SeaCat - это маркетинговое название, которое компания Sea Containers Ferries Scotland использовала для своих перевозок между Северной Ирландией , Шотландией и Англией в период с 1992 по 2004 год. Компания изначально базировалась в Странраре, а затем переехала в Белфаст . Название происходит от использования скоростных катамаранов- паромов.
Тип | Общество с ограниченной ответственностью |
---|---|
Промышленность | Пассажирские Перевозки |
Основан | 1991 г. |
Несуществующий | 2004 г. |
Судьба | Растворенный |
Штаб-квартира | Белфаст , Северная Ирландия |
Обслуживаемая площадь | Северная Ирландия , Шотландия , Англия |
Владелец | Морские контейнеры |
История
SeaCat объявила, что откроет рейс из Белфаста в Странрар в Шотландии. Маршрут от причала до причала займет всего 90 минут. 1 июня 1992 года служба открылась с использованием SeaCat Scotland , быстрого 74-метрового судна Incat, построенного в том же году.
Услуги в Stranraer шли гладко, пока в ноябре 1995 года Stena Line не объявила, что они переедут в Белфаст из Ларна и будут работать в Stranraer. В 1999 году SeaCat ощутил на себе растущий успех Stena HSS и 29 апреля того же года начал ежедневное обслуживание Troon вместе со службой Stranraer. Совет Дамфриса и Галлоуэя обратился к SeaCat с просьбой отказаться от связи с Troon в пользу Stranraer, иначе SeaCat пришлось бы покинуть Stranraer к 2000 году. SeaCat прекратила свои операции в Stranraer 13 марта 2000 года; тем не менее, существовала договоренность о том, что SeaCat может использовать порт в «случае оперативной необходимости». [1]
В 2003 году P&O Irish Sea начала обслуживать Troon на сезонной основе, что составляет прямую конкуренцию SeaCat. SeaCat понесла убытки, несмотря на то, что эта служба была гораздо более популярной, чем служба P&O, и работала круглый год. [2] К декабрю 2003 года служба SeaCat перешла на сезонную службу. Сезон 2004 года начался 12 марта и закончился в понедельник 1 ноября 2004 года.
В январе 2005 года SeaCat объявил, что они должны «пересмотреть услугу», и «окончательное» решение будет принято в течение 30 дней. 7 февраля 2005 года SeaCat закрыла свою 12-летнюю службу. [3]
Изменения в паромной отрасли
Когда SeaCat пересматривал свои услуги, они выражали мнение о том, как судоходная отрасль претерпела огромные изменения.
Когда компания была основана в 1992 году, они были первыми автомобильными скоростными катамаранами на Ирландском море . Однако в 1996 году HSS была представлена компанией Stena Line, которая оставила след на SeaCat. Эта отметка привела к закрытию их служб Stranraer .
В 2000 году, когда SeaCat переключила свои услуги на Troon, они добились успеха, который выражался в количестве полных судов на рейс. Это было недолгим, когда в 2003 году компания P&O Irish Sea также начала работать на линии Ларн-Трун, которая превысила время SeaCat на 40 минут. В 2004 году потери были «огромными», и маршрут пришлось прекратить.
SeaCat были пионерами в области скоростных паромных перевозок в 1992–1996 годах.
Впоследствии компания P&O Ferries пересмотрела и прекратила свои перевозки из Ларна в Трун в 2015 году, сославшись на низкие пассажиропотоки.
Терминалы
Белфаст
Белфаст терминал в Донегал набережной был построен в 1960 - е годы для, службы между Belfast и Ardrossan. Эта услуга была прекращена, и терминал некоторое время не использовался. Затем он использовался компанией P&O Ferries между Белфастом, набережной Донегалл и доком принцев в Ливерпуле. Это сообщение было закрыто в ноябре 1981 года. Позже автомобильные паромы Белфаста обслуживали рейсы в Ливерпуль (док Броклебанка), который закрылся в октябре 1990 года. Первоначально в нем было два пассажирских прохода; однако один был удален в 1996 году. Компания Steam Packet на острове Мэн использовала терминал до 2008 года, когда они переехали в новый терминал на набережной Альберта. Терминал Донегалл Куэй снова был заброшен в течение 3 лет и в конце концов был снесен в 2011 году. Остатки территории терминала теперь используются местными автолюбителями для проведения автомобильных встреч и круизов, которые называются круизами SeaCat, что является прямой ссылкой на цель, которую использовал терминал. По состоянию на 2019 год на территории бывшего терминала находится 4-звездочный отель AC by Marriott.
Stranraer
Терминал Stranraer был построен в 1991 году и имел один проход для пассажиров. Терминал использовался до апреля 2000 года, когда служба переехала в Трун. Здание терминала было снесено вскоре после освобождения гавани, пешеходная дорожка оставалась до 2005 года. Территория гавани, которую SeaCat когда-то занимала в Странраре, с тех пор была преобразована в пристань для яхт в рамках реконструкции набережной, проводимой советом Дамфрис и Галлоуэй. С ноября 2008 года пристань была открыта и в настоящее время является домом для многих небольших прогулочных судов.
Трун
Здание аэровокзала было передвижным и использовалось до 2004 года. Было два передвижных здания, одно из которых, «зал для пешеходов», было очищено, как только обслуживание было прекращено. Здание регистрации просуществовало до апреля 2008 года, когда оно также было очищено. Помещение переоборудуется под причал для грузовых судов.
Флот
Флот состоял из скоростных катамаранов первого поколения. Это были 74-метровые корабли Incat, построенные в Хобарте, Тасмания, в начале 1990-х годов.
SeaCat Шотландия
SeaCat Scotland был единственным паромом, который компания использовала в период с 1992 по 2002 год . Она была зафрахтована в 1995 году и на месяц переименована в Q-Ship Express , вернувшись в SeaCat Scotland по завершении ее чартера в декабре 1995 года. 31 октября 2002 года SeaCat Scotland в последний раз покинула порт Трун и была остановлена в Белфаст и капитальный ремонт. Она прибыла в Ливерпуль около 15:00 28 ноября 2002 года. В 2003-2004 годах она работала на Hoverspeed между Дувром и Кале. С сентября 2004 г. по март 2007 г. она находилась на приколе в Сандерленде. Сейчас он находится на вооружении многих своих бывших товарищей по флоту SeaCat / Hoverspeed в Греции под названием «NAXOS JET».
SeaCat Rapide
SeaCat Rapide использовался SeaCat в 2001 году для обслуживания острова Мэн , а также между Ливерпулем и Дублином . (Маршрут Ливерпуль-Дублин также был закрыт в ноябре 2004 г.). В 2002 году SeaCat использовала ее на маршруте из Белфаста в Хейшем, который остановился в среду, 21 августа 2002 года, когда у Rapide произошел пожар в двигателе на маршруте в 07:00, направлявшемся в Хейшем. В 2003 и 2004 годах он использовался на маршруте из Белфаста в Трун (Дувр-Кале обслуживала компания Seacat Scotland). Rapide был последним судном, которое Seacat использовал на маршруте Troon. Рапид в последний раз покинула Трун службой в 19:30 из Труна в понедельник, 1 ноября 2004 года. Она покинула Белфаст в последний раз в 16:20 8 ноября 2004 года, направляясь в Сандерленд, чтобы стоять на стоянке с Seacat Scotland , Emeraude France и Диамант .
Сейчас она работает в Baleria Caribbean под позывным Jaume II .
Другие суда
- SeaCat Danmark (1997–1999): в настоящее время курсирует между Буэнос-Айресом и Монтевидео как Atlantic Express .
- SeaCat Isle of Man (2002–2003): работает для Sea Jets как HSC Master Jet .
- Hoverspeed Great Britain (2001): некоторое время простаивал в Греции . Принадлежит Sea Jets и используется для запчастей для других судов класса InCat 74m.
- SuperSeaCat Два (2000): работает для Atlantico линии как HSC Греческой Wind .
Рекомендации
- ^ "Seacat выезжает из Stranraer" . BBC News . 9 марта 2000 . Проверено 21 января 2011 года .
- ^ «Джобсу грозит топор, поскольку SeaCat угрожает закрыть паром» . scotsman.com . Проверено 17 августа 2017 года .
- ^ «Быстрое паромное сообщение прекращается» . BBC News . 7 февраля 2005 . Проверено 21 января 2011 года .