Ричмонд , также известный как Ричмонд (Лондон) , является национальной железнодорожной станцией в Ричмонде , Большом Лондоне на линиях Ватерлоо-Рединг и Северного Лондона . Юго-западная железная дорога на линии Ватерлоо - Ридинг проходит через Ричмонд, который находится между станциями Норт-Шин и Сент-Маргаретс , в 9 милях 57 цепей (15,6 км) вниз по линии от лондонского Ватерлоо . [7] Для лондонского наземного метро и лондонского метро следующая станция - Kew Gardens..
Ричмонд | |
---|---|
Ричмонд Расположение Ричмонда в Большом Лондоне | |
Место расположения | Ричмонд |
Местная власть | Лондонский боро Ричмонд-апон-Темз |
Управляется | Юго-Западная железная дорога |
Владелец | Сеть железных дорог |
Код станции | RMD |
Категория DfT | B |
Количество платформ | 7 |
Доступный | Да [1] [2] |
Зона проезда | 4 |
Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
2015 г. | 8,66 миллиона [3] |
2016 г. | 8,11 миллиона [3] |
2017 г. | 8,33 миллиона [3] |
2018 г. | 12,86 миллиона [4] |
2019 г. | 8,08 миллиона [5] |
Ежегодный въезд и выезд National Rail | |
2015–16 | 11,859 миллиона [6] |
- развязка | 1,642 миллиона [6] |
2016–17 | 11,651 миллиона [6] |
- развязка | 1,603 миллиона [6] |
2017–18 | 11,494 миллиона [6] |
- развязка | 1,634 миллиона [6] |
2018–19 | 11,667 миллиона [6] |
- развязка | 1,578 миллиона [6] |
2019–20 | 11,003 миллиона [6] |
- развязка | 1,539 миллиона [6] |
Ключевые даты | |
27 июля 1846 г. | Открыт как Terminus (R&WER) |
1848 г. | Станция перемещена (WS и SWR) |
1 января 1869 г. | Открыт (L & SWR через Hammersmith) |
1 января 1869 г. | Начато (NLR) |
1870 г. | Начато и закончено (GWR) |
1 июня 1877 г. | Начато (DR) |
1 октября 1877 г. | Начато (MR) |
1 января 1894 г. | Запущен (GWR) |
31 декабря 1906 г. | Завершено (MR) |
31 декабря 1910 г. | Завершено (GWR) |
3 июня 1916 г. | Завершено (L & SWR через Hammersmith) |
1 августа 1937 г. | Станции объединены (SR) |
Дополнительная информация | |
Внешние ссылки | |
WGS84 | 51 ° 27′47 ″ с.ш., 0 ° 18′00 ″ з.д. / 51,463 ° с.ш. 0,300 ° з.Координаты : 51 ° 27′47 ″ с.ш., 0 ° 18′00 ″ з.д. / 51,463 ° с.ш. 0,300 ° з. |
Лондонский транспортный портал |
Лондонский надземный район | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ключ к символам | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Архитектура
Здание вокзала, спроектированное Джеймсом Роббом Скоттом из портлендского камня [8] и датируемое 1937 годом, выполнено в стиле ар-деко, а его фасад украшен квадратными часами. [9] Территория перед главным входом на станцию была пешеходной в 2013 году [10] и включает военный мемориал солдату Бернарду Фрейбергу , который родился в Ричмонде.
История
Железная дорога Ричмонда и Вест-Энда (R & WER) открыла первую станцию в Ричмонде 27 июля 1846 года [11] как конечную точку своей линии от Клэпхэм-Джанкшен . [12] Эта станция была на участке к югу от нынешнего, через платформы, который позже стал товарным двором и где сейчас стоит многоэтажная автостоянка . Виндзорская, Стейнс и Юго-Западная железная дорога (WS & SWR) продлили линию на запад, расположив станцию на западной стороне Квадранта, на расширенных путях и немного к западу от нынешнего через платформы. И R & WER, и WS & SWR были дочерними компаниями Лондонской и Юго-Западной железных дорог (L & SWR).
1 января 1869 года [13] L & SWR открыла линию на Ричмонд с севера от станции Аддисон-Роуд (ныне станция Кенсингтон (Олимпия) ) на совместной железной дороге Западного Лондона . Эта линия побежал через Hammersmith (Grove Road) станции , так как закрыты, и Turnham Зеленый и имел связь с Северной и Южной Западной Junction железной дороги (N & SWJR) вблизи Ганнерсбери . Большая часть этой линии теперь является частью линии лондонского метрополитена ; линия к югу от Ганнерсбери также обслуживалась Северной Лондонской железной дорогой (NLR) и теперь используется также Лондонским наземным транспортом. До того, как эта линия была построена, службы к северу от Ричмонда проходили несколько окольными путями через аккорды в Кью-Бридж и Барнс .
Great Western Railway (ГУВ) кратко (1 июня по 31 октября 1870 г.) [11] провел службу от Paddington до Ричмонда через Hammersmith & City Railway (ныне Hammersmith & City Line ) треков в Гроув - роуд , а затем над L & SWR треков через Тернхэм Грин .
1 июня 1877 года Окружная железная дорога (DR) соединила свою конечную остановку в Хаммерсмите с близлежащими путями L & SWR к востоку от нынешней станции Ravenscourt Park . DR начал курсировать поездами по путям L & SWR до Ричмонда. [13] На 1 октября 1877 года [11] Metropolitan Railway (MR, теперь митрополит линии ) возобновил прежнюю службу GWR в Ричмонд через станцию Grove Road.
Маршрут DR из Ричмонда в центр Лондона через Хаммерсмит был более прямым, чем маршруты NLR через Willesden Junction , L & SWR и MR через станцию Grove Road и L & SWR через Clapham Junction до Waterloo . С 1 января 1894 года , [11] GWR начал разделять службы MR Ричмонд, в результате Ганнерсбери имея услуги пяти операторов.
После электрификации своих путей к северу от Актон-Тауна в 1903 году DR профинансировала электрификацию, завершенную 1 августа 1905 года, от Ганнерсбери до Ричмонда. [13] DR управлял электропоезда на ветке, в то время как услуги L & SWR, NLR, GWR и MR продолжали буксировать паром .
Услуги MR прекратились 31 декабря 1906 года, а услуги GWR - 31 декабря 1910 года [11], оставив операции на север через сады Кью и Ганнерсбери в DR, NLR и L & SWR. С 3 июня 1916 года L & SWR снял свою службу из Ричмонда в Addison Дорога через Hammersmith из - за конкуренции со стороны линии районной , [11] оставив район в качестве единственного оператора по этому маршруту и NLR , предоставляющий основные услуги линии через Willesden Junction .
При группировке 1923 года L & SWR стала частью Южной железной дороги (SR), а NLR стала частью Лондонской, Мидлендской и Шотландской железных дорог (LMS); впоследствии оба были национализированы в « Британские железные дороги» . 1 августа 1937 года SR открыл свою перестроенную станцию со зданием станции, а сквозные платформы переместились на восток, чтобы оказаться рядом с платформами терминала. Примерно в то же время SR переместил товарный двор с места первоначальной конечной остановки на новое место к северо-востоку от станции.
Несчастный случай
18 сентября 1987 года в Ричмонде произошла авария, когда линия Округа, идущая на запад, ударилась о буферы платформы 6 и разбила панели из стекла / плексигласа позади нее. Пассажиры не пострадали. [14]
Crossrail
Crossrail филиал в Кингстон на Темзе через Ричмонд был предложен в 2003 году, но был исключен в 2004 году за счет сочетания местной оппозиции, сложные выборы и техники в начале маршрута, стоимости и недостаточной отдачи от инвестиций. Он мог пройти либо по суше, либо через туннель до Тернхэм-Грин и по существующему маршруту через Ганнерсбери до Ричмонда (который потерял бы линейное обслуживание Округа ) и оттуда в Кингстон.
Платформы
Вокзал Ричмонд | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
на восток |
5 |
4 |
5 |
4 |
на запад |
& nbsp; |
3 |
3 |
2 |
1 |
2 |
1 |