Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

STS-43 , девятая миссия космического корабля " Атлантис" , была девятидневной миссией, основной целью которой был запуск четвертого спутника слежения и ретрансляции данных TDRS-E. В ходе полета также был испытан усовершенствованный радиатор с тепловыми трубками для потенциального использования на будущей космической станции и проведен ряд медицинских и материаловедческих исследований.

Экипаж [ править ]

Размещение экипажа [ править ]

Подготовка и запуск [ править ]

Запуск состоялся 2 августа 1991 года в 11:01:59 по восточноевропейскому времени. Первоначально запуск был назначен на 23 июля, но был перенесен на 24 июля, чтобы дать время для замены неисправного встроенного электронного блока, который управляет разделением орбитального аппарата и внешнего резервуара. Миссия была снова отложена примерно за пять часов до старта 24 июля из-за неисправности контроллера главного двигателя на главном двигателе номер три. Контроллер был заменен и протестирован повторно; запуск был сброшен на 1 августа. Старт запланирован на 11.01. Задержан из-за показаний клапана сброса давления в кабине и отложен в 12:28 из-за неприемлемых погодных условий для возвращения на место запуска. Запуск, наконец, произошел 2 августа 1991 года без дальнейших задержек. Стартовая масса: 117650 килограммов (259370 фунтов).

Основные моменты миссии [ править ]

Запуск космического корабля " Атлантис" из Космического центра Кеннеди
Развертывание TDRS-E с STS-43
Атлантида проходит над Флоридой. SHARE-II выделяется слева.
Члены экипажа позируют для портрета на орбите посреди палубы Атлантиды.

Основная полезная нагрузка, спутник слежения и ретрансляции данных -5 (TDRS-5 или TDRS-E), прикрепленный к инерциальной верхней ступени(IUS) был запущен примерно через шесть часов полета, и IUS вывел спутник на геостационарную орбиту. TDRS-5 стал четвертым членом орбитального кластера TDRS. Вторичной полезной нагрузкой были усовершенствованный радиаторный элемент II с тепловыми трубками космической станции (SHARE II); Прибор Shuttle Solar Backscatter Ultra-Violet (SSBUV); Оборудование для контроля давления в резервуаре (TPCE) и оптическая связь через Windows (OCTW). Другие эксперименты включали эксперимент по авроральной фотографии (APE-B), рост кристаллов белка (PCG III); Аппарат для диспергирования материалов Bioserve / Instrumentation Technology Associates (BIMDA); Исследования переработки полимерных мембран (IPMP); Система измерения космического ускорения (SAMS); Эксперимент по сжиганию твердой поверхности (SSCE); Ультрафиолетовый формирователь изображения шлейфа (UVPI); и эксперимент Air Force Maui Optical Site (AMOS).[2]

TDRS E, который стал на орбите TDRS-5, был успешно выведен на геостационарную орбиту на высоте более 22 000 миль (35 400 км (22 000 миль)) над Землей двумя запусками инерциальной верхней ступени (IUS), последний из которых произошел примерно через 12½ часов миссии. Затем TDRS развернула свои антенны и солнечные батареи, и менее чем через 45 минут произошло отделение от IUS.

Сеть спутников TDRS обеспечивает жизненно важную связь между Землей и низкоорбитальными космическими кораблями, такими как космический шаттл. До развертывания STS-43 на орбите над экватором находились три космических аппарата TDRS: два находились в западной позиции над Тихим океаном, к юго-западу от Гавайев. TDRS-4 находился на восточной позиции над северо-восточным углом Бразилии. TDRS-B был потерян в результате аварии Challenger в 1986 году. После STS-43 два спутника на западе стали запасными на орбите; 7 октября 1991 года TDRS-5 после активации, проверки и калибровки официально стал основным поставщиком услуг на западе. Он находился на 175 градусах западной долготы .

Раньше орбитальный космический корабль мог связываться с Землей только в поле зрения наземной станции слежения - около 15 процентов каждой орбиты. Сеть TDRS обеспечивает связь от 85 до 100 процентов орбиты, в зависимости от высоты космического корабля.

В течение девяти дней полета экипаж был занят проведением разнообразных экспериментов. В эксперименте с усовершенствованным радиаторным элементом II с тепловыми трубками космической станции (SHARE-II) был протестирован процесс естественного охлаждения для передачи тепловой энергии, которая может служить системой охлаждения для космической станции Freedom. Эксперимент по сжиганию твердой поверхности дал некоторые ответы о том, как огонь ведет себя в условиях микрогравитации. Экипаж также активировал другие ранее проведенные эксперименты по материаловедению и участвовал в медицинских экспериментах в поддержку длительных полетов. Одно испытание показало, что оптические волокна могут обеспечивать видео- и аудиосвязь между кабиной экипажа и отсеком для полезной нагрузки.

Члены экипажа в космосе и авиадиспетчеры на земле продемонстрировали свою изобретательность, когда адаптировали часть камеры для замены той, которая не была упакована для миссии.

Миссия также была примечательна тем, что первой отправила электронное письмо из космоса. 9 августа 1991 года астронавты Люсид и Адамсон использовали AppleLink для написания электронного письма с портативного компьютера Macintosh, адресованного Марше Айвинс из Космического центра Джонсона . [3] Сообщение гласило:

Привет, Земля! Привет от экипажа СТС-43. Это первый AppleLink из космоса. Желаю, чтобы вы были здесь, ... отправьте крио и RCS! Hasta la vista, детка, ... мы вернемся!

У экипажа возникли незначительные проблемы, ни одна из которых не имела решающего значения для безопасности или успеха миссии. Система охлаждения вспомогательной силовой установки (ВСУ) 2 не сработала во время испытаний на орбите. APU 2 - одна из трех резервных систем, которые обеспечивают гидравлическое давление в системах рулевого управления орбитального корабля во время входа и посадки. APU 2 по-прежнему оставалась доступной для использования при посадке.

Посадка: 11 августа 1991 года, 8:23:25 EDT, Взлетно-посадочная полоса 15, Космический центр Кеннеди , Флорида. Дальность развертывания: 9890 футов. Время развертывания: 60 секунд. Первая посадка запланирована на KSC с 61-C в январе 1986 года (который был перенаправлен на Эдвардс). Посадочная масса: 88 944 килограмма (196 088 фунтов).

Знаки отличия [ править ]

Согласно официальному пресс-киту миссии, эмблема STS-43 изображает эволюцию и преемственность космической программы США, подчеркивая тридцатилетний опыт американских пилотируемых космических полетов, от проекта «Меркурий» до космического челнока. Появление шаттла « Атлантис» из очерченной конфигурации космической капсулы «Меркурий» знаменует эти особые отношения. Энергия и импульс запуска переданы градациями синего цвета, которые отмечают подъем шаттла с Земли в космос. Оказавшись на околоземной орбите, грузовой отсек Атлантиды открывается, чтобы открыть спутник слежения и передачи данных (TDRS), который выделяется золотом на фоне белых крыльев Атлантиды.и абсолютная чернота космоса. Основная цель миссии - спутниковая система слежения и ретрансляции данных (TDRSS), которая обеспечит почти непрерывную связь с Земли в космос для будущих миссий космических челноков. Звезды на знаках отличия расположены так, чтобы предлагать числовое обозначение этой миссии: четыре звезды слева от Атлантиды и три справа. [4]

Звонки для пробуждения [ править ]

НАСА начало свою давнюю традицию будить астронавтов музыкой во время Аполлона 15 . Каждый трек специально выбирается, часто семьями космонавтов, и обычно имеет особое значение для отдельного члена экипажа или применим к их повседневной деятельности.

См. Также [ править ]

  • Список полетов человека в космос
  • Список миссий космического шаттла
  • Очерк космической науки
  • Космический шатл

Ссылки [ править ]

  1. ^ "СТС-43" . Факты о космосе . Проверено 26 февраля 2014 года .
  2. ^ http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/archives/sts-43.html
  3. ^ «Macintosh Portable: используется в космическом шаттле» . support.apple.com . Проверено 29 августа 2018 .
  4. ^ https://www.jsc.nasa.gov/history/shuttle_pk/pk/Flight_042_STS-043_Press_Kit.pdf

Внешние ссылки [ править ]

  • Краткое изложение миссии НАСА
  • Основные моменты видео STS-43
  • Экипаж STS-43 в фильме Вернера Херцога " Дикий голубой город"

 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .