Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено с SR-186 (UT) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Государственная трасса 186
СР-186 выделен красным
Информация о маршруте
Определено Кодексом штата Юта §72-4-124
Поддерживается UDOT
Длина9,336 миль [1] (15,025 км)
Существовал1935 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд США 89 в Солт-Лейк-Сити
  США 89 в Солт-Лейк-Сити
SR-71 в Солт-Лейк-Сити
Восточная часть I-80 / I-215 в Солт-Лейк-Сити
Система автомагистралей
  • Государственные шоссе в Юте
← Юта 180.svg СР-180→ США 189.svg США 189

State Route 186 ( SR-186 ) является государственным шоссе полностью в Солт - Лейк - Сити , столице штата США в штате Юта . Он образует четверть кольцевую дорогу, соединяющую шоссе US-89 и I-15, ведущую на север от Солт-Лейк-Сити до шоссе I-80 на восток; как таковой, он фактически образует недостающий (не связанный с автострадой ) квартал кольцевого маршрута I-215 вокруг города, хотя он не соединяется напрямую с I-215 на северном конце. Несмотря на роль кольцевой дороги, маршрут проходит через центр города Солт-Лейк-Сити.потому что центр города построен прямо до северных гор, окружающих каньон Сити-Крик . Часть маршрута, соединяющая центр города с I-80, является улицей с высокой пропускной способностью, активно используемой пассажирами, особенно теми, кто едет в Университет Юты или между центром города и восточными районами, но часть на Капитолийском холме к северу от центра города намного уже и имеет крутые повороты вокруг Капитолия . Дорога проходит 9,34 мили (15,03 км) вдоль Victory Road, Columbus Street, 300 North, State Street , 400 South, 500 South и Foothill Drive.

Шоссе SR-186 было образовано в 1935 году, первоначально оно шло от того, что сейчас называется US-89, в центре города на восток на 400 юг, на запад на 200 юг после разрыва и на юг на 1300 восток до US-40 , теперь 2100 юг. . Части этого маршрута были подписаны как запасной вариант US-40. К 1954 году Foothill Drive существовал в своем нынешнем состоянии, и по этой дороге проложили US-40A, а также законодательное и неподписанное обозначение SR-186. В какой-то момент шоссе простиралось на запад до международного аэропорта Солт-Лейк-Сити (намного позже, чем US-40A был усечен), но это соединение было потеряно в 2007 году, когда SR-186 был выровнен, чтобы покрыть все бывшие SR-184 , которые были выведены из эксплуатации. в том же году.

Весь маршрут включен в Национальную систему автомобильных дорог . [2]

Описание маршрута [ править ]

Капитолийский холм [ править ]

Шоссе начинается на пересечении улиц Бек-стрит ( US-89 ) и Виктори-роуд. Маршрут ведет вверх по дороге Победы как двухполосное нераздельное шоссе, образуя северную границу городской застройки в районе Мармелад . Земли к северу от дороги Победы является упал -like склон , ведущий к Ensign Peak . Поскольку дорога ведет на юго-восток, она достигает вершины Капитолийского холма в Солт-Лейк-Сити , предгорья Энсин-Пик, где с северной стороны начинают появляться жилые застройки. Маршрут поворачивает на юг, на улицу Колумбус, и проходит вдоль западной стороны Капитолия штата Юта . В юго-западном углу территории SR-186 соединяется с Main Street.и поворачивает на восток на 300 северной широты. Недалеко на восток, у подножия парадных ступеней здания Капитолия, маршрут снова поворачивает на юг на Стейт-стрит и спускается к центру города.

Центр города Солт-Лейк-Сити [ править ]

Дополнительная информация: State Street (округ Солт-Лейк-Сити)
SR-186 в восточном направлении

Расширяясь до трех полос движения в каждом направлении в Северном Храме , SR-186 продолжает движение по Стейт-стрит в общей сложности семь кварталов, прежде чем повернуть на восток на 400 South, рядом с Вашингтон-сквер . US-89 поворачивает на запад от северной улицы State Street на том же перекрестке. Легкорельсовый транспорт ( красная линия UTA TRAX ) проходит по средине SR-186 от этой точки до станции Стадион примерно в 1350 м.д.

400 юг и 500 юг [ править ]

400 Юг, который также известен как Университетский бульвар, проходит через восточную окраину центра города и встречается с северным концом SR-71 на 700 восток. Затем SR-186 поворачивает на юг (фактически становясь 1000 восточной долготы на короткое время) на один квартал, чтобы подняться по откосу, образующему границу восточного уступа , впоследствии становясь на 500 южнее. Почетное название Университетского бульвара также следует этой кривой. После того, как свет железнодорожных путей оставить медиану с огороженным переездом из полос в западном направлении, маршрут проходит Университет штат Юта «ы Rice-Eccles стадион , различные Университет Юты поддержки здания в южных пределах кампуса, темГоспиталь администрации ветеранов и небольшая военная зона (остатки форта Дуглас ), прежде чем повернуть на юго-восток и стать предгорьями (также известными как предгорья бульвара).

Предгорья [ править ]

Foothill Drive пересекает Red Butte Creek, прежде чем повернуть на юг, чтобы выровняться с 2100 East (название, которое до сих пор иногда используется для этого сегмента, чтобы избежать путаницы со старым северо-западно-юго-восточным сегментом Foothill Drive только на западе). Пересечение с Саннисайд-авеню (ранее SR-65 ), ведущее к Эмиграционному каньону, находится в северном конце этого сегмента. Затем улица проходит через небольшой жилой район и вдоль западной стороны поля для гольфа Bonneville, после чего снова поворачивает на юго-восток, пересекает ручей Эмиграции и сужается до двух полос в каждом направлении мимо коммерческого района. Маршрут продолжается на юго-восток до пересечения с I-80 , южным I-215., и в западном направлении Parleys Way. [3]

Легкорельсовый транспорт [ править ]

UTA TRAX Red Line работает в среднем SR-186 от Стейт - стрит на станции стадиона около 1350 Востоке, и есть три станции в среднем: Библиотека , вагонетки и 900 East & 400 South . Хотя медиана образует выделенную полосу отчуждения для поездов почти повсюду, есть некоторые места, где полосы левого поворота пересекаются с полосой отвода поездов.

Скоростной автобусный проезд запланирован на Футхилл Драйв к югу от университета.

Велосипед [ править ]

Ни на одном из высокопроизводительных сегментов SR-186 к востоку от центра города нет велосипедных дорожек . Велосипедистам рекомендуется (но не обязательно) использовать менее загруженные улицы, такие как 300 South (Бродвей), в качестве альтернативы SR-186 на 400 South и 500 South. Точно так же бульвар Уосатч - это обозначенный велосипедный маршрут, параллельный Футхилл Драйв; однако северный конец бульвара Уосатч делает большой объезд на восток вокруг поля для гольфа Bonneville, что делает его менее полезным для пассажиров пригородных поездов в университет, поэтому велосипедисты в конечном итоге все равно используют очень загруженный северный конец Футхилл-драйв (к северу от Саннисайд-авеню). , есть хотя бы короткий боковой путь ).

В южном конце Foothill Drive несколько специализированных мостов для Bonneville Shoreline Trail и Parley's Trail обеспечивают доступ через I-80 и I-215 в устье Parley's Canyon , поэтому у велосипедистов есть несколько вариантов.

История [ править ]

SR-186 Капитолием штата Юта

Законодательное собрание штата создало Маршрут штата 186 в 1935 году. Его первоначальный маршрут начинался на US-89 / US-91 (теперь исключительно US-89) на углу Стейт-стрит и 400-й юг, и следовал по нынешнему маршруту на восток до Университета Юты. , но затем он повернул на север с разрывом через территорию университета, на запад на 200 южной широты и на юг на 1300 восточной долготы, чтобы закончить в 2100 южной широты, затем на US-40 . [4] Законодательно обозначенный штатом как SR-186, в противном случае он был подписан и рассматривался как альтернативный вариант US-40 (US-40A). Хотя SR-186 был скрытым законодательным обозначением вдоль пути US-40A, часть 400 South между 300 West (где проходил US-40) и Redwood Road ( SR-68) к 1941 году был исключительно SR-186 и был подписан как таковой. К 1948 году путь US-40A (скрытый SR-186) пролегал от US-40 в устье каньона Парли на северо-запад по Футхилл- драйв до поворота на запад на Саннисайд-авеню, север на 1300 восток и запад на 500 юг и 400 юг перед оканчиваясь на 300 West, которые тогда имели обозначения US-40, US-89 и US-91. [5] [6] К 1954 году Футхилл-Драйв был продлен на север мимо Саннисайд-авеню в сторону Университета Юты, и маршрут US-40A был изменен вдоль этого нового участка дороги. [7] К 1965 году маршруты US-40 и US-40A поменялись местами; отныне US-40 будет работать вместе с нынешним SR-186, пока он не будет сокращен в середине 1970-х годов. [8] В 1966 году Государственная дорожная комиссияпродлил маршрут на юго-запад по предлагаемой дороге до I-215 , но Бюро дорог общего пользования отклонило запрос на его строительство с федеральной помощью, потому что размещение развязки в этом месте на I-215 было неосуществимо, и он был сокращен до SR- 68 в 1967 году. [9]

В северном направлении на Норт-Темпл-стрит

Северная Темпл-стрит к западу от 300 West (тогда US-89/91, теперь исключительно US-89) была добавлена ​​к системе шоссе штата в 1931 году как часть SR-67 . [10] Так как он находился вдоль запланированной трассы для I-80 , он стал SR-2 (только законодательное обозначение, которое никогда не было подписано) в 1962 году, но часть к востоку от развязки возле международного аэропорта Солт-Лейк-Сити должна была в обход федеральной автострады, и поэтому в 1966 году этот участок стал государственной трассой 267 . [11] Государственная трасса 176 была построена в 1933 году при поддержке федерального правительства и пронумерована в 1935 году, образуя альтернативу US-89/91 через центр города Солт-Лейк-Сити.. Его первоначальный маршрут начинался на South Temple Street и 300 West, и пролегал на юг на 300 West и на восток по 900 South до State Street. [12] Северный конец был расширен на один квартал до Норт-Темпл-стрит в 1962 году, когда US-89A / 91A был перемещен с юга на северный храм, а в 1967 году южный конец был удален с 900 южных и направлен на 300 западных к SR- 171 (3300 юг). Последнее расширение было сделано в обмен на State Route 202 , который шел по Main Street между SR-201 (2100 юг) и SR-171 с 1961 по 1967 год. [13] [14]Оба этих маршрута - SR-176 и SR-267 - стали частью SR-186 в 1969 году. Части SR-186 (400 юж.) К западу от SR-176 (300 запад.) И SR-176 к югу от SR-186. были исключены из системы автомобильных дорог штата, и SR-186 был продлен на север на 300 западе до Северного Храма и на запад на Северном Храме до I-80, заменив оставшуюся часть SR-176 и все SR-267. [9]

Бывший SR-186 (на Северном Храме) на пересечении с SR-68

State Route 184 был проложен в 1963 году, он идет на север от US-89A / 91A на North Temple и State Street вокруг западной стороны Капитолия штата и обратно к SR-1 к северу от центра города. [15] Дорога ранее была частью SR-181 с 1935 года, [16] но с переходом US-89A / 91A из Южного Храма в Северный Храм потребовался новый номер, чтобы избежать перекрытия в один квартал . SR-184 оставался отдельным маршрутом до 2007 года, когда Северный храм к западу от Стейт-стрит был передан Солт-Лейк-Сити для расширения зеленой линии TRAX в аэропорту.. Поскольку Северный Храм нес US-89 к востоку от 300 западных, этот маршрут был изменен, чтобы использовать то, что было SR-186 на 300 западных и 400 южных, сокращая западный конец SR-186 обратно до 400 South и State Street. Но это пересечение было также южным концом SR-184, и SR-186 был расширен для поглощения SR-184. [9]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в Солт-Лейк-Сити , округ Солт-Лейк-Сити .

mi [1]кмНаправленияНоты
0,0000,000 США 89 (Бек-стрит)
1,9123,077Северная Темпл-стритБывший US-89 North
2,6564,274 США 89 ( Стейт-стрит )
3,5575,724 СР-71 (700 в.д.)
4,5557,3311300 ВостокБывший СР-181
5,0078,058 SR-282 (Campus Center Drive)
5,5128,871 SR-282 (Wasatch Drive)
6,0369,714Саннисайд-авенюБывший СР-65
6,93711,1642300 в.д.Бывший СР-195
8,64313,910Parleys Way на западРазвязка; нет входа в западном направлении
8,85614,252 I-80  - Рино , Парк-Сити , ЭванстонРазвязка; выход в восточном направлении и вход в западном направлении; I-80 съезд 129
9,33615,025 I-215 юг (кольцевой маршрут)Развязка; выход в восточном направлении и вход в западном направлении; I-215 выезд 1
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Неполный доступ

Ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  1. ^ a b Министерство транспорта штата Юта , Справочная информация по автомагистралям : SR-186 , обновлено 1 мая 2008 г., по состоянию на июль 2008 г.
  2. ^ "Юта Национальная система автомагистралей" . Портал данных UDOT . Проверено 22 января 2019 года .
  3. ^ "Карты Google" . Google .
  4. ^ Законодательное собрание штата Юта (1935). «Глава 37: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта . Маршрут 186. От маршрута 1 в Солт-Лейк-Сити на восток через Четвертую Южную улицу до Десятой Ист-стрит, оттуда через Пятую Южную улицу до Государственного университета и от Государственного университета на западе на Второй Саут-стрит до Тринадцатой Ист-стрит, затем на юг до маршрута 4 .
  5. ^ Законодательное собрание штата Юта (1941). «Глава 34». Сессионные законы штата Юта . Маршрут 186. От маршрута 68 в Солт-Лейк-Сити на восток через Четвертую Южную, Десятую Восточную и Пятую Южные улицы и Государственный университет до маршрута 4 возле устья каньона Парли.
  6. ^ Солт - Лейк - Сити - стрит и окрестности Карты (Карта) (1948 - е изд.). Картография компании HM Goshua. Стандартное масло. § F-10.
  7. ^ Солт - Лейк - Сити - стрит и окрестности Карты (Карта) (1954 - е изд.). Картография компании HM Goshua. Стандартное масло. § F-10.
  8. ↑ Солт-Лейк-Сити (карта) (изд. 1965 г.). Картография компании HM Goshua. Стандартное масло. § F-7.
  9. ^ a b c Министерство транспорта штата Юта , Разрешения на автомагистрали : «Маршрут 186» . (4,31 МБ) , обновлено в октябре 2007 г., по состоянию на май 2008 г.
  10. ^ Законодательное собрание штата Юта (1931). «Глава 55: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта . (67) Из Солт-Лейк-Сити на запад через улицу Норт-Темпл и аэропорт до пересечения с маршрутом 4 возле линии округа Солт-Лейк-Туэле.
  11. ^ Юта Департамент транспорта , автомобильные дороги Решение : «Route 267» . (1,66 МБ) , обновлено в декабре 2007 г., просмотрено в мае 2008 г.
  12. ^ Законодательное собрание штата Юта (1935). «Глава 37: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта . Маршрут 176. От маршрута 1 в Солт-Лейк-Сити на юг через Второй Запад и Девятый Юг до маршрута 1.
  13. ^ Юта Департамент транспорта , автомобильные дороги Решение : «Route 176» . (2,24 МБ) , обновлено в ноябре 2007 г., по состоянию на май 2008 г.
  14. ^ Юта Департамент транспорта , автомобильные дороги Решение : «Route 202» . (639 КБ) , обновлено в ноябре 2007 г., по состоянию на май 2008 г.
  15. ^ Законодательное собрание штата Юта (1963). «Глава 39: Правила дорожного движения». Сессионные законы штата Юта . Маршрут 184. От маршрута 1 на улицах Норт-Храм и Стейт-стрит в Солт-Лейк-Сити на север через Стейт-стрит до Капитолия штата, оттуда на запад через Второй Север и на север через Коламбус-стрит и Виктори-роуд до маршрута 1 на Бек-стрит.
  16. ^ Законодательное собрание штата Юта (1935). «Глава 37: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта . Маршрут 181. От точки на маршруте 1 в Солт-Лейк-Сити возле муниципальных горячих источников, оттуда по маршруту, который будет выбран дорожной комиссией штата, до Капитолия штата, оттуда через Стейт-стрит до Саут-Темпл-стрит; оттуда на восток до Тринадцатой Ист-стрит, оттуда на юг до пересечения с маршрутом 186.