| Шеппартон | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Вид на юг в мае 2017 г. | ||||||||||||||||||
| Место расположения | Перселл-стрит, Шеппартон, Австралия | |||||||||||||||||
| Координаты | 36 ° 23′02 ″ ю.ш. 145 ° 24′22 ″ в.д. / 36,3838 ° ю.ш.145,4060 ° в. Координаты: 36 ° 23′02 ″ ю.ш. 145 ° 24′22 ″ в.д. / 36,3838 ° ю.ш.145,4060 ° в. | |||||||||||||||||
| Принадлежит | VicTrack | |||||||||||||||||
| Управляется | В / Линия | |||||||||||||||||
| Линия (и) | Tocumwal | |||||||||||||||||
| Расстояние | 181,85 км от Южного Креста | |||||||||||||||||
| Платформы | 1 | |||||||||||||||||
| Треки | 5 | |||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||
| Тип структуры | Земля | |||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||
| Статус | Укомплектован | |||||||||||||||||
| Код станции | SHP | |||||||||||||||||
| Зона проезда | Мики Зона 15 | |||||||||||||||||
| Веб-сайт | Общественный транспорт Виктория | |||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||
| Открыт | 13 января 1880 г. | |||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Железнодорожная станция Шеппартон расположена на линии Токумвал в Виктории , Австралия . Он обслуживает город Шеппартон и открыт 13 января 1880 года. [1] [2] Это конечная остановка для V / Line услуг из Мельбурна . Напротив станции находится переходная петля длиной 725 метров . [3]
Станция открылась как временная конечная точка линии из Мангалора на основной северо-восточной линии . Линия была продлена на север до Нумурки в 1881 году, а ветка до Дуки открылась в 1888 году [4].
Между станцией и переездной петлей находится ряд грузовых подъездных путей, которые используются для стабилизации контейнерных грузовых перевозок до Токумвала и для маневрирования ныне несуществующего нефтяного поезда. Дальнейшие подъездные пути расположены к югу, первые обслуживающие заброшенные склады British Imperial Oil Company, Vacuum Oil Coy и COR Oil Coy. [2] К северу находились запасные пути для скота и второй нефтяной терминал, который использовался до 2008 года, когда компания Pacific National прекратила оказание нефтяных услуг . [2] В июле 1988 г. были демонтированы бывшие путепроводы с мостовыми весами, а вскоре после этого были сняты сами мостовые весы и точки, ведущие к тросу. [5]
В 1973 году заграждения были установлены на переезде Хай-стрит, расположенном в нижнем конце станции. [6]
Центр грузовых перевозок V / Line открылся в Шеппартоне в апреле 1985 года. Он обошелся в 100 000 долларов и был официально открыт председателем V / Line г-ном Китом Фицморисом. Площадь центра составляла 2000 кубометров, и он мог обрабатывать 500 поддонов каждую неделю. [7] За это время были отремонтированы и пассажирские помещения в главном здании вокзала. [8]
Пассажирские перевозки V / Line когда-то продолжались дальше на север до Кобрама , пока они не были прекращены 21 августа 1993 года [9].
Ссылки [ править ]
- ^ Шеппартон Виксиг
- ^ a b c Боб Уайтхед (2008). Столетие Токумвальской железной дороги .
- ^ «Сеймур Токумвалу» . Информационный пакет о доступе к сети . В / Линия . Проверено 13 июля 2008 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ↑ Сид Браун (март 1990 г.). «Следы по всему штату». Новости . Австралийское историческое общество железных дорог. С. 71–76.
- ^ "Работает". Новости . Австралийское историческое общество железных дорог. Октябрь 1988 г. с. 314.
- ^ «Путь и работа». Новости . Австралийское историческое общество железных дорог. Март 1974 г. с. 65.
- ^ "Общие новости". Новости . Австралийское историческое общество железных дорог. Июль 1985 г. с. 212.
- ^ "Работает". Новости . Австралийское историческое общество железных дорог. Май 1985. с. 147.
- ↑ Крис Бэнгер (март 1997 г.). «Отказ от железнодорожных пассажирских перевозок с 1960 года». Новости . Австралийское историческое общество железных дорог. С. 77–82.
Внешние ссылки [ править ]
- Галерея Викторианских железнодорожных вокзалов
