| Сатакундская флотилия | |
|---|---|
 Флотилия Сатакунта на зимовке в гавани Мусталахти, Тампере , 1917 год. | |
| Активный | 1916–1917 |
| Страна | Российская империя |
| Ветка | Императорский флот России |
| Тип | Gunboat блок |
| Роль | Коричневая водная война |
| Размер | Три переоборудованных пассажирских корабля , два буксира и ряд реквизированных катеров. Укомплектован более чем 100 матросами . |
| Гарнизон / Штаб | Мусталахти |
| Помолвки | Первая Мировая Война |
| Командиры | |
| Известные командиры | Капитан 2 ранга Саблин |
Сатакундская флотилия ( русская : Сатакундская флотилия , латинизируется : Сатакундская флотилия ) была темно - коричневой вода единицей Императорского русского военно - морского флота , не работает на озеро Нясиярви , Финляндия , во время Первой мировой войны с весны 1916 года до зимы 1917 г. В финских источниках, это подразделение часто называют Флотом Сатакунта ( фин . Satakunnan laivasto ). Название единица происходит от Сатакунта , в исторической провинциигде в то время находилось озеро Нясиярви, но финская версия, скорее всего, является неправильным переводом слова « флотилия» .
История операций [ править ]
Флотилия была основана весной 1916 года, когда российские военные приняли в эксплуатацию финские пассажирские суда Tarjanne , Kuru и Pohjola, а также буксиры Murole и Näsijärvi . Кроме того, для использования в военных целях были реквизированы гражданские моторные лодки. Корабли были укомплектованы первоначальным финским экипажем, которым командовали финские капитаны в подчинении русского офицера. Пассажирские корабли были вооружены 75-миллиметровыми морскими орудиями , укомплектованными русскими матросами . Командовал флотилией капитан 2-го ранга Саблин, который использовал Tarjanne.как его флагман. Российский контингент флотилии численностью около 100 человек размещался в складском здании в гавани Мусталахти. [1]
За время своего существования флотилия не вела боевых действий и не стреляла из основного вооружения. Пассажирские корабли не были предназначены для использования в качестве артиллерийских платформ, и их конструкции, вероятно, пострадали бы, если бы использовались орудия. [2] Вместо этого во время сезона навигации 1916 года флотилия практиковала переброску войск на Нясиярви. В случае немецкого вторжения в Финляндию флотилия Сатакунта, вероятно, смогла бы помешать немцам использовать Нясиярви и смогла бы снабжать и транспортировать армейские части в районе этого водного пути протяженностью 100 км. [3] С другой стороны, флотилия была ограничена озером Нясиярви, поскольку Таммеркоски препятствует любому плаванию вниз по течению.
Расформирование и последствия [ править ]
Весной 1917 года флотилия была парализована, поскольку Февральская революция подорвала дисциплину Российской императорской армии и флота. В то же время была приостановлена выплата заработной платы финским членам экипажа, в результате чего они покинули флотилию. В течение сезона навигации 1917 года флотилия не вела никаких мероприятий, о которых стоит упомянуть, и ее российские члены вышли из Тампере в октябре 1917 года. [3] Военно-морские орудия, установленные на пассажирских судах, остались позади, и они участвовали в боевых действиях в Финляндии. Гражданская война три месяца спустя. В течение зимы и весны 1918 года , они были впервые использованы красногвардейцев , то после битвы Тампере , по белогвардейцев .
После гражданской войны суда вернулись к обслуживанию гражданских пассажиров на озере Нясиярви. В 1929 году « Куру» затонул во время шторма, в результате чего погибло 138 человек. [4] Из трех судов Tarjanne все еще обслуживает пассажиров. [5]
См. Также [ править ]
- Восточный фронт (Первая мировая война)
- русификация
- Финская гражданская война
- Тампере
Ссылки [ править ]
- ^ Hoppu, Т. Satakunnan laivasto Näsijärvellä . Koskesta voimaa. Университет Тампере . Проверено 25 февраля 2008. (на финском)
- ^ Hoppu, Т. Laivaston toiminta Jai lyhyeksi Университет Тампере. Проверено 25 февраля 2008. (на финском) . Фактический текст из справки: Kesällä 1916 laivasto oli jo toiminnassa ja saattoi harjoitella vesistöä pitkin. Tykeillä ei kuitenkaan ammuttu, sillä pelättiin etteivät laivojen rakenteet kestäisi sitä. Английский: «Летом 1916 года флотилия уже действовала и могла тренироваться на водном пути. Однако орудия не стреляли, потому что опасались, что конструкция кораблей этого не выдержит».
- ^ a b Hoppu, T. Laivaston toiminta jäi lyhyeksi, Университет Тампере. Проверено 25 февраля 2008. (на финском)
- ^ Suomen murheellisin laivaturma vei Näsijärven syvyyksiin 138 ihmistä. Архивировано 11 сентября 2009 года в Wayback Machine Тампере-Сеура. Проверено 26 февраля 2008. (на финском)
- ^ ООО Поэт Путь: Расписание SS Тарьянна 4.6.-16.8.2008 . Проверено 26 февраля 2008. (на английском)
