Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
USAT Barbara Olson army report.jpg
USAT Барбара Олсон
История
Имя:
  • 1918–1940: Корралес
  • 1940–1941: Барбара Олсон
Оператор:
  • 1918–1940: Совет по судоходству США
  • 1925–1934 Пиллсбери-Кертис
  • 1934–1935 Калифорнийская пароходная компания.
  • 1935–1940 Matson Navigation Co
  • 1940–1941: Olson Brothers, переименованная в SS Barbara Olson
  • 1942–1946 военное ведомство; переименована в USAT Barbara Olson
  • 1946–1957 Возвращение в Oliver J. Olson & Co.
  • 1957 Продан Industrias Alimenticias Huacho SA, Эль Кальяо; переименован в SS Rio Pastaza; Флаг: Перу
Порт регистрации:Соединенные Штаты
Строитель:Manitowoc Shipbuilding Company , Manitowoc, Wisconsin
Номер верфи:Корпус # 97
Завершенный:Ноябрь 1918 г.
Идентификация:
  • Официальный номер: 217197
  • Сигнальные буквы: LQRK
Судьба:Выброшен на мель в 4 милях (6,4 км) к северу от Пиментела, Перу, полная потеря.
Общие характеристики
Тип:Грузовое судно
Тоннаж:
Длина:Регистрируемая длина 250 футов 5 дюймов (76,3 м)
Луч:43 футов 7 дюймов (13,3 м)
Глубина:20 футов 1 дюйм (6,1 м)
Установленная мощность:1250  л.с. (930  кВт )
Движение:1 паровая машина тройного расширения , 2 котла, 1 шнек
Скорость:10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) [1]
Экипаж:35 год

SS Barbara Olson - грузовое судно, построенное в Висконсине в 1918 году как SS Corrales . Барбаре Олсон удалось избежать нападения у побережья Калифорнии в первые дни Второй мировой войны . Барбара Олсон был построен в соответствии с США Доставка Совет контракта (USSB) в 1918 году в качестве СС Корралеса и переименован в 1940 году 25 июля 1942 она была зафрахтованная армии США для транспортных поставок на территорию Гавайских островов как US Барбара Олсондля Второй мировой войны. 14 января 1946 года ее армейская служба закончилась. В 1964 году он сел на мель в четырех милях (6,4 км) к северу от Пиментела, Перу, и объявил о полной потере . [2]

Строительство [ править ]

SS Corrales был заказан Управлением судоходства США во время Первой мировой войны . Он был заложен в конце лета 1918 года и из сборных стальных секций был спущен на воду в ноябре 1918 года. [3] Корабль был одним из девяти корпусов Emergency Fleet Corporation Design 1044, известных как «Laker, Manitowoc Type». построенный судостроительной компанией Manitowoc в Манитовоке, штат Висконсин . В Корралес имел двор номер 97 и было завершено в ноябре 1918 года назначен официальный номер 217197. [4] [5]Характеристики судовые были 2153  GRT , изменились в 1920 регистре 2140  GRT , 250 футов в 5 (76,3 м) зарегистрировано длиной , 43 футов в 7 (13,3 м) пучке с глубиной 20 футов 1 в (6.1 м). [5] [6]

Сервис [ править ]

SS Corrales был куплен в 1925 году Пиллсбери и Кертис для торговли пиломатериалами на Западном побережье . В 1934 году он был продан Калифорнийской пароходной компании. В 1935 году продан Matson Navigation Company . В 1940 году продана братьям Олсон и переименована в SS Barbara Olson .

После нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну. Императорский флот Японии направил подводные лодки , чтобы атаковать корабли от прибрежной Калифорнии . 24 декабря 1941 года в 6:25 утра « Барбара Олсон» направлялась в сторону Сан-Диего с грузом бревен. Когда у входа в порт Лос-Анджелеса , когда японская подводная лодка  И-19 выпустила торпеду по Барбаре Олсон. Торпеда прошла под кораблем, продолжила движение и после прохождения корабля взорвалась на расстоянии 100 футов (30 м) от корабля. Взрыв испустил дым и пламя, с фрагментами торпеды , падающими на Барбару Olson ' палубы с. Взрыв торпеды был замечен близлежащий ВМС США патрульный катер охотник за подводными лодками USS  Аметист . И-19 , находившаяся вдали от дома, получила приказ сберегать торпеды, поэтому выпустила только одну по « Барбаре Олсон» . И-19 в то время находился под командованием капитан-лейтенанта Нарахара Сёго. USS Amethyst искал I-19 , но не смог ее найти. [7]

Позже в тот же день I-19 торпедировал и ударил 5695-тонный американский лесовоз SS  Absaroka пароходства McCormick у мыса Фермин Лайт в Сан-Педро, Лос-Анджелес . Абсарока была отбуксирована и выброшена на берег в форте Макартур , не дав ей затонуть. Это был один из первых эпизодов того, что называют битвой за Лос-Анджелес . SS  Emidio и SS  Montebello были атакованы и затонули у западного побережья Соединенных Штатов в первые дни войны. [8] [9]

25 ноября 1943 года в 50 морских милях (93 км) к западу от острова Макин эсминец USS  Radford обнаружил I-19 и потопил его глубинными бомбами , при этом весь экипаж был потерян. [10] [11]

25 июля 1942 года Барбара Олсон была зафрахтована армией США для перевозки грузов на Гавайи и переименована в USAT Barbara Olson . 22 января 1942 года катер USCGC  Taney был назначен для защиты USAT Barbara Olson . Оба отправились в Гонолулу и прибыл на остров Кантон на 28 января 1942 г. Обе команды помогли разгрузить Барбара Олсон ' поставки s. Тэни продолжал следить за « Барбарой Олсон» в открытом море до 17 февраля 942 года. Оба корабля отправились на остров Эндербери, чтобы эвакуировать американскую колонию. Затем оба отправились на остров Джарвис.. Затем они отправились на атолл Пальмира, прибыв 12 февраля 1942 года, корабли оставались там до 15 февраля 1942 года, прежде чем они направились обратно на Гавайские острова, прибыв в Гонолулу 5 марта 1942 года [12].

14 января 1946 года ее служба в армии закончилась, и она была возвращена в Oliver J. Olson & Company. В 1957 году она была продана Industrias Alimenticias Huacho SA, Эль Кальяо; переименован в SS Rio Pastaza of Peru . 8 октября 1964 года команда села на мель и бросила ее на мель в четырех милях (6,4 км) к северу от Пиментела, Перу, чтобы не допустить ее гибели. Она начала протекать, и экипаж не смог устранить утечку. Она была объявлена ​​полной утратой.

См. Также [ править ]

  •  Сестринское судно USS  Stratford (AP-41)
  • USS  Gemini  (AP-75) систершип
  • Сестринское судно SS  Cynthia Olson
  • СС  Дороти Филлипс
  • Калифорния во время Второй мировой войны

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Аллен, Тони (28 апреля 2008 г.). «СС Барбара Олсон (+1941)» . www.wrecksite.eu . Место крушения . Дата обращения 7 мая 2020 .
  2. ^ "Указатель фотографий армейского корабля" . navsource.org . Проверено 25 января 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ Хардинг, Стивен (2016). Рассвет бесчестия: затонувший корабль, исчезнувшая команда и последняя тайна Перл-Харбора . Бостон Массачусетс: Da Capo Press. ISBN 978-0306825033. Глава 1
  4. ^ Маккеллар, Норман Л. «Стальное судостроение под управлением Совета по судоходству США, 1917-1921, Контрактные стальные суда, Часть IV» (PDF) . Стальное судостроение при Управлении судоходства США, 1917–1921 гг . ShipScribe. п. 233 . Дата обращения 12 мая 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ Б Пятьдесят Второй ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов, За год , закончившийся 30 июня 1920 . Вашингтон, округ Колумбия: Министерство торговли и труда, Бюро навигации. 1920. с. 78 . Дата обращения 12 мая 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ "Manitowoc Shipbuilding" . shipbuildinghistory.com . Проверено 25 января 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ "Декабрь 1941: японские подводные торпедные корабли у Сан-Педро Джимом Шнеером" . Палос Вердес Пульс . Проверено 25 января 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ «Калифорния во Второй мировой войне: нападения на СС Барбара Олсон и СС Абсорока» . Militarymuseum.org . Проверено 25 января 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ "Imperial Submarines - японская подводная лодка I-19" . Combinedfleet.com . Проверено 25 января 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ «Влияние Второй мировой войны на побережье Калифорнии» . Мобильный рейнджер . Проверено 25 января 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ "Нападения на СС Барбара Олсон и СС Абсарока" . the-wanderling.com . Проверено 25 января 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ^ Ларсон, Гарольд (1945). Грузовой флот армии в Великой Отечественной войне . Вашингтон, округ Колумбия: Управление начальника транспорта, Вооруженные силы армии США. п. 28.