Фотография в формате IMAX Discovery на орбите, вид со свободно летающей астрономической платформы SPAS-ORFEUS. | |
Тип миссии | Развертывание спутников Астрономия |
---|---|
Оператор | НАСА |
COSPAR ID | 1993-058A |
SATCAT нет. | 22795 |
Продолжительность миссии | 9 дней, 20 часов, 11 минут, 11 секунд |
Пройденное расстояние | 6,608,628 км (4,106,411 миль) |
Орбиты завершены | 157 |
Свойства космического корабля | |
Космический корабль | Космический шаттл " открытие" |
Посадочная масса | 92 371 кг (203 643 фунта) |
Масса полезной нагрузки | 18947 кг (41771 фунт) |
Экипаж | |
Размер экипажа | 5 |
Члены | |
Начало миссии | |
Дата запуска | 12 сентября 1993 г., 11:45 UTC |
Запустить сайт | Кеннеди LC-39B |
Конец миссии | |
Дата посадки | 22 сентября 1993 г., 07:56 UTC |
Посадочная площадка | Kennedy SLF Взлетно-посадочная полоса 15 |
Параметры орбиты | |
Справочная система | Геоцентрический |
Режим | Низкая Земля |
Высота перигея | 300 километров (190 миль) |
Высота апогея | 308 километров (191 миль) |
Наклон | 28,45 градусов |
Период | 90,6 мин. |
Слева направо: Калбертсон, Берш, Уолц, Ридди, Ньюман |
STS-51 - это миссия космического корабля " Открытие" , в ходе которой в сентябре 1993 года был запущен спутник передовых коммуникационных технологий (ACTS). В ходе полета также было выполнено развертывание и извлечение спутника СПАС-ОРФЕУС и его камеры IMAX, которая запечатлела захватывающие кадры открытия в космосе . Во время миссии также был выполнен выход в открытый космос для оценки инструментов и методов обслуживания миссии космического телескопа Хаббл STS-61 позднее в том же году. STS-51 был первым шаттлом, который пилотировал GPS- приемник Trimble TANS Quadrex. Он был установлен в верхнем окне, где ограниченное поле зрения иослабление сигнала из-за стекла сильно повлияло на характеристики приемника. [1] ( Трехструнный GPS с полным тройным резервированием появится только 14 лет спустя с STS-118 .)
Экипаж [ править ]
Позиция | Космонавт | |
---|---|---|
Командир | Фрэнк Л. Калбертсон-младший. Второй космический полет. | |
Пилот | Уильям Ф. Ридди Второй космический полет | |
Специалист миссии 1 | Джеймс Х. Ньюман Первый космический полет | |
Специалист миссии 2 | Дэниел Бёрш Первый космический полет | |
Специалист миссии 3 | Карл Э. Вальц Первый космический полет |
Выход в открытый космос [ править ]
- Ньюман и Уолц - EVA 1
- Выход в открытый космос 1 : 16 сентября 1993 г. - 08:40 UTC.
- EVA 1 Конец : 16-15 сентября: 45 UTC
- Продолжительность : 7 часов 05 минут
Подготовка к запуску [ править ]
STS-51 был примечателен тем, что его трижды чистили на стартовой площадке, каждый раз после того, как экипаж поднялся на борт космического корабля: [2]
- 17 июля 1993 года пусковая площадка была повреждена из-за неисправности в контроллере пиротехнического инициатора, который запускает выпуск твердотопливных ракетных ускорителей с платформы мобильной пусковой установки.
- 24 июля 1993 года из-за проблем с гидравлической силовой установкой в одном из твердотопливных ракетных ускорителей возникла новая царапина на подушке. Из-за метеорного потока Персеиды следующее окно запуска не открылось до второй недели августа.
- 12 августа 1993 года счет достиг второй отметки Т-3, когда загорелся главный двигатель космического корабля (SSME). Затем остановка была вызвана неисправными датчиками расхода топлива в одном из SSME.
- STS-51 успешно стартовал 12 сентября 1993 года.
Спутник передовых коммуникационных технологий (ACTS) [ править ]
Спутник передовых технологий связи был запущен в первый день полета. Этот спутник служил испытательным стендом для передовых экспериментальных концепций и технологий спутников связи. Его разгонный блок переходной орбиты (TOS) сработал вовремя через 45 минут после развертывания и поднял спутник до геосинхронной высоты в первый день миссии.
Первая попытка развернуть ACTS была отложена экипажем, когда была потеряна двусторонняя связь с Центром управления полетом примерно за 30 минут до времени развертывания. Диспетчеры могли получать телеметрические и голосовые сообщения от Discovery , однако экипаж не мог получать сообщения с земли. Экипаж отказался от развертывания по CDT в 14:43, когда они не получили от центра управления полетом «пуск», как того требовали предполетные планы, разработанные именно для такого случая.
После отказа от развертывания экипаж изменил систему связи S-диапазона шаттла на более низкую частоту и восстановил двустороннюю связь с землей. Двусторонняя связь была потеряна в общей сложности около 45 минут. После консультации с экипажем летные диспетчеры немедленно приступили к планированию второго и в конечном итоге успешного развертывания.
Во время развертывания 12 сентября одновременно взорвались два взрывных шнура Super * Zip в люльке бортового вспомогательного оборудования (ASE), предназначенные для высвобождения космического корабля - один основной, а другой - резервный. Это вызвало незначительные разрывы двух дюжин изоляционных покрытий, установленных на переборке между отсеком для полезной нагрузки и AFT рядом с ВСУ №3. Кольцо ASE, удерживающее TOS, также было повреждено, и выброшенные обломки были видны, когда штабель удалялся от орбитального аппарата.
Спутник передовых технологий связи (ACTS), важный вид деятельности Программы космической связи НАСА, предусматривал разработку и летные испытания перспективных передовых спутниковых технологий связи. Используя несколько точечных антенн и передовые бортовые системы коммутации и обработки, ACTS выступила пионером новых инициатив в области спутниковых технологий связи. Исследовательский центр Гленна НАСА отвечал за разработку, управление и эксплуатацию ACTS как части долгого наследия экспериментальных спутников связи.
Выполнив свою первоначальную миссию в качестве ключевой части гигабитной спутниковой сети ACTS , космический корабль продолжил работу в рамках партнерства между космическим агентством и некоммерческим консорциумом. Он был закрыт 28 апреля 2004 г. после того, как закончилось финансирование. Спутник был переведен в режим плоского вращения с краями солнечной батареи, обращенными к Солнцу, что теоретически должно предотвратить его повторный запуск. Космический корабль был перемещен в место последнего упокоения на 105,2 градуса западной долготы - где он представляет минимальный риск для других спутников - после того, как в 2000 году НАСА пришло к выводу, что ему, вероятно, не хватает топлива для перехода на более высокую орбиту захоронения. Тем не менее, по словам Ричарда Кравчика, операционного менеджера ACTS в Glenn Research Center, ACTS не должна снова войти в атмосферу в течение тысяч лет. [3]
СПАС-ОРФЕЙ [ править ]
Другой полезной нагрузкой в этой миссии был орбитальный извлекаемый телескоп дальнего и экстремального ультрафиолетового спектра (ORFEUS), установленный на носителе полезной нагрузки спутника Shuttle Pallet Satellite (SPAS). ORFEUS был разработан, чтобы предоставить информацию о том, как рождаются и умирают звезды , при изучении газовых межзвездных облаков . Также в грузовом отсеке проводился эксперимент с ограниченным воздействием на материалы в космической среде (LDCE).
MBB ( Messerschmitt-Bölkow-Blohm ) в 1986 году начала разработку носителя SPAS (ранее летал на STS-7 , STS-41B и STS-39 ) в астрономическую платформу свободного полета. Соглашение DARA / NASA предусматривало проведение четырех совместных научных миссий, при этом DARA предоставило спутник, НАСА - услуги по запуску и развертыванию / поиску шаттла, а две стороны совместно использовали научные инструменты. НАСА бесплатно предоставило шаттл в обмен на доступ к данным и участие в экспериментах США. ORFEUS, орбитальный и извлекаемый дальний / экстремальный УФ-спектрометр, предназначенный для измерения радиации от 400 до 1280 ангстрем, был выпущен в 14.06 по Гринвичу.13 сентября 1993 г., и был получен в 11.50 UTC 19 сентября 1993 г. Научные исследования поступили из Тюбингенского университета, Штернварт Гейдельберг, Калифорнийского университета, Беркли и Принстонского университета (IMPAS). Телескоп ORFEUS был изготовлен компанией Kayser-Threde в Германии; Французская компания REOSC предоставила зеркало 1 мф / 2,5. Отдельный спектрограф профиля поглощения межзвездной среды IMAPS 950–1150 Å добавлен к наблюдениям горячих галактических объектов и межзвездной среды с высоким спектральным разрешением (240 000). Другими полезными нагрузками были монитор для эффективных образцов поверхности DLR и камера грузового отсека IMAX в Канаде, которая использовалась для съемок « Открытия на орбите» для фильма « Судьба в космосе» в формате IMAX.. Часть этого кадра также была включена в Space Station 3D . Это был четвертый полет платформы SPAS из семи в рамках программы космических шаттлов. Версия SPAS-ORFEUS была переделана на миссии STS-80 в 1996 году.
EVA [ править ]
В четверг, 16 сентября 1993 года, spacewalkers Джим Ньюман и Карл Вальц выполнил EVA предназначен для оценки инструментов, привязи и удерживающую лапки платформы. Их находки убедили разработчиков и проектировщиков космического телескопа Хаббл, обслуживающего полет, в том, что их подготовка была хорошей. Это была третья и последняя миссия шаттла, которая включала подготовительный выход в открытый космос в ответ на недостатки в подготовке по выходу в открытый космос, выявленные миссией STS-49 . Новое оборудование, испытанное во время обширного выхода в открытый космос, позже потребуется для космического телескопа Хаббла в декабре 1993 года.обслуживание миссии, и было только частью целей выхода в открытый космос, а Ньюман и Уолц выполнили другие цели, поскольку они подробно объяснили Центру управления полетами различия, которые они заметили между работой на орбите и наземной тренировкой. Двое членов экипажа выхода в открытый космос большую часть дня опережали график и выполнили больше задач, чем планировалось изначально. Когда двое астронавтов убирались, непослушная крышка ящика для инструментов замедлила их движение, когда им пришлось вытащить ее и закрыть для поездки домой "Дискавери" . Крышка ящика для инструментов увеличила время выхода в открытый космос примерно на 45 минут по сравнению с запланированным, при этом Ньюман и Уолц провели в общей сложности семь часов пять минут и 28 секунд времени вне машины. Это был 112-й выход в открытый космос в истории космических полетов человека.
Вторичные эксперименты [ править ]
Внутри кабины полезная нагрузка включала Эксперимент B по авроральной фотографии ВВС Мауи (AMOS) (APE-B), Коммерческий рост кристаллов белка (CPCG), Отделение хромосом и растительных клеток в космосе (CHROMEX), Спектроскопия свечения шаттла высокого разрешения. A (HRSGS-A), IMAX, Исследования переработки полимерных мембран (IPMP) и эксперимент с оборудованием для радиационного мониторинга-III (RME-III). Исследование обработки полимерных мембран, или IPMP, предназначено для исследования смешивания различных систем растворителей в отсутствие конвекции, наблюдаемой на Земле, в надежде контролировать пористость различных полимерных мембран. RME измеряет уровни гамма-излучения, электронного, нейтронного и протонного излучения в кабине экипажа на протяжении всего полета.
На борту самолета Джим Ньюман надел специальный козырек, чтобы провести медицинский эксперимент по проверке зрения в невесомости в рамках исследования того, как зрение компенсирует отсутствие равновесия внутреннего уха в пространстве. Ньюман также успешно протестировал приемник глобальной системы позиционирования на борту Discovery в качестве оценки использования такого оборудования в дополнение к навигации шаттла. Кроме того , в качестве предшественника операций космической станции, одна из Discovery» ы топливные элементов было выключен и перезапущено.
В другом медицинском обследовании командир Фрэнк Калбертсон и специалист миссии Дэн Бёрш катались на велотренажере на нижней палубе Discovery в рамках продолжающегося исследования использования упражнений для противодействия влиянию невесомости на тело. Экипаж также включил эксперимент, направленный на улучшение мембранных фильтров в условиях невесомости, и проверил еще один эксперимент, который успешно проводился по изучению воздействия микрогравитации на клетки растений.
Астронавты Карл Уолц и Джим Ньюман проводили эксперименты, предназначенные для изучения эффекта свечения: один - спектрометр, который регистрирует эффект на пленке с мельчайшими деталями, а другой - на неподвижных фотографиях. Ожидается, что эксперименты предоставят информацию о том, какие типы газов - помимо атомарного кислорода - создают свечение. Информация о типах газов в экстремальных условиях атмосферы может быть объединена с экспериментом по воздействию материалов в грузовом отсеке, чтобы помочь в проектировании и строительстве будущих космических кораблей.
Знаки отличия [ править ]
Пять белых звезд и одна желтая звезда на знаках различия символизируют числовое обозначение полета в последовательности миссий космической транспортной системы. На знаке также изображен треугольный СПАС-ОРФЕЙ справа.
Документальный [ править ]
Экипаж STS-51 сопровождался съемочной группой Channel 4 из Соединенного Королевства с того дня, как они были назначены на полет, затем во время их обучения и, наконец, самой миссии. Документальный фильм об этой команде называется «Открытие космического шаттла», его рассказала Хизер Купер . Выпущен в 1993 году.
См. Также [ править ]
- Список полетов человека в космос
- Список миссий космического шаттла
- Очерк космической науки
- Космический шатл
Ссылки [ править ]
- http://www.space.com/spacenews/archive04/actsarch_051004.html
В эту статью включены материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .
- ^ "Анализ первого успешного полета GPS за границу космического корабля" . МОРСКАЯ ПОСЛЕВУЗОВСКАЯ ШКОЛА. Архивировано 4 июня 2011 года . Проверено 17 ноября 2009 года .
- ^ "СТС 51 (57)" . НАСА. Архивировано 2 марта 2009 года . Проверено 29 марта 2008 года .
- ^ [1] Архивировано 17 февраля 2005 года в Wayback Machine.
Внешние ссылки [ править ]
- Краткое изложение миссии НАСА
- Основные моменты видео о STS-51