Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено Робертом А. Лутцем )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Боб Латс
BobLutzOct08.jpg
Лутц в октябре 2008 года
Родившийся
Роберт Энтони Лутц

(1932-02-12) 12 февраля 1932 г. (89 лет)
Цюрих, Швейцария
Род занятийИсполнительный

Роберт Энтони Лутц (родился 12 февраля 1932 года) - швейцарский американский автомобильный руководитель. Он служил в качестве топ - лидера всех Соединенных Штатов большой тройки (автопроизводителей) , побывав в преемственности исполнительного вице - президента (и член совета) Ford Motor Company , президент , а затем вице - председатель (и член совета) Chrysler Corporation , и заместитель председателя General Motors .

Ранняя жизнь [ править ]

Лутц родился в Цюрихе , Швейцария , в семье Маргарет и Роберта Гарри Лутца. [1] Его отец был заместителем председателя Credit Suisse. [2] Лутц покинул Швейцарию в возрасте семи лет и провел время в Скарсдейле, штат Нью-Йорк , [3] став гражданином США в 1943 году, и вернулся в Швейцарию в 1947 году, чтобы учиться в школе в Лозанне . [4] Он свободно говорит на английском , швейцарском немецком , немецком , французском и имеет скромное беглость в итальянском .

Лутц получил степень бакалавра в управлении производством в 1961 году, с последующим MBA с концентрацией в области маркетинга с отличием в 1962 году, как из Калифорнийского университета в Беркли ; он получил тот , когда он пролетал в Корпусе морской пехоты США Резервной «s четвёртых морского авиационном крыле и поддержка два из четырех маленьких дочерей, продавая пылесосы в Walnut Creek, штат Калифорния. Он также получил почетную степень доктора права в Бостонском университете в 1985 году и почетную степень доктора менеджмента в Университете Кеттеринга в 2003 году. [5] Он является попечителемФонд Университета Корпуса морской пехоты и Военная академия морской пехоты . [6]

Карьера [ править ]

После ухода из морской пехоты Лутц восемь лет проработал в GM в Европе, а затем присоединился к BMW в качестве исполнительного вице-президента по продажам BMW [7] в течение трех лет. Ему принадлежит определенная заслуга в разработке BMW 3 серии, а также их подразделения Motorsport .

Лутц также был исполнительным вице-президентом Ford Motor Company . В Ford of Europe он руководил созданием Ford Escort III и Ford Sierra , а по возвращении в США в 1985 году инициировал разработку оригинального Ford Explorer и был членом совета директоров Ford. Он был частым внутренним политическим соперником будущего генерального директора Ford Реда Полинга .

Лутц возглавил глобальную разработку продуктов корпорации Chrysler , включая очень успешные автомобили серии Dodge Viper и LH . Бывший председатель и главный исполнительный директор Chrysler Ли Якокка , который помог вернуть компанию к прибыльности после получения ссуд от частных банков при поддержке правительства США в 1979 году, сказал, что ему следовало выбрать Лутца в качестве своего преемника, а не Боба Итона после ухода Якокки на пенсию в конце 1992 год, но в то время Якокка и Лутц не ладили. [8] Eaton отвечал за продажу Chrysler компании Daimler-Benz в 1998 году, от которой Daimler отказалась в 2007 году, когда она продала Chrysler компании.Цербер Капитал Менеджмент . Ссылаясь на работу Итона, Якокка утверждал, что Лутц «съест его на обед». [9]

Находясь в General Motors, Лутц отстаивал импорт Holden Monaro в Соединенные Штаты как Pontiac GTO . Другие автомобили, такие как Cadillac Sixteen Concept; Небо Сатурна и Солнцестояние Понтиака ; Понтиак G8 ; Шевроле Малибу ; Cadillac CTS ; Buick Enclave ; Концепт Cadillac Converj ; Концепт Cadillac CTS Coupe; Шевроле Камаро ; Концептуальные исследования Chevy Beat, Groove и Trax; и 2010 Buick LaCrosse , Chevrolet Equinox и Cadillac SRX , как говорят [ВОЗ? ]быть инициативами лутца. Лутц также подчеркнул необходимость производства экономичных автомобилей, поддерживаяChevrolet Volt2010 годавыпуска.

Лутц вел блог "Fastlane", размещенный в GM Blogs.

В 2008 году Лутц сказал, что « электрификация автомобиля неизбежна». [10]

9 февраля 2009 г. GM объявил, что 1 апреля 2009 г. Лутц уйдет в отставку с должности заместителя председателя по глобальным разработкам продуктов и возьмет на себя роль консультанта. Он должен был уйти из GM в конце 2009 года. Лутц сказал, что одной из причин его решения было усиление нормативного климата в Вашингтоне, который вынудил GM производить то, что хотели федеральные регулирующие органы, а не то, что хотели клиенты. Лутц выразил скептицизм по поводу глобального потепления . [11]

Во время пресс-конференции 10 июля 2009 года GM заявил, что Лутц останется в GM в качестве вице-председателя, ответственного за все творческие элементы продуктов и взаимоотношений с клиентами, и что его роль в качестве заместителя председателя по глобальным разработкам продуктов будет принята на 1 апреля 2009 года. Томас Дж. Стивенс, в то время исполнительный вице-президент Global Powertrain and Global Quality. Лутц, Стивенс и руководитель отдела дизайна Эд Велберн работали вместе, чтобы направлять все творческие аспекты дизайна. Лутц также возглавит усилия по лучшему руководству брендами GM, а команды автопроизводителя по маркетингу, рекламе и коммуникациям будут подчиняться Лутцу, чтобы разработать более последовательное сообщение и результаты. Лутц будет подчиняться непосредственно Фрицу Хендерсону и входить в состав недавно сформированного исполнительного комитета. [12] Лутц ушел из General Motors 2 мая 2010 года.

Лутц в настоящее время возглавляет консалтинговую фирму Lutz Communications. [13] Он также является председателем фонда The New Common School Foundation, членом попечительского совета Фонда Университета морской пехоты США и заместителем председателя попечительского совета Морской военной академии в Харлингене, штат Техас. Он вошел в совет директоров Transonic Combustion , Inc. 24 мая 2010 года.

6 августа 2012 года компания NanoSteel, разработчик наноструктурированных стальных материалов, объявила об инвестициях GM Ventures в компанию. [14] 10 октября 2012 года NanoSteel объявила о назначении Боба Латца в совет директоров. [15] Компания из Провиденса, штат Род-Айленд, заявила, что «добилась значительного прорыва в разработке наноструктурированной листовой стали с исключительной прочностью и пластичностью» для автомобильной промышленности.

В 2015 году Лутц был удостоен награды Эдисона за достижения в области инноваций на протяжении всей своей карьеры. [16]

В конце 2017 года Лутц написал статью для Automotive News, в которой предсказывал потрясения в автомобильной промышленности, предполагал крупномасштабное владение автопарком, удаление дилерских центров и возможный запрет на управление транспортными средствами людьми. [17]

Хронология карьеры и должностей [ править ]

  • Корпус морской пехоты США , действующий военно-морской авиатор с 1954 по 1959 год; улетела с Запас морской пехоты «с 4 - го авиационного крыла морской до 1965 года.
  • General Motors —Лутц начал свою автомобильную карьеру в GM в сентябре 1963 года, где он занимал руководящие должности в Европе до декабря 1971 года.
  • BMW - с 1971 по 1974 год, исполнительный вице-президент по глобальным продажам и маркетингу BMW в Мюнхене и член правления этой компании.
  • Форд - с 1974 по 1986 год, где его последняя должность была исполнительным вице-президентом по производству грузовых автомобилей. Он также был председателем Ford of Europe и исполнительным вице-президентом Ford International Operations (1982–86), а также членом совета директоров Ford (1982–86). [8]
  • Исполнительный директор Chrysler Corporation с 1986 по 1998 год. Лутц начал свою службу в Chrysler в 1986 году в качестве исполнительного вице-президента и вскоре после этого был избран в совет директоров Chrysler Corporation. Лутц руководил всей автомобильной деятельностью Chrysler, включая продажи, маркетинг, разработку продукции, производство, закупки и поставки. Лутц также был президентом и главным операционным директором, отвечая за производство легковых и грузовых автомобилей Chrysler по всему миру.
  • Генеральный директор Exide - с 1998 по 2002 год. Лутц был председателем и главным исполнительным директором Exide Technologies. [18] Он занимал пост председателя до своей отставки 17 мая 2002 года и был членом совета директоров Exide до 5 мая 2004 года.
  • General Motors с 2001 по 2010 годы. Лутц вернулся в GM 1 сентября 2001 года в качестве заместителя председателя по разработке продуктов. 13 ноября 2001 г. он был назначен председателем правления GM в Северной Америке и работал в этом качестве до 4 апреля 2005 г., когда он принял на себя ответственность за глобальную разработку продуктов. Он также был президентом GM Europe на временной основе с марта по июнь 2004 года. 1 апреля 2009 года Лутц был назначен вице-председателем / старшим советником, внесшим стратегический вклад в инициативы GM по глобальному дизайну и ключевым продуктам, и занимал эту должность до выхода на пенсию. в конце 2009 года. Он согласился присоединиться к новому GM на его нынешней должности. 23 июля 2009 г. он был назначен вице-председателем по маркетингу и коммуникациям, а 4 декабря 2009 г. назначен вице-председателем по специальному советнику по дизайну и глобальной разработке продуктов. [5] 1 мая 2010 года Лутц ушел из GM; но был снова оставлен GM в сентябре 2011 года. [19]
  • Lutz Communications 2010 по настоящее время. Основатель и глава Lutz Communication, которую он описывает как «универсальную консалтинговую фирму с упором на бизнес в движении». [20]
  • VIA Motors с 2011 г. по настоящее время. Вступил в должность председателя правления. [21]
  • VLF Automotive с 2013 года по настоящее время. Основал компанию вместе с Гилбертом Вильреалем. [22]

Библиография [ править ]

  • Кишки: Семь законов бизнеса, которые сделали Chrysler самой популярной автомобильной компанией в мире, 1998 ISBN  0471295612
  • Guts: 8 законов бизнеса от одного из самых инновационных бизнес-лидеров нашего времени. 2003 ISBN 0471463221 
  • Автомобильные парни против счетчиков фасоли: битва за душу американского бизнеса, Боб Латс, 2011 г., ASIN B0056XQGLS
  • Иконы и идиоты: откровенный разговор о лидерстве, 2014 ISBN 159184696X 

Лутц является автором четырех книг. Guts: 7 законов бизнеса, которые сделали Chrysler самой популярной автомобильной компанией в мире в 1998 году, позже пересмотренную в 2003 году в книгу по менеджменту и лидерству « Guts: 8 законов бизнеса» от одного из самых инновационных бизнес-лидеров нашего времени , частично основанную на его опыт в качестве летчика Корпуса морской пехоты США. Его книга 2011 года « Парни из машины против счетчиков фасоли: битва за душу американского бизнеса» посвящена его опыту работы в автомобильной промышленности США. Он занял третье место в категории «Деловой переплет» New York Times и пятое место в списке Wall Street Journal. Его книга 2013 года « Иконы и идиоты: откровенный разговор о лидерстве»рассказывает о его личном опыте общения с лидерами, их лидерских талантах и ​​недостатках. Это сборник более чем шестидесятилетних наблюдений Лутца за вдохновляющими лидерами и анализ того, что делало великих успешными в том, что они делали.

Личная жизнь [ править ]

Лутц известен как коллекционер классических автомобилей и военных самолетов. Среди других самолетов он владеет и пилотирует Aero L-39 Albatros (передовой чехословацкий учебно-тренировочный истребитель) и вертолет MD-500 . Кроме того, он поддерживает коллекцию мотоциклов, в которую входят Suzuki Hayabusa , BMW K1200RS, BMW K1200S, BMW R1100S, BMW K-1 и BMW HP2 Sport.

Его младший брат Марк А. Лутц - профессор экономики на пенсии.

Лутц дал интервью в документальном фильме 2011 года « Месть электромобиля» .

В 2012 году Лутц подтвердил свое неверие в глобальное потепление и отрицал научный консенсус в отношении изменения климата во время интервью Биллу Махеру.

См. Также [ править ]

  • Рик Ваггонер
  • Фриц Хендерсон

Ссылки [ править ]

  1. ^ Vlasic, B .; Стерц, BA (2009). Взятые на прогулку: автомобили, кризис и однажды вызванная компания . HarperCollins. п. 31. ISBN 9780061877803. Проверено 1 января 2015 .
  2. ^ «Дорога и след» . Дороги и дорожки: R и T . Публикации CBS. 34 . 1983. ISSN 0035-7189 . Проверено 1 января 2015 . 
  3. ^ Заявлено реального времени с Билл Махер , 2 марта 2012
  4. ^ "Характеристика BMW: интервью с руководителем продаж Бобом Лутцем". Мотор . Vol. № 3663. 23 декабря 1972 г., с. 46–49.
  5. ^ а б «Бизнес-консультант | Анн-Арбор, Мичиган» . www.boblutzsez.com . Проверено 31 марта 2020 .
  6. ^ "Роберт А. Лутц: Исполнительный профиль и биография - Businessweek" . investing.businessweek.com . Проверено 1 января 2015 .
  7. ^ "ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПРОФИЛЬ - Роберт А. Лутц" . Деловая неделя . 2008 . Проверено 17 апреля 2008 .
  8. ^ a b Тейлор, Алекс (1992-04-20). «ПОСЛЕДНИЙ СТЕНД ИАКОККА В КРАЙСЛЕР» . archive.fortune.com . Проверено 12 января 20 .
  9. ↑ Льюис, Марк (18 марта 2002 г.). «Якокка как Лир: ярость бывшего генерального директора» . Forbes .
  10. ^ «Боб Латс: Человек, который возродил электромобиль» . Newsweek . Январь 2008 . Проверено 9 ноября 2008 .
  11. ^ Squatriglia, Чак (13 февраля 2008). "Боб Латс: Глобальное потепление - кусок дерьма, а гибриды не имеют смысла" . Проводной . Проверено 12 ноября 2008 .
  12. ^ «Последняя задача GM: потеря лутца - Businessweek» . businessweek.com. Архивировано из оригинала на 2015-09-24 . Проверено 1 января 2015 .
  13. ↑ Иган, Пол. «Торговая политика Трампа - это лекарство, в котором нуждаются США, - говорит Боб Латс» . Детройт Фри Пресс . Проверено 12 января 20 .
  14. ^ «NanoSteel объявляет об инвестициях GM Ventures | новости и PR | новости и события | NanoSteel объявляет об инвестициях GM Ventures | Пресс-релизы | Новости» . nanosteelco.com . Проверено 1 января 2015 .
  15. ^ "Исполнительный директор Auto Боб Латс присоединяется к Совету директоров | Новости и PR | Новости и события | Исполнительный директор Auto Боб Латс присоединяется к Совету директоров | Пресс-релизы | Новости" . nanosteelco.com . Проверено 1 января 2015 .
  16. ^ "Edison Awards ™ - награждение лучших в инновациях и новаторах" . edisonawards.com . Проверено 12 января 20 .
  17. Рианна Лутц, Боб (5 ноября 2017 г.). «Боб Латс: Поцелуй хорошие времена на прощание» . Автомобильные новости . Проверено 10 ноября 2017 года .
  18. ^ Наусс, Дональд (1998-11-17). "Экс-исполнительный директор Chrysler Роберт Лутц возглавит" Troubled Exide Corp " . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 12 января 20 .
  19. ^ «General Motors сохраняет Боба Лутца в качестве советника» . media.gm.com . Проверено 1 января 2015 .
  20. ^ "Бизнес-консалтинг | Анн-Арбор, Мичиган - Lutz Communications" . www.boblutzsez.com . Проверено 5 июня 2020 .
  21. ^ «Via Motors планирует привлечь 250 миллионов долларов, - говорится в отчете» . Автомобильные новости Европы . 2020-07-23 . Проверено 12 января 20 .
  22. ^ "Значок GM Боб Лутц, Хенрик Фискер объявляют о новой компании, VFL Automotive" . Bloomberg.com . 2016-01-08 . Проверено 12 января 20 .

Внешние ссылки [ править ]

  • TheGMSource Интервью Боба Лутца
  • Блог GM Fastlane
  • Lutz Communications