Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ridgewood является железнодорожная станция управляется Нью - Джерси транзит в деревне в Риджвуде , Берген Каунти , штат Нью - Джерси , США . Риджвуд - крупная перегрузочная станция, у которой есть две платформы высокого уровня (одна боковая платформа и одна островная платформа ) для магистральной линии и линии округа Берген .

История [ править ]

Поезд № 75 останавливается в Риджвуде, направляясь в Порт-Джервис, до начала строительства платформ высокого уровня.

Служба в районе, известном как Годвинвилл, началась 19 октября 1848 года с открытия железной дороги Патерсон и Рамапо, железной дороги, соединяющей железную дорогу Патерсон и реку Гудзон в Патерсоне с Нью-Йорком, озером Эри и Западной железной дорогой в Сафферне. Новая станция была построена в 1856 году, затем в 1859 году. Однако в августе 1915 года железная дорога Эри, теперь находящаяся под контролем, начала строительство новой пары богато украшенных вокзальных депо в Риджвуде, оба из которых открылись 28 ноября 1916 года.

Железная дорога Эри построила станцию ​​Риджвуд в 1916 году как надземную станцию ​​с разделением на классы. Он внесен в Реестр исторических мест Нью-Джерси и Национальный реестр исторических мест с 1984 года и является частью тематического ресурса « Действующие пассажирские железнодорожные станции» . [11] [12] [13]

До 1960-х годов станция обслуживала пассажиров, направляющихся в Бингемтон и другие города, а также в Чикаго или Буффало. Эри Limited и озеро город служили пассажирам , направляющихся в стороне Чикаго. Станция принимала пассажиров, летевших на восток с Атлантического экспресса . [14] В последние годы междугородних перевозок, после слияния Erie с Lackawanna Railroad , безымянные поезда ходили в Бингемтон, где пассажиры могли переключиться на Phoebe Snow после пересадки. Прекращение использования рейсов Фиби Сноу (1966) и Атлантического экспресса (1965) ознаменовало конец междугородних пассажирских перевозок через Риджвуд. [15][16]

В период с 2009 по 2011 год на станции Риджвуд был проведен крупный ремонт, чтобы она соответствовала Закону об американцах с ограниченными возможностями от 1990 года . В рамках проекта были установлены платформы высокого уровня, а боковая платформа на пути 1 была снесена, чтобы можно было установить островную платформу, которая будет обслуживать дорожки 1 и 3 и заменить боковую платформу дорожки 3, которая была ограждена. На обеих платформах были установлены пандусы и установлены лифты для перевозки пассажиров с платформ на этаж подземного перехода на Франклин-авеню. [8]

План станции [ править ]

Станция имеет три платформы, одну боковую платформу для обслуживания Хобокена и островную платформу для обслуживания точек на север. Две платформы в основном являются высокоуровневыми, а одна низкоуровневая платформа больше не используется. Подземные переходы под путями и под мостом на Франклин-авеню соединяют две платформы.

См. Также [ править ]

  • Список транзитных станций Нью-Джерси
  • Национальный реестр списков исторических мест в округе Берген, штат Нью-Джерси

Библиография [ править ]

  • Ван Вален, Джеймс М. (1900). История округа Берген, штат Нью-Джерси . Нью-Йорк, Нью-Йорк : Издательская и гравировальная компания Нью-Джерси . Проверено 18 августа 2017 года .
  • Полувековое общество граждан (1916 г.). Риджвуд, округ Берген, Нью-Джерси, прошлое и настоящее . Риджвуд, Нью-Джерси : Гражданская ассоциация полувеков.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Список названий и номеров станций» . Джерси-Сити, Нью-Джерси : Железная дорога Эри . 1 мая 1916 года . Проверено 23 ноября 2010 года .
  2. ^ "Расписание линий Main и Bergen County" (PDF) . Ньюарк, Нью-Джерси: Транзитные железнодорожные операции Нью-Джерси . 7 ноября 2010 . Проверено 27 ноября 2010 года .
  3. ^ Ван Вален 1900 , стр. 242.
  4. ^ «Общий совет» . Нью-Йорк Геральд . 17 октября 1848 г. с. 1 . Проверено 18 июня 2020 г. - через Newspapers.com.
  5. ^ "Рамапо, Патерсон, Патерсон и Речные железные дороги Гудзона" . Вечерняя почта . Нью Йорк, Нью Йорк. 7 декабря 1848 г. с. 4 . Проверено 18 июня 2020 г. - через Newspapers.com.
  6. ^ Граждане полувековой ассоциации 1916 , стр. 113.
  7. ^ Граждане полувековой ассоциации 1916 , стр. 114.
  8. ^ a b «Транзит Нью-Джерси начинает улучшать станцию ​​Риджвуд» (пресс-релиз). Транзит Нью-Джерси. 24 февраля 2009 . Проверено 14 февраля 2010 года .
  9. ^ Перемещение иглы: Годовой отчет NJ Transit 2011 (PDF) (Отчет). Транзит Нью-Джерси. п. 12 . Проверено 17 февраля 2019 года .
  10. ^ «ЕЖЕКВАРТАЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ТЕНДЕНЦИЙ В НАСАДКЕ» (PDF) . Транзит Нью-Джерси. Архивировано из оригинального (PDF) 27 декабря 2012 года . Проверено 4 января 2013 года .
  11. ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
  12. ^ a b «Нью-Джерси и национальные регистры исторических мест» . Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси - Управление по сохранению исторического наследия . Проверено 7 января 2015 года .
  13. ^ Обследование транзитной железнодорожной станции Риджвуд Нью-Джерси
  14. ^ Эри Железнодорожное расписание, 27 апреля 1958, Столы, 1, 2, 3
  15. «Официальный справочник железных дорог», декабрь 1964 г., раздел «Эри Лакаванна», стр. 247-50.
  16. «Официальный путеводитель железных дорог», декабрь 1966 г., раздел Эри Лакаванна, стр. 201-5.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Риджвудом (станция NJT) на Викискладе?

  • Вход на Франклин-авеню со стороны Google Maps Street View
  • Station House из Google Maps Street View