Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Short Chamois )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Спрингбок I / II / Серна
Springbok-chb171.jpg
Прототип Springbok I (J6974), Мартлшем-Хит, 1923 г.
РольДвухместный биплан
ПроизводительКороткие братья
ДизайнерОсвальд Шорт
Первый полетS.3 (Спрингбок I): 19 апреля 1923 г.
S.3a (Спрингбок II): 25 марта 1925 г.
S.3b (Серна): 14 марта 1927 г.
Основной пользовательЭкспериментальный центр самолетов и вооружений (A & AEE), Мартлшем-Хит
Количество построенных2 (S.3 Springbok I)
3 (S.3b Springbok II)
1 (S.3b Серна)

Короткий прыгуна был разведывательный два сиденья, цельнометаллический биплан производства для британского министерства авиации в 1920 - х годах. Всего было построено шесть самолетов конструкции Springbok, но ни один из них не поступил на вооружение.

Дизайн [ править ]

Фюзеляж Springbok имел обтекаемую конструкцию монокока, установленную на нижнем крыле и почти заполнявшую зазор между верхним и нижним крыльями. Крылья были одинарными, с неравным размахом и неодинаковой хордой, изготовлены из стальных лонжеронов с алюминиевым (S.3 / 3a Springbok) / тканевым покрытием (S.3b Chamois). В элероны были только на верхнем крыле. Экипаж из двух человек сидел в тандемных открытых кабинах с вырезом в верхней части основной плоскости для головы пилота; наблюдатель-стрелок сидел позади пилота, сразу за верхним крылом. Хвостовое оперение представляло собой подкрепленное хвостовое оперение моноплана в верхней части фюзеляжа с одним оперением и рулем направления. ходовая был межколесным, располагался под носом и дополнялся хвостовым лыжем сзади.

История [ править ]

Springbok ведет свою историю от новаторской цельнометаллической модели Short Silver Streak , которая была представлена ​​на авиашоу Olympia Aero Show в 1920 году. Министерство авиации приобрело Silver Streak и в течение двух лет подвергало ее структурным испытаниям в RAE, Фарнборо. Когда в должное время министерство авиации выпустило спецификацию 19/21 « Бристоль для замены истребителя » , компания Short Brothers заключила контракт на поставку двух двухместных разведывательных бипланов S.3 Springbok I ( J6974 и J6975 ). 30 ноября 1923 года второй из двух прототипов, J6975 , разбился возле Мартлшема.когда он развернулся вскоре после взлета, убив пилота. Причина была диагностирована как гашение руля направления при вращении, и для Springbok Mk. II, из которых шесть экземпляров - позже сокращенных до трех - были заказаны в 1924 году [1].

Оснащенный радиальным двигателем Bristol Jupiter IV мощностью 400 л.с. , S.3 Springbok I представлял собой цельнометаллический самолет с фюзеляжем из дюралюминия в виде монокока и двухсекционным крылом с одинаковым размахом. Коэффициент прочности / веса основных самолетов был разочаровывающим, и министерство авиации заказало еще три Springbok с более легкими, обтянутыми тканью крыльями, прикрепленными непосредственно к нижней части фюзеляжа, и модернизированным хвостовым оперением. Первый из этих S.3a Springbok II (номера J7925 - J7927 ) был запущен старшим летчиком-испытателем Шорт Дж. Ланкестером Паркером на острове Грейн 25 марта 1925 года.

Спрингбок в Мартлшеме с обтянутыми тканью крыльями

S.3b Chamois был произведен в соответствии со Спецификацией 30/24 (как и Vickers Vespa ). Планер первого Springbok II (J7295) был адаптирован под более мощный 450-сильный Jupiter VI. Его первый полет состоялся на аэродроме Лимпн 14 марта 1927 года, также его пилотировал Ланкестер Паркер.

Короткая замша

Испытания, проведенные 27 апреля 1927 года, проведенные компанией Airplane and Armament Experimental Establishment (A & AEE) , затем в Мартлшем-Хит, показали, что его характеристики разочаровывают, и единственный прототип был списан.

Операторы [ править ]

 Великобритания
  • Экспериментальный центр самолетов и вооружений (A & AEE)

Технические характеристики (Springbok I) [ править ]

Данные Shorts Aircraft с 1900 г. [2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 26 футов 11 дюймов (8,20 м)
  • Размах: 42 футов 0 дюймов (12,80 м)
  • Площадь крыла: 463 кв.м (43,0 м 2 )
  • Полная масса: 4080 фунтов (1851 кг)
  • Силовая установка: 1 × Bristol Jupiter IV с воздушным охлаждением 9-цилиндровый радиальный двигатель , 425 л.с. (317 кВт) [3]

Представление

  • Максимальная скорость: 121 миль / ч (195 км / ч, 105 узлов)

Вооружение

  • Оружие:
    • 1 фиксированный пулемет Виккерса, стреляющий вперед .303 дюйма (7,7 мм) [4]
    • 2 × .303 дюйма (7,7 мм) пушки Льюиса на кольце скоса в задней кабине [4]

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Короткая серебряная полоса

Связанные списки

  • Список самолетов Королевских ВВС

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ Mason 1992 , pp. 159–160
  2. Перейти ↑ Barnes 1967 , p. 173
  3. Перейти ↑ Mason 1992 , p. 160
  4. ^ а б Барнс 1967 , стр. 169
  • Мейсон, Фрэнсис К. (1992). Британский истребитель с 1912 года . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-082-7.
  • Барнс, CH (1967). Шорты Самолеты с 1900 года . Лондон: Патнэм.

Внешние ссылки [ править ]