Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

СС Джеймс Лонгстрит 7 октября 1943 года. Jpg
SS James Longstreet перед ее последним и последним рейсом
История
Соединенные Штаты
Имя:Джеймс Лонгстрит
Строитель:Судостроительная корпорация Тодда Хьюстона, Хьюстон, Техас
Расходы:1 833 400 долл. США [1]
Номер верфи:18 [2]
Выложено:24 августа 1942 г. [3]
Запущено:31 октября 1942 г. [4]
Не работает:Повреждено заземлением в 1943 году и списано
Идентификация:
Судьба:
  • Приобретен ВМФ в 1944 г.
  • Используется как цель до 1970 г.
  • Халк затонул в 1996 году
Общие характеристики
Класс и тип:
Тоннаж:Дедвейт 7000 тонн
Длина:
  • 441 фут 6 дюймов (135 м) oa
  • 416 футов (127 м) с
  • 427 футов (130 м) lwl
Луч:57 футов (17 м)
Проект:27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Движение:
Скорость:11,5 узлов (21,3  км / ч ; 13,2  миль / ч )
Емкость:
  • 562,608 кубических футов (15,931 м 3 ) (зерно)
  • 499 573 кубических футов (14 146 м 3 ) (тюк)
Дополнение:
Вооружение:

SS James Longstreet (номер корпуса 112 ) - корабль Liberty, построенный в США во время Второй мировой войны . Названный в честь конфедератов общего Лонгстрят , она вошла в эксплуатацию в 1942 году, но была разрушена во время шторма 26 октября 1943 года , а затем была использована в качестве мишени туши по ВМС Соединенных Штатов .

История строительства [ править ]

Названный в честь Конфедерации генерал Джеймс Лонгстрит [6] и построен на сумму $ 1833400 USD , Джеймс Лонгстрит был запущен в октябре 1942 года в Хьюстоне, штат Техас , [7] в Хьюстоне судостроению Corp. [8]

История военного времени [ править ]

После загрузки груза Джеймс Лонгстрит самостоятельно отплыл 27 ноября 1942 года (из Хьюстона, штат Техас, через Новый Орлеан, Юкатанский пролив, Панаму [9] ) в Австралию , Индию и Цейлон . [10] Ее экипаж узнал в Панаме 10 декабря 1942 года, что корабль не будет в составе конвоя и будет совершать 11000-мильный переход в одиночку до Фримантла, отклонившись на 1000 миль от стандартных морских путей. [9] Она вернулась через Панамский канал 14 мая 1943 года. Она присоединилась к конвою ZG 31, прибывшему в Гуантанамо 18 мая и вышедшему на следующий день с конвоем GK 734, чтобы добраться до Ки-Уэста.22 мая. После погрузки генерального груза она присоединилась к конвою HX 245, выехавшему из Нью-Йорка 23 июня 1943 года и прибывшему в Ливерпуль 7 июля. Он вернулся в балласте с конвоем ONS 14, выехавшим из Ливерпуля 26 июля 1943 года и прибывшим 9 августа в Галифакс, Новая Шотландия , где он перешел на конвой XB 68, достигнувший канала Кейп-Код 11 августа. После погрузки генерального груза, включая некоторое количество взрывчатых веществ, она присоединилась к конвою BX 72, вышедшему из Бостона 5 сентября 1943 года, чтобы прибыть в Галифакс 7 сентября, где она присоединилась к конвою HX 256, достигнувшему Ливерпуля 21 сентября. Она присоединилась к конвою WP 405 вМилфорд-Хейвен 23 сентября 1943 года прибыл в Портсмут 25 сентября, где выгрузил свой груз. Обратный рейс в балласте покинул Портсмут 7 октября 1943 года, а конвой PW 411 достиг Милфорд-Хейвена 9 октября. Затем она присоединилась конвой 206 оставив Ливерпуль 11 октября 1943 года [11] До достижения порта, она столкнулась с британским кораблем West Point , [12] 26 октября [13] и сел на мель в шторме прочь Sandy Hook, Нью Джерси . Ее сняли с мели 23 ноября и отбуксировали в Нью-Йорк, где она была признана полностью потерянной. [8]

Целевая история [ править ]

Вместо того, чтобы списать, он был приобретен ВМС США в июне 1944 года, и после демонтажа оборудования [12] он использовался в качестве корабля-мишени для первых управляемых ракет класса «воздух-поверхность» , включая « Пеликан» [14] и ASM- N-2 Bat бомбы. Эти испытания проводились у берегов Нью-Йорка на самолетах, летевших из Флойд-Беннетт-Филд . В ноябре 1944 года шторм вырвал Джеймса Лонгстрита из места стоянки. Он был обнаружен дрейфующим 4 декабря 1944 года и был отбуксирован на военно-морскую базу Норфолк 8 декабря. После того, как она временно пришвартовалась возле Волчьей ловушки, она возобновила работу в качестве цели для бомбардировки вПамлико Саунд ; [15], но звук был слишком неглубоким, и однажды она села на мель под буксиром в заданные районы и обратно.

Затем Джеймс Лонгстрит был назначен целью проекта «Голубь», где корпорация Polaroid разрабатывала бомбу с тепловым наведением для ВМС США. Ранее испытания проводились с использованием целей на артиллерийском полигоне острова Мономой , но ВМС хотели, чтобы система была испытана на цели, более похожей на корабли, по которым она должна была поразить. Джеймс Лонгстрит был отбуксирован из Чесапикского залива 26 февраля 1945 года и достиг Бостона 5 марта. После того, как ее экипировали для своей новой роли, [16] она была затоплена на New Found Shoal [12] в заливе Кейп-Код [7] в 09:46 25 апреля 1945 года, при этом большая часть корпуса была над водой [16]в качестве цели для ракет с системой наведения «Полароид», до этого она использовалась для стрельбы боевыми патронами по мишеням военно-морскими самолетами с близлежащей военно-морской авиабазы ​​Южный Веймут и ВВС с близлежащей базы ВВС Отис до 1970 года. [12] Затем ее оставили. заброшенная, ставшая одним из самых фотографируемых объектов в заливе, [6] до апреля 1996 года, когда волны погрузили ее в более глубокую воду во время метели. [12]

Останки Джеймса Лонгстрита , также называемые « кораблем-мишенью », лежат примерно в 3,5 морских милях (4,0 мили; 6,5 км) от Истхэма, штат Массачусетс, на глубине от 20 до 25 футов (6,1-7,6 м). [7] Это место закрыто для дайверов из-за неразорвавшихся боеприпасов, но останки корабля можно наблюдать над водой во время экстремальных отливов. [6]

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Бейл, стр.11
  2. ^ Бейл, стр.12
  3. ^ Бейл, стр.16
  4. ↑ Бейл, стр.1
  5. ↑ Бейл, стр.15
  6. ^ a b c «5 вещей, которые нужно знать о ржавом корабле-мишени в заливе Кейп-Код» . Кейп-Код Таймс . Хианнис, Массачусетс. 10 октября 2014 . Проверено 12 декабря 2017 года .
  7. ^ а б в Барбо 2008, стр.90
  8. ^ а б "Джеймс Лонгстрит" . Бостон, Массачусетс: Исполнительный офис Массачусетса по вопросам энергетики и окружающей среды . Проверено 12 декабря 2017 года .
  9. ^ a b Зелински, Леон (1942–1943) [1942]. "Журнал Вооруженной гвардии ВМФ Кокса - 1942-1943". Личный рукописный журнал члена экипажа ВМФ . На борту лайнера SS James Longstreet.
  10. ↑ Бейл, стр.17
  11. ^ "База данных конвоя Арнольда Гаага" . Convoy Web . Проверено 18 января 2018 .
  12. ^ a b c d e "Корабль свободы Джеймс Лонгстрит" . Гейнсвилл, Джорджия: Общество Лонгстрит . Проверено 12 декабря 2017 года .
  13. ^ "Сильный шторм у побережья США". The Times (49688). Лондон. 28 октября 1943 г. col D, p. 3.
  14. ^ Friedman 1982, p.202.
  15. ^ Бейл, стр.20
  16. ^ а б Бейл, стр.21

Библиография [ править ]

  • Барбо, Тереза ​​М. (2008). Залив Кейп-Код: История соли и моря . Страуд, Глостершир: The History Press. ISBN 978-1-5962-9502-5.
  • Бейл, Ноэль В. (1992). Корабль-мишень в заливе Кейп-Код . Орлеан, Массачусетс: The First Encounter Press. ISBN 0-912609-15-X.
  • Фридман, Норман (1982). Военно-морское вооружение США: все орудия, ракеты, мины и торпеды, использованные ВМС США с 1883 года по настоящее время . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-735-7.

Координаты : 41 ° 49′53,27 ″ с.ш., 70 ° 02′39,28 ″ з.д. / 41,8314639 ° с.ш. 70,0442444 ° з.д. / 41.8314639; -70.0442444