Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Richmond Pacific Railroad ( отчетность марка RPRC ) является терминал железной дороги принадлежит Levin-Richmond Terminal Corporation . RPRC работает на 2,5 мили (4,0 км) пути в отгрузочном терминале и пристанях в Ричмонде, Калифорния .

RPRC также осуществляет обмен с Union Pacific (UP) и BNSF Railway (BNSF). Тариф на доставку составляет 210 долларов за автомобиль или 310 долларов за автомобиль для перевозки опасных материалов. Железная дорога работает в две смены, с 6 до 22 часов. Железная дорога меняет около 3250 вагонов в год.

RPRC ранее назывался Parr Terminal Railroad ( отчетный знак PRT ).

RPRC 1268 выполняет операции переключения.

История [ править ]

Военная резервация Терминала Парр-Ричмонд, Терминал 1 в 1948 году
Ричмонд-Харбор в 1949 году

PRT была зарегистрирована в июле 1950 года в качестве терминала железной дороги , чтобы взять на себя частную железную дорогу из Парра-Ричмонд промышленной корпорации . В 1911 году Терминал 1 был построен как основной порт Ричмондского порта . В 1930-х годах город Ричмонд заключил соглашение с компанией Parr на эксплуатацию терминала. Территория терминала в основном использовалась для разгрузки сырой нефти с судов в резервуары для хранения, которые поставляли на местные нефтеперерабатывающие заводы . Также он использовался для перевалки судовых грузов на железнодорожные вагоны. Терминал использовался как паромный терминал до открытия моста Золотые Ворота .

Во время Второй мировой войны американские военные создали военную резервацию Терминал Парр-Ричмонд . Военная резервация была создана в результате аренды 6,54 акра (26 500 м 2 ) от 19 апреля 1943 года в районе терминала Парр. Это место использовалось для поддержки усилий Второй мировой войны и в качестве склада / хранилища для военных судов в порту Сан-Франциско .

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]