NACA протока , [1] также иногда называют NACA совка или NACA впуск, является общей формой низкого сопротивления воздуха на входе конструкции, первоначально разработанный в США от Национального консультативного комитета по аэронавтике (NACA), предшественник НАСА , в 1945 году . [2] [3]
Дизайн [ править ]
Предыдущие эксперименты с погружным входом показали плохое восстановление давления из-за медленно движущегося пограничного слоя, входящего во входное отверстие. Считается, что эта конструкция работает, потому что сочетание небольшого угла наклона и профиля кривизны стен создает вихри, вращающиеся в противоположных направлениях, которые отклоняют пограничный слой от входа и втягивают более быстро движущийся воздух, избегая при этом сопротивления формы и потока. разделение, которое может произойти с выступающими конструкциями совков.
Приложения для самолетов [ править ]
При правильной установке воздуховод NACA позволяет воздуху поступать во внутренний канал, часто для охлаждения, с минимальным нарушением потока. Первоначально эта конструкция называлась затопленным воздухозаборником, поскольку состоит из неглубокой аппарели с изогнутыми стенками, утопленными в открытую поверхность обтекаемого корпуса, такого как самолет .
Этот тип промывочного впускного патрубка, как правило, не может обеспечить большее давление в цилиндре и объем потока, чем у внешней конструкции, и поэтому редко используется для впускных устройств реактивного двигателя, для которых он был первоначально разработан, таких как North American YF-93 и Short SB. 4 шерпа . Однако это обычное явление для поршневых двигателей и воздухозаборников.
Автомобильные приложения [ править ]
Это особенно популярно в дизайне гоночных автомобилей . [4] [5] Спортивные автомобили с выдающимися воздуховодами NACA включают Ferrari F40 , Lamborghini Countach , Dodge Viper 1996–2002 годов , Ford Mustang 1971–1973 годов , Pontiac GTO 1973 года , Porsche 911 GT2 , Porsche 924 Turbo 1979 года. , и Nissan S130 .
См. Также [ править ]
- Профиль NACA
- Обтекатель NACA
Ссылки [ править ]
- ^ Фрик, Чарльз В. и др. NACA ACR № 5120, Экспериментальное исследование входов в подводные каналы NACA . НАКА, 13 ноября 1945 г. Аннотация , Полный отчет .
- ^ "Страница описания отчета NACA UK Mirror" .
- ^ "Архив MAGiC NACA" .
- ^ "Duct Soup - Как работает канал NACA" . Хот Род .
- ^ Стэнифорт. Справочник по гоночным и раллийным автомобилям . ISBN 1-85960-846-9. (Практическое руководство по проектированию и изготовлению воздуховодов NACA для автоспорта)
Дальнейшее чтение [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с воздуховодами NACA . |
- "Экспериментальное исследование входов в подводные каналы NACA" . Программа НАСА по научной и технической информации . Проверено 26 марта 2017 .
NACA-ACR-5I20
- Уоррен Бошамп (2000). «Обоснование и конструкция воздуховода NACA» .
Практический опыт изготовления простых воздуховодов NACA для вентиляции ВПЧ
