Подъем на гребне (или подъем на склоне ) создается, когда ветер сталкивается с препятствием, обычно горным хребтом или обрывом, которое достаточно велико и круто, чтобы отклонить ветер вверх.
Если ветер достаточно сильный, гребневой подъемник обеспечивает достаточную восходящую силу для планеров , дельтапланов , парапланов и птиц, чтобы оставаться в воздухе в течение длительного времени или преодолевать большие расстояния, «паря по склону». Хотя самолеты без двигателя обычно спускаются по воздуху, они будут набирать высоту, если окружающий воздух поднимается быстрее, чем скорость их снижения. Энтузиасты модели планеристов называют эту технику «скольжением по склону» или «наклоном».
Орвилл Райт использовал коньковый подъемник, установив рекорд продолжительности в 11 минут в 1911 году. Однако парящий спорт появился в Германии после Первой мировой войны. В 1921 году доктор Вольфганг Клемперер побил рекорд по продолжительности полета братьев Райт 1911 года, пролетев 13 минут. [1] В 1922 году Артур Мартенс стал первым пилотом планера, который использовал восходящий поток, поднимающийся по горному склону, чтобы оставаться в воздухе в течение длительного периода, с полетом более часа. [2]
Основные требования [ править ]
Подъем на гребне создается, когда ветер дует на холм , гребень , откос или океанскую волну , вызывая подъем воздуха. В метеорологии это называется орографическим подъемом . Ветер создает область поднимающегося воздуха прямо над склоном, которая может простираться на некоторое расстояние вверх и наружу от ее поверхности, потому что воздушный поток следует восходящему контуру холма. Однако на почти вертикальных обрывах обычно есть зона турбулентности с нисходящим потоком воздуха у основания обрыва. С подветренной стороны холма могут образовываться подветренные волны ; они также используются пилотами планеров для набора высоты, но не следует путать это с подъемом на склон.
Вблизи склонов, а не вертикальных обрывов, наиболее сильная подъемная сила часто наблюдается на траектории полета, которая пересекается с воображаемой линией, выходящей под прямым углом от склона.
Длинные горные хребты, такие как те, что находятся в Аппалачах хребтов и долин в Соединенных Штатах , Новой Зеландии и Чили , использовались пилотами планеров для полета на расстояние более тысячи километров за один полет. Птицы, такие как многие морские птицы (в частности, альбатрос ) и хищники , также используют склоны таким образом.
См. Также [ править ]
- Скольжение
- Дельтапланеризм
- Полеты на параплане
- Радиоуправляемый планер
- Контролируемый взлет на склоне
- Орографический подъемник
- Динамическое парение
- Термики
- Ли волны
Ссылки [ править ]
- ^ История парения
- ^ Сайт Немецкого музея
Внешние ссылки [ править ]
- Хребет пролетает над районом задач Миффлин
- полет Киттатинни Ридж
- Букварь для нового пилота по полетам на хребте
