Salamanca — грузовое судно типа Hansa A, построенное как Äolus в 1944 году компанией J Cockerill SA , Хобокен , Бельгия, для компании Netptun Line, Гамбург . Он был захвачен в качестве военного трофея в 1945 году, передан Министерству военного транспорта и переименован в Empire Witham . В 1948 году она была продана Гонконгу и переименована в Чойсанг . В результате дальнейшей продажи в 1861 году ее переименовали в Милфорд . Она была продана Панаме в 1967 году и переименована в Саламанку . Она была списана в 1971 году.
Корабль имел длину 85,85 м (281 фут 8 дюймов) и ширину 13,51 м (44 фута 4 дюйма). Ее глубина составляла 4,80 м (15 футов 9 дюймов). Его водоизмещение оценивалось в 1925 GRT , 935 NRT , [1] 3070 DWT . [2]
Корабль приводился в движение сложной паровой машиной . [1] Имея мощность 1200 л.с. , он приводил в движение одновинтовой гребной винт и мог развивать скорость корабля 10,5 узлов (19,4 км/ч). [2]
Äolus — грузовое судно типа Hansa A, построенное в 1943 году под номером 702 на верфи J Cockerill SA , Хобокен , Бельгия, для Dampfschifffahrts Gesellschaft Neptun, Бремен . [2] [3] Он был спущен на воду 21 октября 1943 года и завершен в мае 1944 года. Портом приписки был Бремен. [2]
22 мая 1945 года [2] Эол был захвачен в качестве военного трофея в Киле . Он был передан Министерству военного транспорта и переименован в Empire Witham . [3] Были присвоены кодовые буквы GDQV и официальный номер Соединенного Королевства 180846. Портом ее приписки был Лондон , и судно эксплуатировалось под управлением Indo-China Steam Navigation Co. Ltd, [1] Гонконг . [2]
В 1948 году Empire Witham была продана компании Indo-China Steam Navigation Co., Гонконг , и переименована в Choysang . [3] В 1961 году она была продана компании Hemisphere Shipping Co., Гонконг, и переименована в Milford . [3] С их появлением в 1960-х годах Милфорду был присвоен регистрационный номер Ллойда 0523515. [4]