Scania OmniTown

В этой статье не процитировать какие - либо источники . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален . Найти источники:  «Scania OmniTown»  -  новости  · газеты  · книги  · научный сотрудник  · JSTOR ( декабрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Scania OmniTown
Scania N94UB / East Lancs OmniTown в Ноттингеме
Обзор
Производитель	Восточный Ланкс / Скания
Кузов и шасси
Двери	1 дверь или 2 двери
Тип этажа	Низкий этаж
Шасси	Scania N94UB
Трансмиссия
Двигатель	Scania
Емкость	От 26 до 39 сидячих мест
Передача инфекции	Voith ZF Автоматический
Размеры
Длина	9,1–10,8 м
Ширина	2,5 м
Высота	3,0 м
Хронология
Преемник	Scania OmniCity

Scania OmniTown был низкопольный midibus тело продается в Великобритании по Восточной Lancs и Scania . Он использовал шасси Scania N94UB , которое представляет собой одноэтажную версию двухэтажного шасси N94UD , с кузовом East Lancashire Coachbuilders . Иногда его ошибочно называют шасси OmniTown. Путаница, связанная с шасси, да и с автобусами, возникает из-за сложности истории OmniTown и других продуктов Scania .

История [ править ]

Партию шасси N94UB производила компания East Lancs . В начале 2002 года получил кузов в стиле Myllennium , установленный на шасси DAF SB220 и Dennis Dart SLF . Они были доставлены в London Easylink , затем были переведены в автобусы East Thames Buses как класс ELS и, по сути, были OmniTown, но не имели идентичности Scania, значки Scania были добавлены в следующем году. Мейн из Манчестера также купил два Scania N94UB с кузовами East Lancs Myllennium в 2004 году. После приобретения его автобусного бизнеса компанией Stagecoach они были перенумерованы 28506 (YN53GFJ) и 28507 (YN53PCV).

Первая партия подлинных OmniTown, появившихся в Соединенном Королевстве, была доставлена ​​в Nottingham City Transport в 2004 году для использования в трамвайных фидерных линиях. Кузов, как и OmniDekka , был построен East Lancs, но получил переднюю и заднюю панели от Scania, чтобы соответствовать OmniCity / OmniDekka . Кузов отличался от East Lancs Myllennium только передней и задней панелями.

В 2006 году OmniTown можно было временно заказать с модифицированными передней и задней панелями Esteem . Эта версия в настоящее время работает с Metrobus и Plymouth Citybus . Центральная часть кузова была такой же, как у OmniTown.

В 2007 году укороченная версия Scania OmniCity 10,9 м заменила кузов Scania OmniTown на шасси N94UB. В настоящее время Metrobus курсирует 10 из них на 100-м маршруте Fastway .

Стиль [ править ]

Это полностью отличается от Scania OmniCity , что его передняя является более плоской и не имеет комка выше ветрового стекла, оно имеет скругленный купол на крышу , похожий на OmniCity с одинарной кривизной ветрового стеклом и отдельными слепыми назначения . Хотя его передняя и задняя части были основаны на Scania OmniCity , между OmniTown и OmniCity есть небольшие различия, при сравнении их передняя часть East Lancs OmniTown (на фото выше) более плоская, чем у OmniCity. У OmniCity также есть выступ над лобовым стеклом.

Внешние ссылки [ править ]

• СМИ, связанные с Scania OmniTown на Викискладе?