Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Немецкую подводную лодку U-97 .

SM UC-97 в Торонто 1919 PA-030314.jpg
UC-97 в Торонто, 1919 г.
История
Германская Империя
Имя:UC-97
Упорядоченный:12 января 1916 г. [1]
Строитель:Blohm & Voss , Гамбург [2]
Номер верфи:331 [1]
Запущено:17 марта 1918 г. [1]
Введен в эксплуатацию:3 сентября 1918 г. [1]
Судьба:сдался, ноябрь 1918 г .; затонул в качестве цели в озере Мичиган , июнь 1921 г. [1]
Общие характеристики
Класс и тип:Немецкая подводная лодка типа UC III
Смещение:
  • 491 т (483 длинных тонны), надводная
  • 571 т (562 длинных тонны), погруженный
Длина:
Луч:5,54 м (18 футов 2 дюйма) (в / в)
Проект:3,77 м (12 футов 4 дюйма)
Движение:
Скорость:
  • 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч), с покрытием
  • 6,6 узлов (12,2 км / ч; 7,6 миль / ч), под водой
Классифицировать:
  • 9850 морских миль (18240 км; 11340 миль) при скорости 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч) с надводной поверхностью
  • 40 миль (74 км; 46 миль) на скорости 4,5 узла (8,3 км / ч; 5,2 миль / ч), под водой
Глубина испытания:75 м (246 футов)
Дополнение:32
Вооружение:
Примечания:15-секундное время погружения

SM UC-97 была немецкой подводной лодкой- заградителем типа UC III или подводной лодкой в Императорском флоте Германии ( нем . Kaiserliche Marine ) во время Первой мировой войны .

Дизайн [ править ]

Немецкий Тип UC III подводная лодка , UC-97 имела водоизмещение 491 тонн (483 длинных тонн) , когда на поверхности и 571 тонн (562 длинных тонн) в то время как под водой. Она имела общую длину 56,51 м (185 футов 5 дюймов), ширину 5,54 м (18 футов 2 дюйма) и осадку 3,77 м (12 футов 4 дюйма). Подводная лодка была оснащена двумя шестицилиндровыми четырехтактными дизельными двигателями мощностью 300 л.с. (220 кВт; 300 л.с.) (всего 600 л.с. (440 кВт; 590 л.с.)), двумя электродвигателями мощностью 770 л.с. 570 кВт; 760 л.с.) и два карданных вала . Она имела время погружения 15 секунд и была способна работать на глубине 75 метров (246 футов). [3]

Подводная лодка была разработана для максимальной надводной скорости 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч) и скорости под водой 6,6 узла (12,2 км / ч; 7,6 миль / ч). В подводном положении она могла работать на 40 морских миль (74 км; 46 миль) со скоростью 4,5 узла (8,3 км / ч; 5,2 мили в час); при всплытии он мог проехать 9850 морских миль (18 240 км; 11340 миль) со скоростью 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль в час). UC-97 был оснащен шестью минными трубами 100 см (39 дюймов), четырнадцатью минами UC 200, тремя торпедными аппаратами 50 см (20 дюймов ) (один на корме и два на носу), семью торпедами и одним 10,5 см ( 4,1 дюйма) палубное орудие SK L / 45 или 8,8 см (3,5 дюйма) Uk L / 30 . В ее составе было двадцать шесть членов экипажа. [3]

Строительство и карьера [ править ]

Подводная лодка была заказана 12 января 1916 года и спущена на воду 17 марта 1918 года. Она была введена в состав Императорского флота Германии 3 сентября 1918 года как SM UC-97 . [Примечание 1]

Как и остальные завершенные лодки UC III, UC-97 не проводил боевых патрулей и не потопил корабли. Она была сдана 22 ноября 1918 года Соединенным Штатам. Ее выставляли на сбор средств для Liberty Bonds в Соединенных Штатах и ​​в районе Великих озер, и 7 июня 1921 года она была потоплена военным кораблем  Уилметт на озере Мичиган в 20 морских милях (37 км) от побережья Хайленд-Парка, штат Иллинойс . [1] [4] Место крушения UC-97 окончательно определено. В статье Toronto Star 2013 года сообщалось, что подводная лодка была обнаружена в 1992 году компанией из Чикаго.А и Т восстановления . [5] [4]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ "SM" означает "Seiner Majestät" (английский язык: Его Величество ) и в сочетании с буквой U для Unterseeboot будет переводиться как подводная лодка Его Величества .

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e f Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: UC 97" . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 23 февраля 2009 года .
  2. ^ Таррант, стр. 174.
  3. ^ а б Грёнер 1991 , стр. 34-35.
  4. ^ a b "Подводная лодка Первой мировой войны имеет подводную могилу в озере Мичиган" .
  5. ↑ Эллисон, Марк (26 июня 2013 г.). «Варф - напоминание о преобразованной береговой линии Торонто» . Торонто Стар . Торонто. Архивировано 26 июня 2013 года . Проверено 26 июня 2013 года .

Библиография [ править ]

  • Бендерт, Харальд (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (на немецком языке). Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0758-7.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг . Аннаполис, Мэриленд : Издательство военно-морского института . ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC  12119866 .CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  • Таррант, В.Е. (1989). Наступление подводных лодок: 1914–1945 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC  20338385 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Немецкая мировая война Подводная лодка UC-97 от А & T Recovery, locaters из UC-97 ' сек развалиной в озере Мичиган
  • Немецкая подводная лодка времен Первой мировой войны имеет подводную могилу в озере Мичиган Статья ABC Chicago 19 мая 2013 г.