Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с русского корабля Азов (1826 г.) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
История
Российская империя
Имя:Азов
Тезка:Взятие Азова (1696 г.)
Строитель:
Положил:6 ноября [ OS октября] 1825 г.
Запущено:7 июня [ OS May 26] 1826 г.
Первый рейс:1826 г.
Судьба:Распалась в 1831 году
Общие характеристики
Класс и тип:74-пушечный линейный корабль
Смещение:3000 тонн
Длина:54,5 м (179 футов) (верхняя палуба)
Луч:14,7 м (48,228346 футов)
Глубина захвата:5,86 м (19,2 футов)
Движение:Парус (три мачты, корабельная вышка )
Дополнение:600
Вооружение:

Азов ( русский : Азов ) был 74-пушечный линейный корабль от Императорского русского военно - морского флота . Азов был построен в 1826 году для компенсации убытков от разрушительного наводнения в Санкт-Петербурге 1824 года . В том же году « Азов» под командованием Михаила Лазарева стал флагманом Первой средиземноморской эскадрыадмирала Логина Гейдена и отправился в Эгейское море с совместной англо-французско-российской миротворческой миссией . 20 октября 1827 года Азов возглавил русскую эскадру в Наваринской битве.. Он вступил в бой с многочисленными вражескими кораблями и получил серьезные повреждения.

После переоборудования на Мальте Азовское продолжил свою службу в качестве флагмана Гейден и исполнение военно - морскую блокаду в Греции и Дарданеллы . В начале 1830 года Азов вернулся в Кронштадт . К этому времени корабль был буквально гнилым из-за некачественной обработки и боевых повреждений. В том же году она вышла на пенсию и распалась в 1831 году всего через четыре года службы.

Адмиралами ВМФ России стали пять азовских офицеров , сражавшихся под Наварино : капитан Михаил Лазарев , Владимир Истомин , Владимир Корнилов , Павел Нахимов и Евфимий Путятин .

Строительство [ править ]

19 ноября [ OS ноября] 1824 г. Кронштадт , главная база Балтийского флота России, был захвачен катастрофическим наводнением 1824 г. [1] Из 28 крупных кораблей, пришвартованных во внутренних гаванях острова Котлин , только пять спаслись от наводнения , и только три из них были признаны безопасными для открытого моря. [2] Двадцать два крупных корабля были списаны и разбиты. [2] Большинство из них осталось на плаву, когда наводнение утихло, но были слишком гнилыми, чтобы их стоило спасать. [2] Александр I не видел необходимости восстанавливать флот до былой силы, и в 1825 году верфи Архангельсказаложили всего два новых корабля: Азов и Иезекииль . [3]

Азов был заложен в ноябре мастером-кораблестроителем Андреем Курочкиным (1770–1842). К 1825 году Курочкин практически отошел от активной работы, и строительством руководил его сподвижник Василий Ершов (1781–1860). С февраля 1826 года на стройке руководил капитан « Азова» Михаил Лазарев . Лазарев внес многочисленные поправки в первоначальный проект; 22 из них материализовались в Азове . «Азов» был спущен на воду в июне 1826 года и осенью прибыл на свою базу в Кронштадте . [4] Корабль был признан лучшим в ВМФ России и служил классом.макет одиннадцати кораблей постройки 1826–1826 гг. Его внутренний план был улучшен по сравнению с предыдущими кораблями, а его внешний вид соответствовал флагманским стандартам. Непродолжительная карьера « Азова» показала, что все эти улучшения не могли компенсировать отсутствие качественной древесины и плохое качество изготовления: за четыре года активной эксплуатации бывший флагман полностью сгнил.

Сервис [ править ]

Кронштадт в Наварино [ править ]

Дополнительная информация: Восточный вопрос и греческая война за независимость
Михаил Лазарев , капитан Азова в 1826-1827 гг.

Весной 1827 года Николай санкционировал краткие полномасштабные учения Балтийского флота, в последний момент проверяя имеющиеся силы перед тем, как передать их своему греческому проекту. [4] Флот состоял из девяти линейных кораблей, восьми фрегатов и четырех меньших кораблей. [4] Адмирал Дмитрий Сенявин поднял свой флаг на « Азове» и вышел в Балтийское море 23 мая [ OS июня] 1827 года. [5] Через пять дней флот вернулся в Кронштадт. [6] 30 мая [ OS июня] 1827 г. Сенявин получил совершенно секретный приказ: он должен был привести весь флот в Портсмут , Англия .[6] После получения дополнительных указаний от российского посла в Лондоне Сенявину пришлось разделить свой флот на две эскадрильи. Четыре линейных корабля, четыре фрегата и два брига по выбору Сенявина сформируют новую Первую средиземноморскую эскадру подкомандованием Логина Гейдена и немедленно отправятся в Средиземное море. [7]

Вечером 9 июня [ OS 21 июня], когда флот еще находился в Кронштадте, Николай лично посетил Азов и буквально столкнул флот в море. [8] Азов покинул Кронштадт с царем на борту около 5 утра; днем он сел на свою яхту и вернулся в Санкт-Петербург. [8] Флот двинулся вперед, достигнув Ревеля 13 июня [ OS июня], Борнхольма 4 июля [ OS июля], Копенгагена 7 июля [ OS июля]. [9] Азов и старше Гангутзарекомендовали себя хорошими мореплавателями в отличие от тяжелых и медлительных Александра Невского и Эммануила . [10] Ветры в датских проливах задержали рейс, и флот прибыл в Портсмут только 27 июля [ OS августа]. [11] Как только его корабли выстроились в Соленте , Сенявин получил известие, что Англия, Франция и Россия только что подписали Лондонский мирный договор . [11] 6 августа [ OS 17 августа] Сенявин поднялся на борт царя Константина, а Гейден поднял свой флаг над Азовом . Первая Средиземноморская эскадра под командованием Азова, вступил в строй. [12]

Плавание на юго-запад к мысу Сент-Винсент было быстрым, но затем эскадра столкнулась с сильным встречным ветром. [13] Он достиг Сицилии 21 сентября [ 9 сентября по OS ]. [13] В тот же день « Азов» понес первые две жертвы: матрос упал за борт, мичман Домашненко спрыгнул, чтобы спасти его, оба утонули. [13] Гейден потерял еще две недели, плывя в Мессину для встречи с российскими дипломатами. [14] Наконец 13 октября [ 1 октября по OS ] русская эскадра встретила британские силы адмирала Эдварда Кодрингтона к югу от Закинфа .[15] В тот же день к объединенному флоту присоединилась французская эскадра адмирала Анри де Риньи . [16] Согласно отчетам Гейдена, необычно гладкое свидание было чисто случайным. [17] На следующий день французы отправились на переоборудование; английские и русские корабли отплыли на юг к Метони и заблокировали вход в гавань Наварино, где стоял якорь объединенного турецко-египетского флота. [18]

«Азов» и флагманский британский корабль HMS Asia расположились рядом друг с другом, и два адмирала регулярно разговаривали друг с другом. [19] Де Риньи вернулся 17 октября [ 5 октября по OS ], в результате чего сила союзного флота составила десять линейных кораблей, девять фрегатов и четыре меньших корабля. [20] Три адмирала решили войти в гавань с силой и заставить турок и египтян принять условия Лондонского договора. [21] Де Риньи и Гейден согласились подчиняться Кодрингтону, как старшему руководителю, в течение всего периода противостояния. [21]

Наваринская битва [ править ]

Дополнительная информация: Наваринская битва.
Боевой порядок по русским источникам. Азов (отмечен a ) находится в центре союзной арки кораблей.

Примерно в 11 часов утра 20 октября [ OS October 8] перемена ветра позволила Кодрингтону отдать приказ о переходе в гавань. [22] Было решено, что английская и русская эскадрильи войдут в гавань параллельными линиями, а затем французские. Около 13:00 Кодрингтон, опасаясь узкого входа в гавань, изменил план и дал команду строиться в одну линию. [23] Союзный флот занял позицию по дуге бок о бок с турецким флотом. «Азов» взял курс на запланированную позицию в самом центре союзной дуги, с остальной частью русского флота в его порт, английскими и французскими линкорами по правому борту и английскими фрегатами в тылу. [23]Вскоре турки обстреляли британский катер, убив лейтенанта Фицроя и начав полномасштабное морское сражение. [24] Источники расходятся во мнениях относительно точного времени событий из-за разницы в методах хронометража и путаницы в битве; первые выстрелы были сделаны либо в 14:00, либо в 14:20, либо даже в 14:45; Судовой журнал « Азов» зафиксировал их в 2:30. [25] В этот момент Азов все еще двигался к своей запланированной станции и только что ускользнул из зоны стрельбы турецкой береговой артиллерии. [26] Дым англо-турецкой перестрелки закрыл им обзор по правому борту; «Азов» произвел первые выстрелы по левому борту в 2:45. [27]

В 15.00 « Азов» достиг пункта назначения, сложил паруса и бросил якоря. [28] Лазарев намеревался сражаться рядом с HMS Albion , крайним левым кораблем британской эскадры. [29] Чтобы избежать сильного дыма, полностью закрывающего обзор, « Азов» бросил якорь в порту своего места на линии. [29] Маневр создал разрыв между Азовом и Альбионом , достаточно широкий, чтобы вместить четыре турецких фрегата. [29] В конце концов они окружили Азов и Альбион, и оба корабля понесли аномально большие повреждения. [29]Гейден отметил, что за некий 22-минутный интервал « Азов» атаковали восемь кораблей противника. [30]

Азов - большой корабль слева от картины Ивана Айвазовского " Наваринская битва" .

Хотя « Азов» получал попадания с разных кораблей противника, Лазарев сосредоточил огонь на единственной цели - линейном 76-пушечном корабле, который ранее атаковал Альбион . [31] К 15:30 вражеский корабль потерял все мачты и вышел из строя. [31] Пробел был заполнен двухпалубным фрегатом под флагом Тахир-паши . [31] Около 16:00 другой фрегат, пришвартованный рядом с флагманом Тахира, взорвался и нарушил боевую линию противника. [31] Внезапная возможность позволила « Азову» обстрелять оба борта в упор и за короткое время потопила два фрегата и корвет. [31]И все же « Азов» оставался в крайне опасном положении. В 4:30 его сменило прибытие французского « Бреслау» , который заполнил брешь между Азовом и Альбионом и чей первый залп уничтожил египетский фрегат, обстрелявший Азов . [32] Остаток битвы Азов и Бреслау сражались вместе, вступая в бой с вражескими кораблями один за другим. [33] Фрегат Тахира открыл ответный огонь по крайней мере до 17:30 и сумел сбить третью мачту « Азова» ; он потерял пять из шестисот человек и был заброшен. [32] Незадолго до 18:00 Азов.прекратил огонь: все вражеские корабли в пределах досягаемости были уничтожены или вынуждены были выйти на берег. [34]

Собственные потери « Азова» (24 матроса убиты, 6 офицеров и 61 матрос ранены) были самыми высокими среди русских кораблей. [35] Точно так же английские и французские флагманы понесли самые большие потери среди своих эскадрилий. [35]

Повреждения и ремонт [ править ]

Ущерб, полученный в Наварино

Физические повреждения « Азова» также были самыми высокими: 153 проникающих попадания пушечных ядер, семь из них - ниже ватерлинии, и практически разрушенные снасти . [36] Гейден мобилизовал 176 плотников с других судов для оказания помощи в ремонте Азова , который занял три дня. [36] К концу 24 октября [ 12 октября по OS ] он был признан безопасным для коротких морских путешествий. На следующий день русские и английские корабли вышли из гавани на Мальту . [37] Потрепанный русский флот, неспособный поспевать за Кодрингтоном, действовал с максимальной осторожностью и 9 ноября вошел в гавань Валлетты [ OS 27 октября].[38]

Оказалось, что практически все мачты на российских кораблях нуждались в замене. «Азов» , как флагман, получил замену мачты прямо от Адмиралтейства Валлетты, но другим кораблям пришлось заказывать мачты в Англии, что заняло месяцы. [39] Азов медленно ремонтировался собственной командой в гавани; 13 января [ OS января] 1828 года его отбуксировали на верфи Адмиралтейства, заменили мачты и вернули в гавань 4 февраля [ OS января]. [40] Русские были более чем довольны качеством работы местных ремонтных бригад, но оснастка, поставляемая Адмиралтейством, была слишком старой и сухой, склонной к неожиданным поломкам, и ее приходилось заменять при первой же возможности. [41]

Примерно в это же время курьер из Санкт-Петербурга доставил награды за Наваринскую битву. Капитан « Азова» Михаил Лазарев стал контр-адмиралом; Лазарев и лейтенанты Павел Нахимов (будущий адмирал) и Иван Бутенев (потерявший руку в бою) были награждены орденом Святого Георгия . [42] В марте 1828 года экипаж « Азова» был награжден специальным Георгиевским флагом. [43] Николай издал указ о том, что после отставки Азова у ВМФ России навсегда должен быть корабль « Память Азова» ( Память Азова , Память Азова ), таким образом, название « Азов» было фактически упразднено.

Якорная стоянка в Валлетте была благом для кадровых офицеров, но условия для призывников, запертых в трюмах или занятых тяжелой работой, были ужасными. [44] Команда Александра Невского открыто восстала и была немедленно подавлена ​​Гейденом. Он приговорил шестнадцать человек к военному суду за тяжелую работу в Сибири; в январе – марте 1828 г. они были заперты на борту « Азова», а затем отправлены обратно в Россию. [45] В собственных записях Азова есть лишь легкий намек на недовольство моряков. [44]

Морская блокада [ править ]

Современное фото гавани Порос, российской базы 1828-1829 гг.

Инструкции, полученные Гейденом, посоветовали ему продолжать физическое отделение турецко-египетских кораблей от материковой Греции. Однако заключение Туркменчайского мирного договора ясно указывало на то, что Российская империя готовилась к открытой войне с Турцией. 17 апреля [ OS апреля] 1828 года « Азов» и остальная часть русской эскадры вышли из гавани Валлетты и направились обратно в Наварино. [46] Гейден оставил там небольшой отряд фрегатов и вывел Азов и Константин на Архипелаг (два других его крупных корабля были повреждены в результате странного столкновения и отправились на Закинф для ремонта). [47] 1 мая [ OS20 апреля] Азов встретился с французской эскадрой в Мило ; Де Риньи вежливо посетил Азов . Четыре дня спустя Азов встретился с Иоаннисом Каподистриасом у острова Гидра . [48] В мае Гейден перевел флот на новую базу на Поросе . [49] Турки бросили своих дипломатов и православных епископов в Азов с заверениями в мире и согласии, но все было напрасно: 27 мая [ OS 15 мая] Гейден получил известие о том, что Николай I объявил войну Турции. [50]

В течение следующих двух месяцев Азов занимался в основном дипломатией, перевозя Гейдена и греческих официальных лиц на встречу с Де Риньи на Закинфе и с новым британским командующим сэром Палтени Малкольмом в Сапиенце . [51] В конце августа союзный флот вышел на совместную блокаду Греции; англичане и французы заблокировали Метони и Корони , русские закрыли вход в гавань Наварино. Блокада вынудила Ибрагима-пашу из Египта эвакуировать свои войска из Греции. [52] Офицеры Азоваруководил загрузкой египетских транспортов и обнаружил, что большое количество гречанок взошли на борт вместе со своими арабскими хозяевами; Когда их спросили, большинство из этих женщин действительно предпочли поехать в Египет. [53] По словам Андриенко, Гейден сознательно держался в стороне от любых решительных действий и оставил сухопутную фазу операции французам. [54] Гейден был поглощен предстоящей блокаде Дарданелл и бросился на Мальту , как только было возможно (10 октября [ OS 29 сентября] 1828) переоборудовать Азов и остаток своей эскадры и на свидание со второй средиземноморской эскадры Адмирал Петр Рикорд . [55]Действительно, Рикорд (но не вся его эскадрилья) был там, и 14 октября [ 2 октября по OS ] два адмирала созвали большой Военный совет на борту « Азова» . [56] Войска Рикорда отплыли к Дарданеллам; В Азове начался давно назревший ремонт.

30 ноября [ 18 ноября по OS ] « Азов» и Александра вышли в Эгейское море и попали в ужасный шторм, который уничтожил множество кораблей по всей Европе, но пощадил русских. [57] « Азов» бросил якорь на Поросе, где тогда проходил многосторонний дипломатический съезд, и продолжил ремонт. [57] Она оставалась на Поросе до апреля 1829 года, когда Гейден получил известие о том, что турки планируют прорвать блокаду Дарданелл силой. 26 апреля [ OS апреля] 1829 года « Азов» и остальные корабли Гейдена присоединились к Рикорду у Тенедоса . [58]Британские, французские, голландские и австрийские войска уже были там, но турки не появились. [59] В июне 1829 года другой слух, что египетские войска собираются в Александрии , вызвал еще одно полномасштабное движение международного флота, опять же безрезультатно. [60] В июле Азов представлял Российскую Империю в Греческом Национальном Собрании в Нафплионе . [61] В сентябре он снова отплыл в Тенедос, только чтобы узнать, что Российская и Османская империи подписали перемирие. [62]

Кончина и наследие [ править ]

Яйцо «Память об Азове» от ювелира Питера Карла Фаберже с миниатюрной копией крейсера « Память Азова» , названного так в честь оригинала « Азов».

1 октября [ OS 19 сентября] 1829 Гейден разделить свою силу. Лазарев принял командование над Азовом , Иезекиилем , Константином , Александром Невским , четырьмя фрегатами, одним корветом и двумя бригами. [63] Через месяц флот получил приказ вернуться в Кронштадт , оставив небольшой отряд наблюдателей. Лазарев отплыл с Пороса на Мальту 29 января [ OS 17 января] 1830 года. Путешествие с Мальты до Кронштадта заняло 59 дней и могло бы быть совершенно скучным, если бы не приказ прибыть в Кронштадт 1 мая. Срочность вынудила Лазарева отправиться в путь. пересечь Балтику, когда было еще ледяное, и Азовпотеряли около 200 листов медной футеровки при столкновении со льдом. [64]

«Азов» прибыл в Кронштадт 26 мая [ OS May 13] 1830 года. [64] Менее чем за четыре года в море он был испорчен, и его не удалось спасти. Константин и Владимир были такими же плохими. Лазарев пожаловался, что «наши корабли не стоят того, чтобы красить [на них потрачено]». [65] Позже историки утверждали, что « Азов» списали со счетов за боевые повреждения, но сам Лазарев об этом не упомянул. [66] Азов был исследован в сухом доке и осужден осенью 1830 года и разломан в 1831 году. [66] Ее близнец Иезекииль , построенный в том же году на той же верфи, плавал еще десять лет.[67] Старый Гангут , переоборудованный в пароход, служил до 1891 года; небольшой 16-пушечный бриг « Ахиллес» , построенный в Свеаборге в 1819 году, прослужил до 1960-х годов. [68]

Императорский флот имел три корабля, названных в честь Азова: 86-пушечный « Память Азова» (1831 г., распался в 1854 г.); 74-пушечная « Память Азова» (1848 г., раздроблена в 1863 г.); и защищенный крейсер « Память Азова» (1890 г., затоплен в 1919 г.). Современный ВМФ России имеет проект 775 млн десантный корабль под названием Azov (построен в 1990 году).

Цитаты [ править ]

  1. ↑ Андриенко, с. 31.
  2. ^ a b c Андриенко, с. 32.
  3. ↑ Андриенко, с. 44.
  4. ^ a b c Андриенко, с. 65.
  5. ↑ Андриенко, с. 68.
  6. ^ а б Андриенко, с. 70.
  7. ↑ Андриенко, с. 71.
  8. ^ а б Андриенко, с. 76.
  9. ↑ Андриенко, с. 77-78.
  10. ↑ Андриенко, с. 80.
  11. ^ а б Андриенко, с. 84.
  12. ↑ Андриенко, с. 90.
  13. ^ a b c Андриенко, с. 92.
  14. ↑ Андриенко, с. 93.
  15. ↑ Андриенко, с. 94.
  16. ↑ Андриенко, с. 96.
  17. ↑ Андриенко, с. 97.
  18. ↑ Андриенко, с. 104.
  19. ↑ Андриенко, с. 105.
  20. ↑ Андриенко, с. 119.
  21. ^ а б Андриенко, с. 108.
  22. ↑ Андриенко, с. 129.
  23. ^ а б Андриенко, с. 130.
  24. ↑ Андриенко, с. 131.
  25. ↑ Андриенко, с. 134.
  26. ↑ Андриенко, с. 136.
  27. ↑ Андриенко, с. 137.
  28. ↑ Андриенко, с. 137, 144.
  29. ^ а б в г Андриенко, с. 145.
  30. ↑ Андриенко, с. 152.
  31. ^ а б в г д Андриенко, с. 146.
  32. ^ а б Андриенко, с. 147.
  33. ↑ Андриенко, с. 148.
  34. ↑ Андриенко, с. 158.
  35. ^ а б Андриенко, с. 165.
  36. ^ а б Андриенко, с. 176.
  37. ↑ Андриенко, с. 179.
  38. ↑ Андриенко, с. 180.
  39. ↑ Андриенко, с. 186.
  40. ↑ Андриенко, с. 187.
  41. ↑ Андриенко, с. 189.
  42. ↑ Андриенко, с. 190.
  43. ↑ Андриенко, с. 191.
  44. ^ а б Андриенко, с. 193.
  45. ↑ Андриенко, с. 194.
  46. ↑ Андриенко, с. 257.
  47. ↑ Это единственное зарегистрированное столкновение во время Средиземноморской кампании - Андриенко, стр. 271.
  48. ↑ Каподистрия путешествовала на борту русского фрегата « Елена» . Гейден и Каподистрия планировали встретиться в Нафплионе, но вспышка чумы вынудила их встретиться в море. - Андриенко, с. 271.
  49. ↑ Андриенко, с. 273.
  50. ↑ Андриенко, с. 277.
  51. ↑ Андриенко, с. 297.
  52. ↑ Андриенко, с. 298.
  53. ↑ Андриенко, с. 300.
  54. ↑ Андриенко, с. 304.
  55. ↑ Андриенко, с. 309.
  56. ↑ Андриенко, с. 335.
  57. ^ а б Андриенко, с. 351.
  58. ↑ Андриенко, с. 376.
  59. ↑ Весь флот Пултени Малкольма, четыре французских линейных корабля, два голландских корабля, один австрийский фрегат - Андриенко, стр. 378.
  60. ↑ Андриенко, с. 392.
  61. ↑ Андриенко, с. 394.
  62. ↑ Андриенко, с. 406.
  63. ↑ Андриенко, с. 414.
  64. ^ а б Андриенко, с. 433.
  65. ^ Русский: "Cтоят ли наши корабли хоть краски?" - Андриенко, с. 446.
  66. ^ а б Андриенко, с. 446.
  67. ↑ Андриенко, с. 447.
  68. ↑ Андриенко, с. 450.

Ссылки [ править ]

  • Андриенко В.Г. До и после Наварина . Москва: АКТ. ISBN  5-17-011575-X , ISBN 5-7921-0420-4 .