 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( июль 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Rohr, Inc. - аэрокосмическая производственная компания, базирующаяся в Чула-Виста , Калифорния , к югу от Сан-Диего . Это подразделение, полностью принадлежащее Collins Aerospace, подразделения Raytheon Technologies ; [1] он был основан в 1940 году Фредериком Х. Рором как Rohr Aircraft .
Основная линейка продуктов Рора являются Aerostructures , таких как двигатель информации о связанных компонентах, включая двигатель гондолы , реверс тяги и крепление пилонов для военных и коммерческих самолетов. Он также консультирует по вопросам интеграции и управления своими конструкциями с другими системами самолета.
Другая продукция включает вспомогательные силовые установки , поверхности управления полетом и другие детали самолетов.
История [ править ]
Фредерик Х. «Паппи» Рор (Фред), создатель топливных баков для « Дух Сент-Луиса» Чарльза Линдберга , основал Rohr Aircraft Corporation 6 августа 1940 года с помощью Рубена Х. Флита после того, как обратился к нему с просьбой о работе. . Компания была зарегистрирована как Rohr Corporation в 1969 году, а в 1971 году сменила название на Rohr Industries, Inc. [2]
В 1960-х и 1970-х годах Rohr Industries предприняла набег на производство оборудования для общественного транспорта . Среди прочего, он произвел железнодорожные вагоны для Bay Area Rapid Transit (BART) в районе залива Сан-Франциско , а также первые 300 вагонов метро для Вашингтонского метрополитена . [3] Это был также держатель лицензии Соединенных Штатов на Aérotrain . В 1970 году он произвел экспериментальный дизайн Aérotrain, TACV, приобрел права на дизайн Monocab и превратил его в ROMAG . В том же году он приобрел компанию Flxible , производителя автобусов , которая должна была производить Transbus.design, который превратился в модель 870 Advanced Design Bus, а также в более позднюю версию Flxible Metro , в которой были устранены все недостатки модели 870. Rohr отказался от этих программ или прекратил их выпуск к концу 1970-х годов.
В 1992 году Rohr Industries стала Rohr, Inc. Она была зарегистрирована на Нью-Йоркской фондовой бирже под тикером RHR, пока не объединилась с Goodrich Corporation в 1997 году и оставалась отдельно зарегистрированной компанией под названием Goodrich Aerostructures. В августе 2012 года United Technologies Corporation (UTC) приобрела Goodrich Corporation и все ее подразделения. После приобретения UTC создала подразделение аэрокосмических систем United Technologies Aerospace Systems (UTAS), в которое были включены все подразделения Goodrich Corporation и подразделения UTC Hamilton Sundstrand как единое целое. 26 ноября 2018 года United Technologies объявила о завершении строительства Rockwell Collinsприобретение, после которого он объединил свой недавно приобретенный бизнес с UTC Aerospace Systems, чтобы сформировать Collins Aerospace .
Продажи и отчуждение [ править ]
В начале 2013 года компания UTC продала свой блок питания UTC компании ClearEdge Power из Орегона . UTC продала Safran бывшие электроэнергетические системы Goodrich за 400 миллионов долларов. Это было разделением, которое стало условием приобретения компанией UTC компании Goodrich в 2012 году. Pratt & Whitney «s Рокетдайн операции были проданы реактивный двигатель производитель GenCorp за $ 550 миллионов в середине 2013 года. Три бывших Hamilton Sundstrand бизнеса, Milton Roy , Sullair и Sundyne , были проданы частным инвестиционным компаниям BC Partners и The Carlyle Group за $ 3460000000. [4]
Ссылки [ править ]
- ^ "Rohr, Inc .: Информация о частной компании - Bloomberg" . www.bloomberg.com . Проверено 4 сентября 2017 .
- ^ "Фредерик Х." Паппи "Рор" . 7 июля 2014 . Проверено 2 июля 2015 года .
- ↑ Рор назовет это уходом из « Века железных дорог» 14 июня 1976 г., стр. 46.
- ^ "О ROHR, INC" . профиль компании . Сейф. 2015 . Проверено 2 июля 2015 года .
Общие ссылки [ править ]
- Rohr, Inc. 10-K на 31 июля 1997 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт Goodrich Aerostructures Group
