Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
В 82500 | |
---|---|
Электродизельный многомоторный агрегат B82500 в Провене | |
Построен в | Бомбардье, Креспин [ необходима ссылка ] |
Емкость | сидячих: от 204 до 220 мест |
Характеристики | |
Длина шлейфа | 72,8 м (238 футов 10 дюймов) |
Длина автомобиля | конец машина: 21,000 м (68 футов 10 3 / 4 дюйма) внутренние автомобили: 15,400 м (50 футов - 1 / 4 дюйма) |
Ширина | 2,950 м (9 футов 8 1 / 8 дюйма) |
Высота | 4,020 м (13 футов 2 1 / 4 дюйма) |
Высота этажа | 1,260 м (4 фута - 5 / 8 дюйма) |
Вход | 0,590 м (1 фут 11 1 / 4 дюйма) |
Максимальная скорость | 160 км / ч (99 миль / ч) |
Масса | 170 тонн (167 длинных тонн; 187 коротких тонн) |
Первичный двигатель (и) | ЧЕЛОВЕК |
Тип двигателя | Два дизельных двигателя |
Выходная мощность | 2x 588 кВт (789 л.с.) при 1800 об / мин электрические; 1300 кВт (1700 л.с.) [1] |
Ускорение | дизельное топливо: 0,47 м / с 2 (1,5 фут / с 2 ) 1,5 кВ: 0,66 м / с 2 (2,2 фут / с 2 ) 25 кВ: 0,67 м / с 2 (2,2 фут / с 2 ) |
Электрическая система (ы) | Контактная сеть 25 кВ переменного тока , 1,5 кВ постоянного тока |
Текущий метод сбора | Пантограф |
Классификация МСЖД | Bo'2'2'2'Bo ' |
Примечания | |
Источники = [1], если не указано иное |
B 82500 представляет собой класс гибрид , мульти-системы , дизельного топлива и воздушной электрификации (1,5 кВ постоянного тока, кВ переменного тока 25) приведенный в действие множественный блок построен Bombardier для SNCF . [2]
Класс был официально запущен на вокзале Труа 9 октября 2007 года для обслуживания линий TER Шампань-Арденны . [1]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Хьюз, Мюррей (26 октября 2007 г.). «Электродизель AGC выведен на мировой рынок» . Железнодорожный вестник Интернэшнл .
- ^ "AGC возродит региональные маршруты" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 1 февраля 2004 . Проверено 14 января 2011 года .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме SNCF Class B 82500 . |
- MITRAC Hybrid: The Dual Power Propulsion Chain (PDF) , Zurich: Bombardier Transportation , 2009, архивировано из оригинала (PDF) 15 июня 2011 г. , извлечено 24 июня 2012 г.
Эта статья о французской железной дороге незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |