Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Немецкая гаубица sIG 33 была установлена ​​на нескольких установках для изготовления самоходки. Первый появился в 1940 году, а улучшенные версии все еще производились в 1944 году.

История [ править ]

Вторжение в Польше показало , что сиг 33s присвоенные пехоты оружейных компаний мотострелковых полков были трудности в ногу с танками во время боя. Самым простым решением было использование запасного танкового шасси для переноски его в бой. Сначала он был установлен на шасси Panzer I и получил легкобронированную надстройку. В результате получился адекватный автомобиль, но с очень высоким центром тяжести и перегруженным шасси. В результате было построено всего несколько десятков. Поскольку перегруженное шасси Panzer I было слишком маленьким для орудия, производство переключилось на модели с шасси более крупных и подходящих танков. [1] В 1942 году Panzer IIШасси было модифицировано, чтобы принять sIG 33. Эта версия также получила лучшую броневую защиту. В конце концов, производство переключилось на модифицированную версию Panzer III, а затем и на Panzer 38 (t) .

Пушки [ править ]

Ранние машины использовали обычные sIG 33, но sIG 33/1 был разработан для использования на более поздних машинах. Орудие 15 cm Sturmhaubitze 43, используемое на Sturmpanzer IV, было совершенно новой конструкцией, разработанной Skoda, которая использовала те же боеприпасы, что и sIG 33. [2]

Примечания [ править ]

  1. ^ Trojca & Jaugitz, стр. 5
  2. ^ Trojca & Jaugitz, стр. 23

Ссылки [ править ]

  • Трюитт, Филипп (1999). Боевые бронированные машины . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Янтарные книги. п. 104. ISBN 0-7607-1260-3.

Внешние ссылки [ править ]