 Milwaukee , когда она была названа Manistique-Маркетт & Northern No. 1 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Строитель: | Американская судостроительная компания , Кливленд , Огайо |
| Номер верфи: | 413 |
| Запущено: | 6 декабря 1902 г. |
| В сервисе: | 1903 г. |
| Не работает: | 1929 г. |
| Идентификация: | Официальный номер : 93363 |
| Судьба: | Затонул 22 октября 1929 г. |
| Общие характеристики [1] | |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 338 футов (103 м) |
| Луч: | 56 футов (17 м) |
| Глубина: | 19 футов (5,8 м) |
MILWAUKEE (паровой винт) Кораблекрушение | |
 Якорь с борта SS Milwaukee , обнаружен в 1973 году. | |
   | |
| Ближайший город | Фокс-Пойнт, Висконсин |
| Координаты | 43 ° 08′11 ″ с.ш. 87 ° 49′56 ″ з.д. / 43.136317 ° N 87.832283 ° W Координаты : 43.136317 ° N 87.832283 ° W43 ° 08′11 ″ с.ш. 87 ° 49′56 ″ з.д. / |
| Построен | 1902 г. |
| Архитектор | Американская судостроительная компания |
| Архитектурный стиль | Поезд паром |
| NRHP ссылка No. | 15000479 [2] |
| Добавлено в NRHP | 27 июля 2015 г. |
SS Milwaukee был паромом , курсировавшим на озере Мичиган . Он был спущен на воду в 1902 году и затонул всеми силами у берегов Милуоки 22 октября 1929 года. 52 человека погибли вместе с судном.
История корабля [ править ]
Корабль был построен Американской судостроительной компанией в Кливленде , штат Огайо, и спущен на воду 6 декабря 1902 года. Первоначально принадлежавший компании Manistique-Marquette & Northern Railroad Company из Манистика, штат Мичиган , он эксплуатировался под названием Manistique-Marquette & Northern. Номер 1 до 1909 года, когда она была куплена компанией Grand Trunk Milwaukee Car Ferry Company и переименована в Milwaukee . [3]
Милуоки курсировал вагоны туда и обратно из Милуоки в Гранд Транк железнодорожного доке «s в Grand Haven в западной части штата Мичиган . Этот маршрут позволял грузоотправителям избегать переполненных железнодорожных станций и подъездных путей Чикаго . Милуоки был дом-портированы в городе , для которого он был назван. Доки компании Grand Trunk Milwaukee Car Ferry Company были расположены на реке Кинникинник , и их паромы были знакомыми достопримечательностями для жителей острова Джонс .
Тонет [ править ]
Около 14:00 22 октября 1929 года « Милуоки» отплыл по озеру Мичиган в шторм, направляясь в Гранд-Хейвен, и был потерян. Милуоки был загружен в тот же день с 27 железнодорожных вагонов, в том числе с грузом древесины, скоропортящихся продуктов, ваннами и Нэша автомобилей. [4] [5] Милуоки был в последний раз видели , проходя мимо США Lightship 95 (LV-95 / WAL-519), А корабль на якорь в трех милях от берега, выступающей в качестве маяка . Milwaukee , как сообщается, качки и прокатки сильно , как он исчез в дождливый туман. Корабль не имел радиооборудования.
Для Милуоки считалось обычным бросать вызов штормовой погоде на озере Мичиган. На этот раз, однако, некоторые из 27 железнодорожных вагонов в трюме корабля вылетели из-под шторма со скоростью 37 миль в час (32 узла; 60 км / ч). Их инерция привела к разрушению металла и частично смяла морские ворота парома, подвижный стальной щит, который при правильной работе служил частью надводного борта судна . Эта авария, в свою очередь, позволила воде проникнуть через корму и потопить корабль. Капитан, Роберт Х. Маккей, очевидно, повернул обратно в Милуоки, но так и не смог. [4]
24 октября самолеты обыскали озеро Мичиган, но ничего не нашли.
Некоторые из спасательных шлюпок были спущены на воду экипажем, а тела двух членов экипажа в спасательных жилетах SS Milwaukee были подобраны два дня спустя пароходом SS Steel Chemist у Кеноши, штат Висконсин , и еще двумя, включая тело капитана Маккея. позже в тот же день были обнаружены береговой охраной в Кеноши. [6] Спасательная шлюпка с четырьмя мертвыми членами экипажа была найдена 26 октября на плаву около Холланда, штат Мичиган , на другой стороне озера. [7] Эта спасательная шлюпка сейчас находится на маяке 1860 года и в музее в Порт-Вашингтоне, штат Висконсин, и выставлена как постоянная музейная выставка.
27 октября возле Гранд-Хейвена, штат Мичиган, была обнаружена пустая спасательная шлюпка . При дальнейшем расследовании было обнаружено, что поблизости плавал ящик с корабельными сообщениями с очевидным окончательным сообщением: 22 октября 1929 г., 20:30. Корабль быстро набирает воду. Мы развернулись и направились в Милуоки. Насосы работают, но морские ворота вогнуты и не могут удерживать воду. Мерцание залито. Море огромные. Вещи выглядят плохо. Список членов экипажа примерно такой же, как и в последний день выплаты жалованья. А.Р. Садон, Персер. [8]
Другая записка, найденная в бутылке, гласила: « Это самый страшный шторм, который я когда-либо видел. Не могу больше спать. Отверстие в борту лодки. [4]
Все находившиеся на борту 52 человека погибли, тела 15 были обнаружены. Вахта одного из этих членов экипажа была остановлена в 9:35. [4] По прошествии лет интерес к обстоятельствам гибели корабля время от времени возрождался. Например, эту историю пересказал морской историк Дуайт Бойер в своей книге «Корабли-призраки Великих озер» в 1968 году [9].
Город Милуоки [ править ]
В результате потери SS Milwaukee Grand Trunk нуждался в новом пароме. Заменой стал SS City of Milwaukee , спущенный на воду 25 ноября 1930 года. Судно на замену теперь является кораблем-музеем и Национальным историческим памятником. [10]
Вновь открыт железнодорожный паром [ править ]
В апреле 1972 года затонувшее судно находилось в озере Мичиган, в семи милях к северо - востоку от Милуоки, штат Висконсин, в трех милях на шельфе (на линии между Милуоки и Grand Haven), при 43 ° 08'11 "N 87 ° 49'55" W , [11] на глубине 90–120 футов (27–37 м). [12] / 43,13639 ° с.ш. 87,83194 ° з.д. / 43.13639; -87.83194
В марте 2006 года History Channel телевизионная программа Deep Sea Сыщики премьера эпизод под названием «Поезд Wreck в озере Мичиган», что профилированный потерю Milwaukee через исторические документы, интервью с историками и ныряет в самой аварии. Шоу подчеркнуло тот факт, что отсутствовали люки между гусеничной палубой и отсеками ниже, включая машинное отделение и каюты экипажа (мерцание), что, вероятно, позволило этим областям затопиться и, таким образом, способствовало потоплению корабля. [13]
Внешние ссылки [ править ]
- Фото крушения автомобильного парома Милуоки
- Исторический маркер SS Milwaukee
Ссылки [ править ]
- ^ "Великие озера кораблекрушения (M)" . boatnerd.com . Проверено 22 ноября 2012 года .
- ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
- ^ "Manistique-Marquette & Northern No. 1" . Государственный университет Боулинг-Грин . Архивировано из оригинального 12 декабря 2012 года . Проверено 22 ноября 2012 года .
- ^ a b c d Шелак, Бенджамин Дж. (2003). Обломки корабля на озере Мичиган . Издательство Big Earth. С. 70–71. ISBN 9781931599214. Проверено 9 февраля 2014 .
- ^ «Милуоки (1903)» . Кораблекрушения в Висконсине . Висконсинский морской грант, Историческое общество Висконсина . Проверено 5 ноября 2018 .
- ^ "Шторм на озере Мичиган уносит жизни 54 моряков" . Escanaba Daily Press . Проверено 1 января 2016 г. - через Newspapers.com .
- ^ "Местная береговая охрана находит четыре мертвых обломка" . Новости-Палладий . С. 3, 6 . Проверено 3 января 2016 г. - через Newspapers.com .Страница 6 здесь
- ^ «Послание в бутылке». История Мичигана . 91 (2): 40–47. Март – апрель 2007 г.
- ^ Бойер, Дуайт (1968). Корабли-призраки Великих озер . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Додд, Мид и компания. LOC № 68-23094.
- ^ "SS Город Милуоки" . carferry.com . Проверено 22 ноября 2012 года .
- ^ Lorenzen, Darrick (24 февраля 2007). "Обломки района Милуоки" . midwestscubadiving.com . Архивировано из оригинального 16 февраля 2012 года . Проверено 22 ноября 2012 года .
- ^ "Автомобильный паром Милуоки" . len-der.com . Архивировано из оригинала на 6 июля 2008 года . Проверено 22 ноября 2012 года .
- ^ https://www.imdb.com/title/tt0988282/
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Милуоки (корабль, 1902 г.) . |
