| XF2R Темная акула | |
|---|---|
 | |
| Роль | Истребитель |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Райан Аэронавтикал |
| Первый полет | Ноябрь 1946 г. |
| Положение дел | Отменено |
| Количество построенных | 1 прототип |
| Разработано из | Райан Ф. Р. Огненный шар |
Ryan XF2R Dark Shark был американский экспериментальный самолет , построенный для ВМС Соединенных Штатов , которые в сочетании турбовинтовой и турбореактивный двигательная. Он был основан на более раннем FR Fireball от Ryan Aeronautical , но заменил поршневой двигатель Fireball на турбовинтовой.
Дизайн и разработка [ править ]
XF2R Dark Shark был основан на Райана аэронавигационной «s ранее FR Fireball , но заменить поршневой двигатель файербола лет с General Electric T31 турбовинтового двигателем вождения 4-лопаточного Гамильтон Стандартного винта . Турбовинтовой двигатель значительно улучшил характеристики по сравнению с Fireball, но флот не проявил к нему особого интереса; к тому времени они отказались от идеи комбинированного истребителя и вместо этого стали искать полностью реактивные истребители.
Однако военно-воздушные силы США проявили немного больший интерес; в то время они оценивали Convair XP-81 аналогичной концепции и попросили Райана модифицировать XF2R, чтобы использовать турбореактивный двигатель Westinghouse J34 вместо используемого ранее General Electric J31. В результате модификаций прототипа был создан XF2R-2, в котором воздухозаборники были перемещены по бокам передней части фюзеляжа с воздуховодами NACA вместо воздухозаборников в передней кромке крыла, которые использовались ранее.
Хотя «Темная акула» оказалась способным самолетом, дальше стадии прототипа он так и не продвинулся; полностью реактивные самолеты считались более совершенными.
Технические характеристики (XF2R-1) [ править ]
Данные из "Полной книги бойцов" [1]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 36 футов 0 дюймов (10,97 м)
- Размах: 42 футов 0 дюймов (12,80 м)
- Высота: 14 футов 0 дюймов (4,27 м)
- Площадь крыла: 305 кв.м (28,3 м 2 )
- Профиль : корень: NACA 65-117 a = 1 ; совет: NACA 65-115 a = 0,5 [2]
- Вес брутто: 11000 фунтов (4990 кг)
- Силовая установка: 1 турбовинтовой двигатель General Electric T31 , 1760 л.с. (1310 кВт)
- Силовая установка: 1 центробежный турбореактивный двигатель General Electric J31, тяга 1600 фунтов силы (7,1 кН)
- Гребные винты: 4-лопастной винт постоянной скорости с полным флюгированием
Спектакль
- Максимальная скорость: 497 миль / ч (800 км / ч, 432 узла) на уровне моря
- Практический потолок: 39 100 футов (11 900 м)
- Скорость подъема: 4850 фут / мин (24,6 м / с)
- Нагрузка на крыло: 36,1 фунт / кв. Фут (176 кг / м 2 )
Вооружение
- Оружие: 4 × 0,50 дюйма (12,7 мм) M2 Browning пулеметы
См. Также [ править ]
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Convair XP-81
- Curtiss XF15C
- Grumman XTB3F Guardian
Связанные списки
- Список истребителей
- Список военных самолетов США (военно-морской флот)
- Список военных самолетов США
Ссылки [ править ]
Примечания [ править ]
- ^ Зеленый, Вт; Суонборо, Г. (1994). Полная книга бойцов . Smithmark Publishers inc. ISBN 0-8317-3939-8.
- ^ Ледникер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 года .
Библиография [ править ]
- Гинтер, Стив. Райан FR-1 Fireball и XF2R-1 Darkshark, военно-морские истребители № 28 ' . Сими-Вэлли, Калифорния: Ginter Books, 1995. ISBN 0-942612-28-0 .
- Макдауэлл, Эрнест. FR-1 Fireball, Mini в действии №5 . Кэрроллтон, Техас: Squadron / Signal Publications Inc., 1995. ISBN 0-89747-344-2 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Райана XF2R Dark Shark . |
- "Военно-морской флот испытывает свой более горячий огненный шар" , март 1947 г., Popular Science статья в середине страницы 84
