать его над вертикальным входом в камеру.
Люк на дне раструба должен быть достаточно широким, чтобы большой дайвер, полностью оснащенный соответствующими аварийными цилиндрами , мог входить и выходить без излишних трудностей, и он не может быть закрыт, пока дайвер находится снаружи, так как проводник проводит через люк шлангокабель. . Также должна быть предусмотрена возможность для коридорного поднять рабочего водолаза через люк, если он без сознания, и закрыть люк за ним, чтобы можно было поднять колокол и создать давление для всплытия. Для этой цели внутри раструба обычно устанавливаются подъемные приспособления, и раструб может быть частично затоплен для облегчения процедуры.
Внутреннее пространство должно быть достаточно большим для полностью экипированного дайвера и посыльного ( дежурного дайвера).отвечает за управление звонком, когда рабочий водолаз заблокирован), чтобы они сидели, и за то, чтобы их шлангокабели были аккуратно уложены на стойках, а люк открывался внутрь, пока они находятся внутри. Все, что больше, сделает колокол тяжелее, чем он должен быть на самом деле, поэтому все оборудование, которое не должно быть внутри, монтируется снаружи. Это включает в себя каркас для поддержки вспомогательного оборудования и защиты колокола от ударов и зацепления за препятствия, а также аварийный газ и источники питания, которые обычно устанавливаются вокруг каркаса. EGS подключается через коллекторы к внутренней газовой панели. Часть каркаса, которая удерживает нижний люк от дна, называется ступенью раструба. Он может быть съемным. Соединение шлангокабеля колокола с колоколом осуществляется через корпусную арматуру (проемы в корпусе),которые должны выдерживать все рабочие давления без утечек. Внутренняя газовая панель соединяется с проемами корпуса и шлангокабелями водолаза. В шлангокабелях будет подаваться основной газ для дыхания, кабель связи ишланг пневмофатометра , горячее водоснабжение для обогрева костюма, питание для нашлемных фонарей и, возможно, шланг регенерации газа и видеокабель. Шланг звонка обычно также содержит силовой кабель для внутреннего и внешнего освещения звонка. Гидравлические силовые линии для инструментов не должны проходить внутрь раструба, так как они никогда не будут там использоваться, а инструменты также можно хранить снаружи. Может быть система аварийной водной связи с аккумуляторным питанием и транспондер местоположения, работающий по международному стандарту 37,5 кГц. [11] Колокол может также иметь смотровые окна и медицинский замок.
Закрытый колпак может быть снабжен резаком для шлангокабеля, механизмом, который позволяет пассажирам отсекать шлангокабель колокола изнутри герметичного и находящегося под давлением колокола в случае зацепления шлангокабеля, препятствующего восстановлению колокола. Устройство обычно управляется гидравлически с помощью ручного насоса внутри раструба и может срезать шлангокабель в точке или чуть выше точки, в которой он прикреплен к верхней части раструба. После разрезания раструб можно поднять, и, если затем можно будет восстановить шлангокабель, его можно будет снова подключить, потеряв лишь небольшую длину. [12] Может быть установлено внешнее соединение, известное как устройство горячего удара, которое позволяет подключить аварийный шлангокабель для поддержания жизнеобеспечения в колоколе во время спасательной операции. [13]
За водолазами в колоколе также можно наблюдать с точки управления погружениями с помощью видеосигнала замкнутой цепи [11], а атмосферу в колоколе можно контролировать на предмет загрязнения летучими углеводородами с помощью анализатора гипербарических углеводородов, который может быть подключен к верхнему ретранслятору и настроен на сигнал тревоги, если уровень углеводородов превышает 10% от уровня анестетика. [14] [15]
Колокол может быть оснащен внешним аварийным аккумуляторным блоком питания, газоочистителем для внутренней атмосферы и кондиционером для контроля температуры. Электропитание обычно составляет 12 или 24 В постоянного тока. [13]
Британская система мини-звонков [ править ]
Вариантом этой системы, использовавшейся на нефтяных месторождениях Северного моря в период с начала 1986 года до начала 90-х годов, была система Oceantech Minibell, которая использовалась для погружений с колоколом и использовалась как открытый колокол для спуска и как закрытый колокол для восхождение. Дайверы забирались в колокол после укладки шлангокабелей на внешние стойки, снимали шлемы для хранения на открытом воздухе, закрывали колокол и возвращались на поверхность, выпуская воздух на глубину первой декомпрессионной остановки. Затем колокол будет закреплен на декомпрессионной камере палубы, водолазы будут переведены под давлением для полной декомпрессии в камере, и колокол будет доступен для использования для другого погружения. [16]
Размещение современного водолазного колокола [ править ]
Водолазные колокола устанавливаются над бортом судна или платформы с помощью портала или А-образной рамы, на которых подвешивается общий груз и колокол. На судах поддержки дайвинга со встроенными системами насыщения колокол может быть запущен через лунный бассейн . Система обработки звонков также известна как система запуска и восстановления (LARS). [17]
Шланг колокола подает газ к газовой панели колокола и отделен от шлангокабеля водолазов, который подсоединен к газовой панели на внутренней стороне колокола. Шланговый шлангокабель разворачивается из большого барабана или шлангокабеля, и необходимо следить за тем, чтобы напряжение в шлангокабеле оставалось низким, но достаточным, чтобы оно оставалось почти вертикальным при использовании и аккуратно скручивалось во время восстановления, поскольку это снижает риск зацепления шлангокабеля за подводные препятствия. [17]
Работа с мокрым колпаком отличается от обращения с закрытым колпаком тем, что не требуется переносить колпак в систему камеры и из нее для создания герметичного соединения, и что мокрый колпак потребуется для поддержания точно контролируемой скорости спуска и подъема. и оставаться на фиксированной глубине в пределах достаточно жестких допусков для людей, находящихся на декомпрессии при определенном давлении окружающей среды, в то время как закрытый колпак может быть извлечен из воды без промедления, и скорость подъема и спуска не имеет решающего значения.
Команда водолазов с колоколом обычно включает двух водолазов в колоколе, называемых работающим водолазом и посыльным, хотя они могут чередовать эти роли во время погружения. Посыльный - водолаз в режиме ожидания.и шлангокабель от колокола до работающего водолаза, оператора бортовой газораспределительной панели, и имеет шлангокабель примерно на 2 м длиннее, чем у рабочего водолаза, чтобы обеспечить доступ к работающему водолазу в аварийной ситуации. Это можно отрегулировать, связав шлангокабели внутри раструба, чтобы ограничить длину развертывания, что часто необходимо делать в любом случае, чтобы не допустить приближения дайверов к известным опасностям в воде. В зависимости от обстоятельств, может также быть надводный дежурный дайвер с сопровождающим на случай чрезвычайной ситуации, когда надводный дайвер может помочь. Команда будет находиться под непосредственным контролем супервайзера водолазов и будет также включать оператора лебедки и может включать специального оператора газовой панели на поверхности. [11]
Развертывание обычно начинается с опускания грубой массы, которая представляет собой большой балластный груз, подвешенный на тросе, который проходит с одной стороны от портала, через набор шкивов на грузе и вверх с другой стороны обратно к порталу, где он находится. застегивается. Груз свободно висит между двумя частями троса и из-за своего веса висит горизонтально, удерживая трос под напряжением. Колокол висит между частями троса и имеет с каждой стороны кабельный ввод, который скользит по тросу при его опускании или подъеме. Развертывание звонка осуществляется тросом, прикрепленным к верхней части. Когда раструб опускается, клюзы препятствуют его вращению на тросе развертывания, что может привести к скручиванию шлангокабеля и возникновению петель или заеданию. Таким образом, тросы групповых грузов действуют как направляющие или рельсы, по которым звонок опускается на рабочее место.и поднялся обратно на платформу. Если подъемная лебедка или трос выходит из строя и балласт раструба отпущен, может всплыть положительно плавучий раструб, и тросы выведут его на поверхность в положение, где его можно будет относительно легко поднять. Трос кускового груза также можно использовать в качестве системы аварийного восстановления, в этом случае и колокол, и груз поднимаются вместе.[17] Альтернативной системой предотвращения вращения подъемного троса является использование системы поперечной тяги, которая также может использоваться в качестве средства регулировки бокового положения раструба на рабочей глубине и в качестве системы аварийного восстановления. [11]
Закрытая система перемещения раструба используется для перемещения раструба из положения, в котором он прикреплен к системе камер, в воду, опускания его на рабочую глубину и удержания в этом положении без чрезмерного движения, а также возврата в систему камеры. Система, используемая для переноса колокола на палубу, может представлять собой систему палубной тележки, подвесной портал или качающуюся А-образную раму. Система должна ограничивать движение поддерживаемого раструба в достаточной степени, чтобы обеспечить точное расположение на коробе камеры даже в плохую погоду. Курсор колокольчика может использоваться для управления движением через зону брызг и над ней, а механизм компенсации вертикальной качки может использоваться для ограничения вертикального движения в воде и вне зоны действия курсора, особенно на рабочей глубине, когда дайвер может быть заблокирован и колокол открыт для атмосферного давления. [11]
Курсор колокольчика - это устройство, используемое для направления и управления движением колокола в воздухе и в зоне брызг у поверхности, где волны могут значительно перемещать колокол. Это может быть либо пассивная система, которая опирается на дополнительный балластный вес, либо активная система, которая использует управляемую систему привода для обеспечения вертикального движения. Курсор имеет подставку, которая фиксируется на звонке и перемещается вертикально по рельсам для ограничения бокового движения. Колокол отпускается и фиксируется на курсоре в относительно спокойной воде ниже зоны брызг. [17] [11]
Оборудование компенсации вертикальной качки используется для стабилизации глубины раструба за счет противодействия вертикальному перемещению подъемной системы, вызванному движениями платформы, и обычно также поддерживает правильное натяжение направляющих тросов. Обычно это не обязательно, в зависимости от устойчивости платформы. [11]
Системы поперечной тяги представляют собой тросы от независимого подъемного устройства, которые предназначены для использования для перемещения колокола в сторону от точки, расположенной непосредственно под LARS, а также могут использоваться для ограничения вращения и в качестве системы аварийного подъема колокола. [11]
Использование с гипербарическими камерами [ править ]
Коммерческие водолазные подрядчики обычно используют закрытый колокол в сочетании с надводной барокамерой. Они имеют преимущества безопасности и эргономики и позволяют проводить декомпрессию после того, как колокол был поднят на поверхность и обратно на борт судна поддержки водолазов . Закрытые колокола часто используются в водолазных операциях и подводных спасательных операциях. Водолазный колокол должен быть соединен через стыковочный фланец воздушного шлюза с декомпрессионной камерой палубы или системой насыщения для передачи под давлением находящихся в нем людей.
Водолазные колокола с воздушным шлюзом [ править ]
Завод водолазных колоколов был специально построенной баржей для прокладки, обследования и ремонта причалов линкоров [18] в гавани Гибралтара . [19] [20] Он был разработан Сибе Горманом из Lambeth and Forrestt & Co. Ltd из Уивенхо в Эссексе, который построил и поставил его в 1902 году для британского Адмиралтейства . [18]
Судно возникло из особых условий в Гибралтаре. Тяжелые портовые причалы имеют три цепи, идущие радиально вдоль морского дна от центрального кольца, каждая из которых заканчивается большим якорем. Большинство гаваней имеют мягкое морское дно, и обычно устанавливают якоря, устанавливая якоря в грязи, глине или песке, но этого нельзя было сделать в гавани Гибралтара, где морское дно представляет собой твердую породу. [21]
В процессе эксплуатации баржу буксируют над местом проведения работ, ставят якоря на место, а колокол опускают вертикально на дно. [19] и вода вытесняется насосом. Рабочие бригады вошли в колокол через шлюз в центральной шахте доступа. Работая в обычной одежде, они могли выкапывать якоря для причалов. [21]
Немецкая сервисная баржа Carl Straat аналогична по концепции, но раструб опускается путем поворота подъемной трубы. Carl Straat был построен в 1963 году для Западного управления водных путей и судоходства в Мюнстере. В колокол размером 6 м × 4 м × 2,5 м можно попасть через трубу диаметром 2 м и воздушный шлюз. Система пантографа удерживает раструб и внутреннюю лестницу ровно на любой глубине. Максимальная рабочая глубина 10 м. Судно используется на тех внутренних водных путях, у которых есть шлюзы, достаточно большие, чтобы вместить его общую длину 52 м, ширину 11,8 м и осадку 1,6 м. [22] [23]
Спасательный звонок [ править ]
Водолазные колокола использовались для спасения подводных лодок. Закрытый сухой раструб предназначен для прилегания к палубе подводной лодки над аварийным люком. Вода в пространстве между колоколом и подводной лодкой откачивается, и люки могут быть открыты, чтобы позволить пассажирам покинуть подводную лодку и войти в колокол. Затем люки закрываются, юбка колокола заливается, чтобы освободить его от подводной лодки, и колокол с грузом выживших поднимается на поверхность, откуда выжившие выходят, а колокол может вернуться для следующей группы. Внутреннее давление в колпаке обычно поддерживается на уровне атмосферного, чтобы минимизировать время работы за счет исключения необходимости декомпрессии., поэтому уплотнение между юбкой раструба и палубой подводной лодки имеет решающее значение для безопасности операции. Это уплотнение обеспечивается за счет использования гибкого уплотнительного материала, обычно типа резины, который плотно прижимается к гладкой окружности люка за счет перепада давления при откачке юбки.
Обучение дайвингу [ править ]
Водолазы, имеющие квалификацию для работы с колоколами, обучаются навыкам и процедурам, относящимся к типу колокола, с которым они будут работать. Открытые раструбы обычно используются для погружений с поверхностным подводом и глубоководных погружений, а закрытые - для погружений с насыщением и погружений со смешанным газом, ориентированных на поверхность. Эти навыки включают стандартные процедуры высадки рабочего водолаза с колокола, уход за работающим водолазом с колокола с помощью посыльного, а также аварийные и спасательные процедуры как для рабочего водолаза, так и для посыльного. Существует значительное сходство и существенные различия в этих процедурах между погружениями с открытым и закрытым колоколом. [24] [25] [26] [27]
Подводная среда обитания [ править ]
Как отмечалось выше, дальнейшее развитие концепции мокрого колокола - это подводная среда, оборудованная лунным бассейном, где дайверы могут проводить длительные периоды в комфортной сухой воде, пока они акклиматизируются к повышенному давлению под водой. Благодаря тому, что им не нужно возвращаться на поверхность между спусками в воду, они могут уменьшить необходимость в декомпрессии (постепенном снижении давления) после каждой экскурсии, необходимой для предотвращения проблем с выходом пузырьков азота из кровотока ( изгибы , также известные как кессонная болезнь). Такие проблемы могут возникнуть при давлении выше 1,6 стандартных атмосфер.(160 кПа), что соответствует глубине воды 6 метров (20 футов). Дайверам, живущим в условиях атмосферного давления, потребуется декомпрессия, когда они вернутся на поверхность. Это форма погружения с насыщением .
В природе [ править ]
Водолазный колокол паук , Argyroneta адиаИса , является паук , который живет полностью под водой, даже если она может выжить на земле.
Поскольку паук должен дышать воздухом, он строит из шелка среду обитания, похожую на открытый водолазный колокол, который он прикрепляет к подводному растению . Паук собирает воздух тонким слоем вокруг своего тела, удерживаясь густыми волосками на животе и ногах. Он подает этот воздух к водолазному колоколу, чтобы пополнить запас воздуха в колоколе. Это позволяет пауку надолго оставаться в колоколе, где он поджидает свою добычу .
См. Также [ править ]
- Батисфера - Безмоторный сферический подводный аппарат для глубоководных наблюдений, спускаемый на тросе.
- Бентоскоп - Спускаемый на тросе сферический подводный аппарат для глубоководных наблюдений
- Кессон (инженерный) - жесткая конструкция, обеспечивающая работникам сухую рабочую среду ниже уровня воды.
- Коффердам - барьер, позволяющий откачивать жидкость из замкнутого пространства
- Водолазная камера - сосуд с гипербарическим давлением для работы человека, используемый при водолазных операциях.
- Лунный бассейн - отверстие в основании корпуса, платформы или камеры, дающее доступ к воде внизу.
- Хронология технологий дайвинга - хронологический список заметных событий в истории оборудования для подводного плавания.
- Мокрая подводная лодка - водолазная водолазная установка
Ссылки [ править ]
- ^ a b Посох. «Современные водолазные колокола и камеры» . divingheritage.com . Дайвинг-наследие . Проверено 22 февраля 2017 года .
- Перейти ↑ Bevan, J. (1999). «Водолазные колокола сквозь века» . Журнал Южнотихоокеанского общества подводной медицины . 29 (1). ISSN 0813-1988 . OCLC 16986801 . Проверено 25 апреля 2008 .
- ^ Бахрах, Arthur J. (весна 1998). «История водолазного колокола». Исторические времена дайвинга (21).
- ^ а б Дэвис, Р. Х. (1955). Глубоководные погружения и подводные операции (6-е изд.). Tolworth, Surbiton, Суррей: Siebe Горман & Company Ltd . п. 693.
- ^ Джон Уинтроп . "Журнал Уинтропа, том 2" (PDF) . К северу от Бостонского библиотечного обмена . С. 67–68 . Проверено 24 июня 2020 .
- ^ Персонал. «Хронология: 1663-1665 гг. Рыбалка на орудия» . www.vasamuseet.se . Vasa Museet . Дата обращения 13 мая 2017 .
- ^ "Жизнь сэра Уильяма Фипса Глава 1: Испанское сокровище" . Испанское сокровище и города Канады . Новое Бостонское историческое общество . Проверено 3 октября +2016 .
- ^ Acott, С (1999). «Краткая история дайвинга и декомпрессионной болезни» . Журнал Южнотихоокеанского общества подводной медицины . 29 (2). ISSN 0813-1988 . OCLC 16986801 . Проверено 17 марта 2009 .
- ^ Эдмондс, Карл; Лоури, C; Пеннефатер, Джон (1975). «История дайвинга» . Журнал Южнотихоокеанского общества подводной медицины . 5 (2) . Проверено 26 ноября 2012 .
- ^ a b Kilfeather, Шивон Мари (2005). Дублин: Культурная история . Издательство Оксфордского университета. п. 63. ISBN 9780195182019.
- ^ a b c d e f g h Персонал (август 2016 г.). «13 - Закрытый прыжок в воду». Руководство для супервайзеров подводного плавания IMCA D 022 (Редакция 1-е изд.). Лондон, Великобритания: Международная ассоциация морских подрядчиков. С. 13–5.
- ^ "Пуповина резак" . Уникальная группа . Проверено 22 июня 2019 .
- ^ a b «Брошюра по оборудованию Bell D-BE, выпуск 02/2015» (PDF) . www.uniquegroup.com . Февраль 2015 . Проверено 24 июня 2019 .
- ^ «Дайвинг и жизнеобеспечение: мониторы Analox HC - HYPER-GAS MKII» . Уникальная группа . Проверено 5 декабря 2017 года .
- ^ "Hypergas Mk II Hyperbaric HC Monitor" (PDF) . www.analoxsensortechnology.com . Проверено 5 декабря 2017 года .
- ^ Джонс, Вик. «Британская система мини-звонков» . divingheritage.com . Дайвинг-наследие . Проверено 22 февраля 2017 года .
- ^ a b c d Беван, Джон, изд. (2005). «Раздел 5.1». Справочник профессиональных дайверов (второе изд.). Госпорт, Великобритания: Submex Ltd., стр. 200. ISBN 978-0950824260.
- ^ a b "Вход в водолазный колокол". Иллюстрированные лондонские новости : 1 (Обложка). 25 марта 1906 г.
Судно-компрессорное судно, используемое для постановки причалов линкоров, оборудованное водолазным колоколом, вход в который осуществляется через большую воронку в миделе.
Заголовок здесь появился на обложке Illustrated London News 25 марта 1906 года.
- ^ а б Дэвис, Р. Х. (1909). Дайвинг с научной и практической точки зрения. Руководство по дайвингу и справочник по подводной технике (6-е изд.). Tolworth, Surbiton, Суррей: Siebe Горман & Company Ltd . п. 693.
- ^ "Современные водолазные колокола" . Популярная механика : 409. 1907 . Проверено 30 апреля 2019 .
- ^ a b Барлоу, Дуг (1969). «Приступаем к работе» . Гибралтарские хроники. Архивировано 26 июля 2004 года . Дата обращения 1 мая 2019 .
- ^ "Taucherglockenschiff (TGS)" Carl Straat " " . www.wsa-duisburg-rhein.wsv.de (на немецком языке). 2 января 2019 . Проверено 22 июня 2010 года .
- ^ "Taucherglockenschiff (TGS)" Carl Straat " " (PDF) . www.wsa-duisburg-rhein.wsv.de . Проверено 22 июня 2019 .
- ^ Персонал (октябрь 2007 г.). Стандарт обучения I класса . Южноафриканский департамент труда.
- ^ Персонал (октябрь 2007 г.). Стандарт обучения класса II (редакция 5-го издания). Южноафриканский департамент труда.
- ^ Технический комитет по дайвингу и кессонным системам: Подкомитет по обучению дайверов (июль 2005 г.). Шанахан, Дэйв (ред.). Профессиональная подготовка водолазов Z275.5-05 . Миссиссауга, Онтарио: Канадская ассоциация стандартов. стр. 42, 117, 221, 125, 135. ISBN 1-55397-858-7.
- ^ Персонал (1992). «Раздел 2». Австралийский стандарт AS2815.3-1992, Обучение и сертификация профессиональных дайверов, Часть 3: Прыжки с воздуха на глубину 50 м (2-е изд.). Хомбуш, Новый Южный Уэльс: Стандарты Австралии. п. 9. ISBN 0-7262-7631-6.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме водолазные колокола . |
- Историческое общество дайвинга: история водолазного колокола
- Исторические водолазные колокола
- Современные водолазные колокола
- закрытие вызова быстрая разгерметизация
| vтеПодводное плавание | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Категория
Commons
Глоссарий
Контур
Портал
