| Линия Шалун沙崙 線 | |
|---|---|
 Вид на станцию TRA Shalun со станции THSR Тайнань | |
| Обзор | |
| Статус | В действии |
| Владелец | Тайваньская железнодорожная администрация |
| Locale | Тайнань , Тайвань |
| Термини | Zhongzhou , Ренд район Шалун , Gueiren район |
| Станции | 3 |
| Услуга | |
| Тип | Тяжелый рельс |
| Система | Администрация Тайваньских железных дорог |
| История | |
| Открыт | 2 января 2011 г. |
| Технический | |
| Длина линии | 5,3 км (3,3 миль) [1] |
| Характер | Повышенный |
| Ширина колеи | Узкая колея 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) |
Шалун Line ( китайский :沙崙線; пиньинь : Шалун Xian ; пэвэдзи : Soa-Лунь Soàⁿ ) является ветка на Тайвань железнодорожной администрации (TRA) линии Западного побережья в Тайнань , Тайвань . Он был построен, чтобы связать Западную линию со станцией Тайваньской высокоскоростной железной дороги (THSR) Тайнань , что ускорило время транзита между центром Тайнаня и станцией THSR, с услугами, идущими от железнодорожной станции Нанке или станции Tainan TRA.до станции Шалун, рядом со станцией THSR. Линия открылась 2 января 2011 года.
История [ править ]
Линия Шалунь была предложена в качестве решения проблемы отсутствия железнодорожного сообщения между пригородами Тайнаня и станцией Тайваньской высокоскоростной железной дороги в Гейрене . [2] [ мертвая ссылка ] Первоначально в планах, разработанных в 1990-х годах, красная линия планируемой системы MRT Тайнаня была предназначена для решения этой проблемы, [3] но финансовые соображения означали, что проект MRT пришлось отложить на неопределенный срок. [4] После консультаций с общественностью Исполнительный Юань решил сделать приоритетным регулярное железнодорожное сообщение между железнодорожными системами THSR и TRA. [4] Первоначальный бюджет на строительство линии Шалун составлялNT $ 5,8 млрд. [5]
Строительство [ править ]
За исключением конца пересечения с Западной линией, линия полностью поднята. Работа была первоначально планировалось завершить в 2009 году, но из - за наводнений профилактической работы на реке Erren , которая пересекает под железнодорожной линии, дата завершения была перенесена на январь 2011 года [ править ] Там было несколько жалоб от местных жителей , что Увеличение количества поездов, проходящих через Тайнань, увеличит количество остановок дорожного движения на железнодорожных переездах, чтобы пропустить поезда. [6] Линия состоит из трех станций: существующая TRA Западная линия Zhongzhou станция , которая была отремонтирована и модифицирована в качестве узловой станции, а также недавно построенный Чанг Юнг университета, и станции Шалун . [1] [7]
Операция [ править ]
Более продолжительные рейсы курсируют между станцией Нанке Западной линии TRA , недалеко от Тайнаньского научного парка в районе Синьши Тайнаня и станцией Шалун; с промежуточными остановками в Xinshi , Yongkang , Daqiao , Tainan, Bao'an , Rende , Zhongzhou и Chang Jung University. [9] Между Тайнанем и Шалунем курсируют более короткие рейсы. [9] Дальнейшие планы предусматривают строительство новой станции Линсень и открытие ранее закрытой станции Южный Тайнань , как в столичном районе Тайнаня. [ необходима цитата] Дополнительная станция рассматривалась в аэропорту Тайнаня , но была отменена. [ необходима цитата ]
Линия была открыта 2 января 2011 года как первая новая линия TRA за 30 лет. [1] Линия сокращает время в пути между станциями TRA Tainan и THSR Tainan до 21–22 минут, [7] [9] по сравнению с временем в пути на маршрутном автобусе около 50 минут. [1] Цена билета на поездку Тайнань – Шалунь была установлена на уровне 25 новых тайваньских долларов [1], но в течение первых двух недель проезд был бесплатным. [8] Первоначальное расписание рассчитано на 70 поездов в день. [7] [9]
ЖК-экраны в каждом поезде позволяют пассажирам мгновенно просматривать информацию о местонахождении и трансфере, подобно токийской линии Яманотэ . [7]
Станции [ править ]
| Имя | Китайский | Тайваньский | Хакка | Расстояние | Переводы и примечания | Расположение | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Чжунчжоу | 中洲 | Tiong-chiu | Chûng-chû | 0 км | → Линия Западного побережья | Rende | Тайнань |
| Христианский университет Чанг Юнга | 長榮 大學 | Тьонг-êng Тай-хак | Chhòng-yng Thai-ho̍k | 2.6 км | Gueiren | ||
| Шалун | 沙崙 | Соа-лун | Sâ-lûn | 5.3 км | Тайнаньская высокоскоростная станция | ||
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e «Ветвь Шалун сокращает время в пути для пассажиров Тайнаня» . Тайбэй Таймс . 2011-01-03 . Проверено 2 января 2011 .
- ^ 吳 揆 視察 台 鐵 沙崙 線 工程(на китайском языке). United Daily News. 2010-02-28 . Проверено 2 января 2011 .
- ^ Чуанг, YL; Hwang, RN; Сун, Ю.М. (март 1999 г.). «СИСТЕМЫ БЫСТРЫХ ТРАНЗИТОВ НА ТАЙВАНЕ» (PDF) . MAA Group . Проверено 2 января 2011 .
- ^ a b "台南市 住宅 年度 及 中程 計畫" (PDF) (на китайском языке). Агентство строительства и планирования Министерства внутренних дел. Апрель 2010. Архивировано из оригинального (PDF) 16 марта 2012 года . Проверено 2 января 2011 .
- ^ 台 鐵 台 南沙崙 支線 計畫(на китайском языке). Министерство транспорта. 2009-04-30. Архивировано из оригинала на 2010-06-29 . Проверено 2 января 2011 .
- ^ "台 鐵 沙崙 線 將 通 行車 族「 剉 咧 等 」" . The Liberty Times (на китайском языке). 2010-07-14. Архивировано из оригинала на 2012-10-17 . Проверено 8 октября 2010 .
- ^ а б в г Исин-Инь, Ли (2011-01-02). «Открывается железнодорожное сообщение со станцией Тайнаньской ВСМ» . Фокус Тайваньский новостной канал . Проверено 2 января 2011 .
- ^ a b Шан, Шелли (2010-12-29). «Поездка на поезде Шалун две недели бесплатно: TRA» . Тайбэй Таймс . Проверено 2 января 2011 .
- ^ a b c d "台 鐵 沙崙 支線 預定 將 自 2011 年 1 月 2 日 起 正式 通車 ， 高 鐵 站 轉乘 更 便利" (на китайском языке). THSRC. 2010-12-23 . Проверено 2 января 2011 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме TRA Shalun Line . |
- Страница проекта Бюро реконструкции железной дороги (на китайском языке )
