 UB-148 в море, подводная лодка, похожая на UB-131 . | |
| История | |
|---|---|
 Германская Империя | |
| Имя: | UB-131 |
| Упорядоченный: | 6/8 февраля 1917 г. [1] |
| Строитель: | AG Weser , Бремен |
| Расходы: | 3 654 000 немецких папиермарков |
| Номер верфи: | 304 |
| Запущено: | 4 июня 1918 г. [2] |
| Введен в эксплуатацию: | 4 июля 1918 г. [2] |
| Судьба: | Сдан 24 ноября 1918 г .; потерпел крушение около Булверхайт 9 21 января; слом |
| Общие характеристики [2] | |
| Класс и тип: | Немецкая подводная лодка типа UB III |
| Смещение: |
|
| Длина: | 55,85 м (183 футов 3 дюйма) (в / в ) |
| Луч: | 5,80 м (19 футов) |
| Черновой вариант: | 3,72 м (12 футов 2 дюйма) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Диапазон: |
|
| Глубина испытания: | 50 м (160 футов) |
| Дополнение: | 3 офицера, 31 человек [2] |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Командиры: |
|
| Операции: | Нет патрулей |
| Победы: | Никто |
SM UB-131 была немецкой подводной лодкой типа UB III или подводной лодкой в Императорском флоте Германии ( нем . Kaiserliche Marine ) во время Первой мировой войны . Он был принят на вооружение Императорского флота Германии 4 июля 1918 года как SM UB-131 . [Примечание 1]
UB-131 был передан союзникам в Харвиче 21 ноября 1918 года в соответствии с требованиями перемирия с Германией . Она потерпела крушение около Булверхайт 9 21 января во время буксировки из Харвича в Фалмут для участия во взрывных испытаниях. Обломки корабля были проданы компании F. Ray & Sons 23 мая 1921 года за 655 фунтов стерлингов и разобраны на месте. [4]
Строительство [ править ]
Она была построена компанией AG Weser из Бремена и после почти года постройки была спущена на воду в Бремене 4 июня 1918 года. UB-131 был введен в эксплуатацию в том же году под командованием Kptlt. Герхард Шульц. Как и все подводные лодки типа UB III, UB-131 несла 10 торпед и была вооружена палубной пушкой 10,5 см (4,13 дюйма) . UB-131 будет нести экипаж до 3 офицеров и 31 человека и имел дальность плавания 7280 морских миль (13 480 км; 8 380 миль). УБ-131 имел водоизмещение 512 т.(504 длинных тонны) в надводном положении и 643 тонны (633 длинных тонны) в погруженном состоянии. Ее двигатели позволяли ей двигаться со скоростью 13,9 узлов (25,7 км / ч; 16,0 миль / ч) на поверхности и 7,6 узлов (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч) под водой.
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ "SM" означает "Seiner Majestät" (английский язык: Его Величество ) и в сочетании с буквой U для Unterseeboot будет переводиться как подводная лодка Его Величества .
Цитаты [ править ]
- ^ Rössler 1979 , стр. 55.
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 25-30.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Герхард Шульц» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 11 марта 2015 года .
- ^ Додсон, Эйдан; Кант, Серена (2020). Военные трофеи: судьба вражеских флотов после двух мировых войн . Барнсли: Сифорт. п. 51-52, 130. ISBN 978-1-5267-4198-1.
Библиография [ править ]
- Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (на немецком языке). Гамбург : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945 . Die deutschen U-Boote und ihre Werften (на немецком языке). Я . Мюнхен : Бернард и Грефе . ISBN 3-7637-5213-7.
Координаты : 50 ° 50′56,31 ″ с.ш., 0 ° 31′46,34 ″ в.д. / 50,8489750 ° с.ш.0,5295389 ° в. / 50.8489750; 0,5295389
