| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | 1906-1954: СС Ирвелл |
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: | |
| Строитель: | Лебединый Хантер и Вигем Ричардсон [1] |
| Номер верфи: | 758 |
| Запущено: | 10 мая 1906 г. |
| Завершенный: | Май 1906 г. |
| Не работает: | 3 апреля 1954 г. |
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 1,040 брутто регистровых тонн (GRT) |
| Длина: | 255 футов (78 м) |
| Луч: | 36 футов (11 м) |
| Проект: | 16,3 футов (5,0 м) |
SS Irwell было грузовым судном, построенным для Ланкаширско-Йоркширской железной дороги в 1906 году. [2]
История [ править ]
Он был построен в 1906 году Swan Hunter и Wigham Richardson как дочернее судно SS Mersey и спущен на воду 10 мая 1906 года для Ланкаширско-Йоркширской железной дороги для обеспечения грузовых перевозок из Гула в Роттердам. Она совершила свое первое плавание от реки Тайн до Гул 13 июня 1906 г. [3]
В июне 1907 года, когда она уезжала из Гамбурга, были обнаружены два безбилетных пассажира . Клоуз Енох из Шлезвиг-Гольштейна и Джозеф Тодхантер из Биркенхеда были найдены среди парусов в кормовой части между палубами [4]
В декабре 1913 года она возвращалась в Гул из Гента, когда резко повернула назад к северной стене дока. Небольшая лодка была разбита, и некоторые части стены были выбиты. [5]
В 1914 году она занималась торговлей картофелем из Джерси , привозя продукты прямо в Кингстон-апон-Халл . [6] Она была переведена на Лондонскую и Северо-Западную железные дороги в 1922 году и на Лондонскую, Мидлендскую и Шотландскую железные дороги в 1923 году.
15 мая 1929 года она покинула Гул и направилась в Копенгаген, но застряла во льду у побережья Дании к северу от Сьелланда из-за сломанного руля направления, и стюард был объявлен мертвым. [7] Помощник капитана упал за борт, ударившись головой об одну из якорных цепей, и был убит. [8] 18 октября 1934 года он столкнулся с британским шлюпом « Эдна» на реке Хамбер в Уиттоне , Линкольншир , Англия . Эдна утонула. [9]
В 1935 году ее перевели в Associated Humber Lines. Во время Второй мировой войны она базировалась в водах Исландии в качестве военно-морского корабля снабжения . В 1946 году она перешла на службу Ларна к Лох-Райану .
28 декабря 1947 года он шел из Роттердама в сильное море; Второй офицер сообщил, что видел яхту, беспомощно подающую сигналы бедствия. Американское судно « Моряк» отправилось из Коуса в Норвегию. Во время перехода у них отказал двигатель, и западный шторм унес парус . Они плыли два дня, прежде чем их заметил Ирвелл . Экипажу Ирвелла удалось провести линию на борт « Моряка» , и они отбуксировали яхту до Маслиуса . [10]
В 1948 году она была передана Британской транспортной комиссии, а в марте 1954 года списана в Гейтсхеде .
Ссылки [ править ]
- ^ "SS Irwell (1906)" . www.tynebuiltships.co.uk . Дата обращения 15 июня 2017 .
- ^ Дакворт, Кристиан Лесли Дайс; Ленгмюр, Грэм Истон (1968). Железнодорожные и прочие пароходы . Прескот, Ланкашир: Т. Стивенсон и сыновья.
- ^ "Новый пароход Ирвелл" . Hull Daily Mail . Корпус. 14 июня 1906 . Проверен 22 октября 2015 года - через британский газетный архив .
- ^ «Еноху нравится Англия. Но Гул отсылает его» . Hull Daily Mail . Корпус. 21 июня 1907 . Проверен 22 октября 2015 года - через британский газетный архив .
- ^ "Пароход врезается в стену дока" . Yorkshire Evening Post . Йоркшир. 5 декабря 1913 . Проверен 22 октября 2015 года - через британский газетный архив .
- ^ "Пароход Ирвелл" . Hull Daily Mail . Корпус. 24 июня 1914 . Проверен 22 октября 2015 года - через британский газетный архив .
- ^ "Бедственное положение корабля Гула" . Hull Daily Mail . Корпус. 19 марта 1929 . Проверен 22 октября 2015 года - через британский газетный архив .
- ^ «Помощник погибшего в море» . Western Morning News . Англия. 21 марта 1929 . Проверен 22 октября 2015 года - через британский газетный архив .
- ^ "Сообщения о несчастных случаях". The Times (46889). Лондон. 19 октября 1934 г. col E, p. 24.
- ^ "Корабль Гул в драматическом спасении" . Hull Daily Mail . Корпус. 30 декабря 1947 . Проверен 22 октября 2015 года - через британский газетный архив .
