 Город Эверетта под строительство | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Город Эверетт |
| Строитель: | Everett Shipyards |
| Запущено: | 1894 г. |
| Не работает: | 1923 г. |
| Судьба: | затонул в Мексиканском заливе 1923 г. |
| Общие характеристики | |
| Длина: | 346 футов (105 м) |
| Луч: | 42 футов (13 м) |
| Высота: | 13,58 футов (4,14 м) |
| Примечания: | только китобоев, путешествующих по Суэцкому каналу [1] |
SS Город Эверетт был важным Whaleback парохода. Он плавал с 1894 по 1923 год и был первым пароходом США, прошедшим через Суэцкий канал , а также первым, совершившим кругосветное плавание. [2] Ее позывные по радио были GF, а сигнальные - KMCQ.
Происхождение [ править ]
В 1890-х годах Александр Макдугалл , создатель проекта корабля-китобеда, хотел построить корабли в Вашингтоне на Тихоокеанском побережье. Его пароход SS Charles W. Wetmore (1891 - 265 футов) стал первым озерным судном, вышедшим из Великих озер, когда он доставил груз зерна из Дулута в Ливерпуль, Англия, попав в пороги Святого Лаврентия. Уэтмора отправили вокруг мыса Горн с грузом припасов для создания колонии кораблестроителей недалеко от Эверетта, штат Вашингтон . Из частей, которые она несла, город Эверетт был построен, введен в эксплуатацию в 1894 году. Предполагалось, что он станет первым из линейки китобойных судов, построенных на базе предприятия в Эверетте, изменив судьбу, и в результате он стал единственным судном, произведенным здесь злополучной компанией Макдугалла.
Ее карьера [ править ]
Безоружный пароход «захватил» город Малага в Испании , когда он вошел в гавань в поисках пресной воды, что вызвало капитуляцию жителей города во время испано-американской войны . [1]
8 сентября 1902 года город Эверетт пострадал от взрыва во время погрузки в Порт-Артуре, штат Техас . Ее капитан, его помощник и несколько членов экипажа были серьезно ранены; Возникший в результате пожар охватил не только корабль, но также разрушил доки и причалы Техасской компании (позже известной как Texaco ). [3]
В январе 1905 года город Эверетт столкнулся с норвежским паровозом Leif Eriksson к северу от Чарльстона, Южная Каролина . Лейф Эрикссон попал в воду через глубокую брешь в корпусе и затонул менее чем за 10 минут, унеся жизни двух человек. [4]
Около Нантакета 23 января 1909 года город Эверетт услышал сигнал бедствия от RMS Republic , который принял воду после столкновения. Капитан Томас Фенлон из города Эверетт дважды предлагал своему кораблю значительные накачивающие и буксирные способности, но с помощью, как сообщается, на пути с линии Уайт Стар Лайн , Республика отказалась. [5] Туман задерживал буксировки «Уайт Стар Лайн», и усилия по буксировке меньшего катера береговой охраны США « Грешэм» потерпели неудачу. Республиказатонул на следующий день. В то время газеты писали, что, если бы «Уайт Стар Лайн» удалось вернуть Республику с помощью судов компании, вместо использования спасателей третьей стороны, она могла бы возместить часть своих расходов на спасение за счет владельцев восстановленного груза на борту « Республики». . [6] Был сделан вывод, что капитан Республики отказался от помощи просто для того, чтобы помешать другой компании разделить награду за спасение, если корабль должен был быть спасен. Капитан Эверетта Фенлон утверждал, что, поскольку Республика оставалась на плаву до дня после столкновения, ее можно было спасти, если бы она приняла буксировку из города Эверетт., заявив, что его лодка была «построена для буксировки за океан» и была оборудована «чрезвычайно мощным оборудованием и буксировочными тросами диаметром семь дюймов (178 мм)», а также насосами производительностью «два миллиона галлонов в час». [5]
11 октября 1923 года во время перевозки патоки из Сантьяго, Куба, в Новый Орлеан , город Эверетт затонул в Мексиканском заливе . Все 26 человек на борту погибли при затоплении. [2] [7]
Обнаружение затонувшего города Эверетт [ править ]
11 сентября 2010 года дайверы из Ассоциации подводных исследователей Майкл Барнетт и Джо Сителли обнаружили затонувший город Эверетт, лежащий примерно в 120 метрах от моря в 120 морских милях (220 км) от Флориды. Мексиканский залив. [8] [9]
Ссылки [ править ]
- ^ a b Зосс, Нил Р. (15 августа 2007 г.). Китобиты Великих озер Макдугалла . Издательство Аркадия . ISBN 9781439635056.
- ^ a b "ПОСЛЕДНИЙ ИЗ КИТА" . Морская классика . 2004 г.
- ^ «Быки и медведи» . www.oldandsold.com .
- ^ Барнетт, Майкл С. (2007). «25 сентября 2007: Идентификация„Якорь Wreck “ » . Ассоциация исследователей подводного мира . Проверено 6 сентября 2008 .
- ^ a b https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1909/01/27/101864346.pdf Статья в New York Times от 26 января 1909 года, по его словам, могла спасти республику "
- ^ «Практически непотопляемый - СКО - Республика» . www.rms-republic.com .
- ^ "пираньо" . visseraa.piranho.de .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Tomalin, Терри (2010-12-12). «Рыбаки находят большой, который не ускользнул: пароход, стоящий в нескольких милях от Неаполя» . Санкт-Петербург Таймс . Архивировано из оригинала на 2010-12-15 . Проверено 16 декабря 2010 .
- ^ Смит, Дебра (2011-01-02). «Дайверы могли найти корабль, построенный в Эверетте в 1894 году» . Эверетт, Вашингтон: Вестник . Проверено 2 января 2011 .
