Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено из Schempp-Hirth Nimbus 3 )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Schempp-Хирт Nimbus 3 представляет собой планер , построенный Schempp-Херт .

Дизайн и разработка [ править ]

Nimbus-3 широко использует углеродное волокно и имеет новый профиль крыла по сравнению с Nimbus-2 . Он имеет четырехсекционное крыло из углеродного волокна с размахом 22,9 метра, но может быть увеличено до 24,5 или 25,5 метра за счет удлинения законцовки. Внешние панели крыла представляют собой слегка измененные крылья Ventus . При крене при большом отклонении элеронов на внутренней законцовке крыла срабатывают небольшие закрылки-интерцепторы, чтобы компенсировать недостаточную мощность руля направления. Первый полет на нем 21 февраля 1981 года совершил его конструктор, дипломированный инженер Клаус Холигхаус . Было заявлено качество полета 60: 1. Версия «Нимбус-3Т» имеет маршевый двигатель.

«Нимбус-3» заняли первые три места в открытом классе на чемпионате мира по планерному спорту 1981 года, хотя в нем было всего 12 участников. На чемпионате мира 1983 года он занял шесть лучших мест и снова выиграл на чемпионате 1985 года.

D-модель (Нимбус-3D) - двухместный вариант. Существует также двухместная версия собственного производства (Nimbus-3DM) и двухместная маршевый вариант (Nimbus-3DT). Первый полет D-модели состоялся в мае 1986 года.

На смену Nimbus-3 пришел Schempp-Hirth Nimbus-4 .

Технические характеристики (Nimbus 3) [ править ]

Данные Jane's All the World's Aircraft 1988-89 [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 7,63 м (25 футов 0 дюймов)
  • Размах крыла: 22,9 м (75 футов 2 дюйма)
Nimbus 3/24: 24,5 м (80 футов)
  • Высота: 1,55 м (5 футов 1 дюйм)
  • Площадь крыла: 16,3 м 2 (175 кв. Футов)
Nimbus 3/24: 16,7 м 2 (180 квадратных футов)
  • Соотношение сторон: 32,2
Нимбус 3/24: 35.9
  • Вес пустого: 392 кг (864 фунта)
Nimbus 3/24: 396 кг (873 фунта)
  • Максимальный взлетный вес: 750 кг (1653 фунта)
  • Водяной балласт: 280 л (74 галлона США; 62 имп гал)

Представление

  • Скорость сваливания: 60 км / ч (37 миль / ч, 32 узла)
Nimbus 3/24: 59 км / ч (32 узла; 37 миль / ч)
200 км / ч (110 кН; 120 миль / ч) на бурном воздухе
180 км / ч (97 узлов; 110 миль / ч) на буксировке
150 км / ч (81 узлов; 93 миль / ч) на спуске с лебедки
Nimbus 3/24 190 км / ч (100 кН; 120 миль / ч) в бурном воздухе
  • Пределы g: +5,3 -2,65
  • Максимальное качество планирования: 55: 1 при 95 км / ч (51 кН; 59 миль / ч)
Nimbus 3/24: 58 при 95 км / ч (51 кН; 59 миль / ч)
  • Скорость снижения: 0,44 м / с (87 футов / мин) при 75 км / ч (40 узлов; 47 миль / ч)
Nimbus 3/24: 0,41 м / с (81 фут / мин) при 75 км / ч (40 узлов; 47 миль / ч)
  • Нагрузка на крыло: 46 кг / м 2 (9,4 фунта / кв. Фут)
Nimbus 3/24: 44,9 кг / м 2 (9,2 фунта / кв. Фут)

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки [ править ]

  1. ^ Джон WR Тейлор, изд. (1988). Самолеты всего мира Джейн 1988-89 . Лондон: Информационная группа Джейн. п. 628. ISBN 0-7106-0867-5.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Милгрэм, Фред Томас; Иуда; переводчик; участник (1999). Основы конструкции планеров (3-е изд.). Колледж-Парк, Мэриленд: Издательство Колледж-Парк. ISBN 978-0966955309.
  • Саймонс, Мартин (2005). Планеты 1965-2000 гг. (2-е изд. Перераб .). Кенигсвинтер: EQIP Werbung und Verlag GmbH ISBN 978-3-9808838-1-8.

Внешние ссылки [ править ]

  • Джонсон Р., Оценка летных испытаний Нимбуса-3, Парящий, декабрь 1982 г.
  • Каталог планеров
  • Шемпп-Хирт домашняя страница