| Saab 95 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Saab Saab-Valmet |
| Производство | 1959–1978 |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Компактный |
| Тип кузова | 3-дверный универсал 3-дверная доставка седан ван |
| Макет | Макет FF |
| Связанный | Saab 93 Saab 96 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 841 куб.см 2-тактный I3 1,498 куб.см Ford V4 1,698 куб.см Ford LC V4 (США) |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая механика |
| Размеры | |
| Колесная база | 2500 мм (98,4 дюйма) [1] |
| Длина | 4300 мм (169,3 дюйма) (1969–1978) [1] |
| Хронология | |
| Предшественник | Saab 93 |
| Преемник | Никто. Модельный ряд 95/96 закончился с прекращением производства 95 в 1978 году и 96 в 1980 году. |
Saab 95 представляет собой семиместный, двухдверный универсал , который был произведен Saab с 1959 по 1978 год.
Первоначально он был основан на седане Saab 93 , но развитие модели на протяжении многих лет близко следовало развитию Saab 96 после того, как 93 был снят с рынка в 1960 году. Он был представлен в 1959 году, но поскольку в 1959 году было выпущено только 40 экземпляров, Часто говорят, что производство началось в 1960 году.
Первым двигателем был трехцилиндровый двухтактный двигатель объемом 841 куб. См , но с 1967 года он стал доступен с тем же четырехтактным двигателем Ford Taunus V4, который использовался в Saab 96, Saab Sonett V4 и Sonett III , а также в немецком. Ford Taunus . У него была четырехступенчатая механическая коробка передач . На брандмауэре была небольшая ручка, при нажатии на которую автомобиль переводился в " свободный ход"."режим. Это позволяло водителю двигаться под уклон без остановки двухтактного двигателя, но когда требовалась мощность, включалась трансмиссия, и водитель мог снова привести машину в гору. Поскольку 95-й получил четырехступенчатую коробку передач раньше, чем 96-й. (у которого все еще был старый трехступенчатый агрегат) он также использовался для ралли.
В США Saab 95 получил более крупный 1,7-литровый V4 для модели 1971 года в ответ на ужесточение правил выбросов. Степень сжатия была снижена до 8,0: 1, что означает, что мощность осталась 73 л.с. (54 кВт). [2] Saab 95/96 оставался в продаже в США до 1973 года. [3]
Откидное сиденье, обращенное назад, было отказано в 1976 модельном году , что сделало автомобиль обычным пятиместным. Производство закончилось в 1978 году (когда было построено всего 470 экземпляров). [4] Всего было произведено 110 527 экземпляров.
Для некоторых рынков ( Норвегия , Дания ) была доступна специальная экспортная версия фургона- седана без заднего сиденья и задних боковых окон.
Вид сзади Saab 95 1963 года
См. Также [ править ]
- Saab 98
Ссылки [ править ]
- ^ a b World Cars 1972 . Бронксвилл, Нью-Йорк: L'Editrice dell'Automobile LEA / Herald Books. 1972. pp. Xx. ISBN 0-910714-04-5.
- ^ Фламманг, Джеймс М. (1994). Стандартный каталог импортных автомобилей, 1946-1990 гг . Иола, Висконсин: Krause Publications, Inc., стр. 561. ISBN. 0-87341-158-7.
- ^ Flammang , стр. 562-563
- ^ Карлквист, Калле (1987-04-15). "Skrota inte pärlan - den kan vara guld värd" [Не выбрасывайте старое сокровище - оно может оказаться ценным]. Teknikens Värld (на шведском языке). Стокгольм, Швеция: Specialtidningsförlaget AB. 39 (9): 38.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Saab 95 . |
- Saab 95 на IMCDB.org
- Saabmuseum.com
| vтеSaab , хронология дорожных автомобилей, 1950–1979 - след. » | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Компактная машина | 92 | 93 | 95 / 96 | |||||||||||||||||||||||||||
| 99 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Роскошный автомобиль начального уровня | 900 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Гранд Турер | GT | Спорт | ||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | 94 | 97 / Сонетт | ||||||||||||||||||||||||||||
