| Испытательная и оценочная эскадрилья поворотного крыла | |
|---|---|
| Активный | 1950- настоящее время |
| Страна |  Великобритания |
| Ветка | Министерство обороны (управляется QinetiQ ) |
| Тип | Летающая эскадрилья |
| Роль | Испытания и оценка вертолетов |
| Часть | Центр Воздушно-космической войны |
| Домашняя станция | MOD Boscombe Down |
| Самолет летал | |
| Многоцелевой вертолет |
Wing Test Rotary и оценка Squadron (RWTES) является военной организацией , три-служба Великобритании на базе Министерства обороны Boscombe Даун , графство Уилтшир. В первую очередь, эскадрилья отвечает за испытания и оценку винтокрылых самолетов и оборудования или связанных с ними модификаций.
Роль в эскадрилье [ править ]
Для тестирования и оценки винтокрылых самолетов и связанного с ними оборудования и систем вооружения для получения доказательств в поддержку рекомендаций по выпуску / выпуску в эксплуатацию военных самолетов или рекомендаций по отклонению от службы и помощь в программах НИОКР Министерства обороны.
История [ править ]
RWTES (ранее D Sqn) была сформирована в сентябре 1950 года в Боскомб-Даун как часть Экспериментального центра самолетов и вооружений (A & AEE). [1] Эскадрилья возникла по мере того, как вертолеты становились все более распространенными в вооруженных силах Великобритании, и требовались консолидированные испытания и оценка. С годами материнская организация изменилась: A & AEE стала частью Организации оборонных испытаний и оценки, взяв на себя работу RAE Bedford и RAE Farnborough ; затем часть Агентства оборонной оценки и исследований (DERA); и 2 июля 2001 года часть Ударного командования ВВС Великобритании (ныне Воздушное командование), работающая в рамках государственно-частного партнерского соглашения с QinetiQ..
Персонал [ править ]
RWTES - это военная трехкомпонентная эскадрилья, которой в альтернативных поездках командует командующий Королевским флотом и подполковник / полковник армии. Есть еще 14 летчиков-испытателей из Королевского военно-морского флота, армейского авиационного корпуса и Королевских военно-воздушных сил, а также 3 опытных летчика. Эти военнослужащие (или бывшие военные) имеют недавний опыт работы и гарантируют, что все испытания связаны с текущими или будущими военными операциями. Помимо того, что все летчики-испытатели являются очень опытными пилотами выше среднего уровня, они являются выпускниками Имперской школы летчиков-испытателей (ETPS), также расположенной в MOD Boscombe Down, или одной из трех других международно признанных академий подготовки военных летчиков-испытателей в США или Франция.
Типовая работа [ править ]
Любой новый самолет, новое оборудование или модификация для использования в британских военных самолетах должны быть безопасными для выполнения предполагаемой роли и эффективными для выполнения этой роли. Персонал RWTES отвечает за планирование, выполнение и отчетность о летных испытаниях для Королевского флота , британской армии и Королевских военно-воздушных сил . Типичные испытания включают оценку характеристик, летных качеств, летной годности, модификации систем и безопасности. Недавние примеры:
- Ввод в эксплуатацию новых самолетов;
- Модернизация самолетов, находящихся в эксплуатации, в среднем их жизненном цикле;
- Улучшенные приборы ночного видения;
- Улучшение летно-технических характеристик самолета;
- Обновленные комплекты защитных средств;
- Новые радиоприемники и другие устройства связи.
Испытания с участием новых основных модификаций самолетов, находящихся в эксплуатации, проводятся в объединенных испытательных группах с участием представителей производителя (например, AgustaWestland ), RWTES, QinetiQ и подразделения оперативной оценки (OEU) вооружения или службы (например, Lynx Королевского флота). OEU ).
Самолет [ править ]
RWTES использует несколько самолетов, постоянно базирующихся в Боскомб Даун, в том числе 2 Sea King и 4 Gazelles . [2] Самая длинная из них - Gazelle HT3 XZ936, введенная в эксплуатацию в мае 1978 года и прожившая всю свою жизнь в Boscombe Down. Две Газели окрашены в классические цвета A & AEE: красный, белый и синий; они используются для непрерывного обучения и пробных работ, а также для инструктажа в ETPS. Один Sea King - это "оснащенный" HC4 Junglie, а другой - неинструментированный HU5. Приборы для летных испытаний (FTI) установлены на некоторых самолетах для точного измерения параметров, в том числе характеристик, бокового скольжения, G и действий управления.
Дополнительные военные самолеты выделены Boscombe Down для конкретных испытаний; включая AH-64 Apache , Chinook , Merlin , Puma , а также любой другой военный вертолет, находящийся в эксплуатации.
Обучение [ править ]
В 1914 году в Упавоне был открыт экспериментальный полет для оценки новых самолетов и их оборудования для этого революционно нового средства ведения войны. Экспериментальный полет расширился в межвоенные годы, и в 1943 году специальная школа была создана маршалом авиации сэром Ральфом Сорли , диспетчером исследований и разработок, поскольку он был обеспокоен ростом числа смертельных случаев в испытательных полетах и недостатком летных аппаратов. стандартизация летной техники. Был сформирован Учебный полет летчиков-испытателей в Боскомб Даун, который теперь называется Школа летчиков-испытателей Империи, одна из череды школ с приставкой Империя. [3] Он служил ВВС Британской империи и посещался опытными пилотами со всего мира.
Работа с QinetiQ [ править ]
Министерство обороны проводит свои летные испытания и военную оценку в рамках государственно-частного партнерства с QinetiQ. Вооруженные силы предоставляют специальный персонал для работы в партнерстве с QinetiQ. В целях регулирования партнерское соглашение QinetiQ-MOD, которое одобрено для проведения летных испытаний, называется Сотрудничеством по испытаниям и оценке самолетов (ATEC).
Ссылки [ править ]
- ^ Коллиер Уэбб, Дерек. Несчастные случаи во время летных испытаний в Великобритании 1940–1971 гг. (Великобритания, 2002).
- ^ QinetiQ: Самолеты архивации 7 декабря 2007 в Wayback Machine
- ^ QinetiQ: История архивации 7 марта 2010 в Wayback Machine
