SS Charles H. Cugle был кораблем типа Z-EC2-S-C5 Liberty, построенным компанией JA Jones Construction из Панама-Сити, Флорида , спущен на воду 13 августа 1945 года. Он был заказан Управлением военного судоходства в соответствии с Контрактом морской комиссии № 3145. [ 2]
СС Чарльз Х. Кугл после преобразования в атомную баржу Стерджис | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Чарльз Х. Кугл |
Строитель | JA Jones Construction , Панама-Сити, Флорида |
Номер верфи | 105 |
Номер пути | 5 |
Положил | 23 июня 1945 г. |
Запущен | 13 августа 1945 г. |
Завершенный | 31 августа 1945 г. |
Списан | 1977 г. |
Переименован | Стерджис (MH-1A), 1963 г. |
Реклассифицировано | Ядерная баржа |
Судьба | На хранении до утилизации |
Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
Класс и тип | Корабль типа Z-EC2-S-C5 Liberty |
Смещение | 14 245 длинных тонн (14 474 т) [1] |
Длина | |
Луч | 57 футов (17 м) [1] |
Черновой вариант | 27 футов 9 дюймов (8,46 м) [1] |
Движение |
|
Скорость | 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) [1] |
Диапазон | 20000 миль (37000 км; 23000 миль) |
Вместимость | Дедвейт (DWT) 10 856 т (10 685 длинных тонн ) [1] |
Экипаж | 81 [1] |
Вооружение | Установленная на корме 4 -дюймовая (100-мм) палубная пушка для использования против надводных подводных лодок, различных зенитных орудий |
В рамках программы армии АЭС судно было передано в армии США в марте 1963 года и оснащен под давлением реактора с водой , подогреваемый б низкообогащенного урана , разработанный Мартином Мариетта , став первым в мире плавучей атомной электростанции , в стоимость 17 миллионов долларов. [3]
Теперь переименован Стургис (MH-1A) реактор начал работу 24 января 1967 в Форт Belvoir , Вирджиния, генерируя 10 МВт в электроэнергии . Затем реакторная баржа была отбуксирована к озеру Гатун в зоне Панамского канала для обеспечения энергией из-за нехватки воды для гидроэлектростанции . Корабль вернулся в форт Бельвуар в начале 1977 года, реактор отключили и выгрузили топливо. Корабль был обеззаражен, опечатан и передан резервному флоту Джеймс Ривер [3] на ожидаемые 50 лет работы SAFSTOR .
Однако 38 лет спустя Инженерный корпус армии решил, что на загрязненных территориях законсервированного судна был достаточно низкий уровень радиоактивности, чтобы его можно было списать. Его планировалось отбуксировать из Вирджинии в Галвестон в апреле – мае 2015 года, где субподрядчик Malin International Ship Repair and Drydock начнет 12–18-месячные работы по удалению загрязненного материала и размещению его в железнодорожных вагонах для перевозки в опасный район. площадка для захоронения материалов, после чего оставшиеся части судна будут разделены и проданы на металлолом. [4]
Рекомендации
- ^ Б с д е е г Дэвис, Джеймс (2012). "Liberty Cargo Ships" (PDF) . ww2ships.com . п. 23 . Проверено 7 мая 2012 года .
- ^ "Джонс Констракшн, Панама-Сити, Флорида" . shipbuildinghistory.com . 2011 . Проверено 7 мая 2012 года .
- ^ а б Honerlah, Hans B .; Сердечный, Брайан П. (февраль 2002 г.). "Характеристики атомной баржи Sturgis " (PDF) . wmsym.org . Проверено 7 мая 2012 года .
- ^ http://www.chron.com/about/article/Nuclear-reactor-ship-to-start-journey-from-Va-to-6204058.php , 16 апреля 2015 г. Дата обращения: 20 апреля 2015 г.
Внешние ссылки
- arm-guard.com Чарльз Х. Кугл Фото.
- usmm.org Американский торговый флот в состоянии войны, корабли Liberty Ships, построенные Морской комиссией США во время Второй мировой войны
- WordPress "Плавучие атомные электростанции" , spartansaving.com, 18 октября 2011 г.
- Рон Карлсон, Re: SS Чарльз Х. Кугл, чертежи и прочее , Ветеринары Второй Мировой Войны США, boardhost.com, 30 января 2010 г.
- Эрнест Ф. Имхофф Куда пропали все корабли Победы? Professional Mariner , сентябрь 2008 г.