Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Sierra Railway No. 3 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Сьерра Рейлвей № 3
Сьерра № 3 cropped.gif
Сьерра-Рейлвей № 3, около 1904 г.
Тип и происхождение
Тип питанияГотовить на пару
СтроительРоджерс Локомотивно-Машинный Завод
Серийный номер4493
Дата постройки26 марта 1891 г.
Характеристики
Конфигурация:Взаимодействие с другими людьми
 •  Уайт4-6-0
 •  МСЖД2'C
Измерять4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)
Ведущий диам.2 фута 2 дюйма (0,660 м) [1]
Диаметр драйвера .4 фута 8 дюймов (1,422 м)
Давление в котле150 фунтов на кв. Дюйм (1,03 МПа)
ЦилиндровДва, снаружи
Размер цилиндра17 дюймов × 24 дюйма (432 мм × 610 мм)
Показатели производительности
Тяговое усилие17 470 фунтов-силы (77,7 кН) [1]
Карьера
ОператорыЦентральная железная дорога Прескотта и Аризоны, Сьерра-Рейлроуд
ЧислаПрескотт и Аризона: 3,
Сьерра: 3
Официальное имяWN Келли
На пенсии1932 (выручка)
Текущий владелецГосударственный исторический парк Railtown 1897
ДиспозицияОперативный

Железная дорога Сьерра № 3 , которую часто называют «локомотивом кинозвезд», - это паровоз XIX века, принадлежащий штату Калифорния и сохранившийся в Государственном историческом парке Рейлтаун 1897 в Джеймстауне, Калифорния . Бывший куратор истории транспорта в Смитсоновском институте Уильям Л. Битхун описал историческое и культурное значение локомотива:

Сьерра-Рейлвей № 3 снялась в фильмах, документальных фильмах и телевизионных постановках больше, чем любой другой локомотив. Это неоспоримо образ архетипический паровоза , который приводится в движение в США с 19 - го века в 20 - м. [2]

Построенный в 1891 году, локомотив вернулся в эксплуатацию в июле 2010 года после четырнадцатилетнего перерыва в эксплуатации и трехлетнего капитального ремонта, потребовавшего замены исходного котла.

История [ править ]

Сьерра-Рейлвей № 3 на P&AC.

Десятиколесный локомотив 4-6-0 был построен на заводе Rogers Locomotive and Machine Works в Патерсоне, штат Нью-Джерси . Строительство локомотива было завершено 26 марта 1891 года, и ему был присвоен строительный номер Rogers 4493. Он имеет цилиндры 17 × 24 дюйма (43 см × 61 см), ведущие колеса 56 дюймов (140 см) и весит 50 короче. тонн (45 т) в рабочем состоянии. [1] Он был построен для Центральной железной дороги Прескотта и Аризоны (P&AC) в качестве локомотива № 3 и назван У. Н. Келли в честь казначея компании.

P&AC обанкротилась в 1893 году, и ее владелец Томас С. Баллок переехал в Калифорнию, привезя большую часть своего железнодорожного оборудования, в том числе № 3. Затем он вступил в партнерство с принцем Андре Понятовски и Уильямом Х. Крокером , и вместе в 1897 они включены в Сьерре железнодорожной компании Калифорнии подключить Oakdale, Калифорнию с производством древесины регионами графства Туолумни и Calaveras County . [3]

Локомотив стал Sierra No. 3 (без названия WN Kelley ) и сыграл ключевую роль в строительстве железной дороги до Джеймстауна, штат Калифорния, в 1897 году, Соноры, штат Калифорния, в 1899 году и Туолумна, штат Калифорния, в 1900 году. грузовые поезда на железной дороге до 1906 года, когда Sierra Railway приобрела новый локомотив Baldwin Locomotive Works 2-8-0 . Он сыграл значительную роль в лесозаготовках, добыче полезных ископаемых и строительстве плотин в предгорьях Сьерры.

Первоначально построенный для сжигания угля, локомотив был переоборудован для сжигания мазута где-то между 1900 и 1902 годами [1]

Sierra No. 3 попала в несколько аварий. В феврале 1898 года в результате аварии с переключателем погиб дирижер Уильям Бейли. [3] В сентябре 1899 года его тендер сошел с рельсов при движении задним ходом на эстакаде , в результате чего он рухнул.

Крушение № 3 в 1918 году, разрушившее оригинальную деревянную кабину.

Локомотив повернулся на бок в 1918 году прямо над Сонорой, разрушив его оригинальную деревянную кабину, которая была заменена бывшей в употреблении стальной кабиной Southern Pacific Railroad в феврале 1919 года. [3] Два года спустя Sierra No. 3 впервые стала известна. Появление в голливудском фильме немого фильма «Террор» с Томом Миксом в главной роли .

Во время Великой депрессии Sierra Railway обанкротилась и в 1937 году была реорганизована в Sierra Railroad Company. [1] Sierra No. 3 была выведена из эксплуатации в 1932 году и 15 лет находилась на разъезде на верфи Джеймстауна. . [2] Ему удалось избежать списания во время Второй мировой войны, и он снова привлек внимание Голливуда в 1946 году, когда Дэвид О. Селзник , продюсер « Дуэли на солнце»будучи снятым на Сьерра-Рейлроуд, предложил уничтожить ее в сцене крушения поезда для фильма. Главный механик Sierra Railroad Билл Тремеван убедил владельцев железных дорог не рассматривать эту идею как «нелепую», и вместо этого бригады цехов вернули локомотив к работе для возможного чартера и киносервиса. [1]

Поврежденная дымовая труба, использованная в сцене взрыва локомотива в фильме « Назад в будущее, часть III» .

Осмотр котла показал, что он находится в рабочем состоянии, однако в результате работы потребовалось снижение максимально допустимого рабочего давления с 1,10 до 1,03 МПа (160 до 150 фунтов на кв. Дюйм). Реконструкция была завершена в 1948 году, и 30 мая локомотив официально вернулся в строй, возглавив экскурсионный поезд, спонсируемый Историческим обществом железных дорог и локомотивов. В течение следующих полувека Sierra No. 3 тянула туристические экскурсионные поезда и снялась в десятках фильмов. Сериалы и рекламные ролики. Среди них были « Высокий полдень» в 1952 году, за которую Гэри Купер получил премию « Оскар» за лучшую мужскую роль , и « Непрощенный» , в главной роли и режиссер Клинт Иствуд , получивший премию « Оскар» за лучший фильм. на 1992 год.

Локомотив часто ремонтировали для различных выступлений в кино и на телевидении, одной из самых известных его ролей было « Пушечное ядро ​​Хутервилля» из сериала « Петтикот-Джанкшн» середины 1960-х годов . Также часто устанавливались ложные дымовые трубы, чтобы изменить внешний вид локомотива.

В 1979 году Crocker and Associates объявили о своем намерении продать свою долю в железной дороге Silverfoot, Inc., базирующейся в Чикаго, но сделка не касалась локомотивных мощностей в Джеймстауне. [3] Комплекс, включая Sierra No. 3, был приобретен штатом Калифорния в результате принятия закона в апреле 1981 года, подписанного губернатором Джерри Брауном . Приобретение было завершено 15 сентября 1982 года, и с тех пор локомотив является собственностью штата Калифорния. [1] В мае 1991 года № 3 посетил Сакраменто, чтобы принять участие в Railfair '91 , мероприятии, посвященном десятой годовщине торжественного открытия Государственного железнодорожного музея Калифорнии.. [4]

В 1995 году Федеральное управление железных дорог выпустило новые стандарты безопасности для паровозных котлов. Чтобы соответствовать этим пересмотренным правилам, Sierra No. 3 был выведен из эксплуатации до тех пор, пока не будет проведена полная оценка состояния локомотива.

Ремонт 21 века [ править ]

Оригинальный котел Sierra Railway No. 3, который был заменен во время реконструкции, фотография сделана в 2011 году.

Предварительный ремонт был завершен в 2000–2001 гг. При отложенном финансировании технического обслуживания от штата Калифорния. Это включало разборку локомотива. [5] Проект продвигался очень медленно до 2007 года, когда началась крупная кампания по сбору средств. В то время бюджет проекта оценивался в 600 000 долларов США, исходя из предположения, что существующий котел можно спасти.

В своем призыве к сбору средств Клинт Иствуд описал Sierra No. 3 как «своего дорогого старого друга». [2] Иствуд ездил на локомотиве в начале своей карьеры в сериале « Рохайд» , а позже использовал локомотив в своих собственных фильмах « Бледный всадник» и « Непрощенный» . Иствуд писал: «Сьерра № 3 находится в Государственном историческом парке Рейлтаун 1897. Она размещена в первоначальном здании с развязкой, которое до сих пор используется. Вместе эти два объекта предоставляют редкую возможность познакомиться с историей, такой же, как это было 109 лет назад». [2] Финансирование проекта реконструкции было предоставлено Калифорнийским культурно-историческим фондом [6]Фонд Ирвинга Дж. Саймонса [7] Фонд района Сонора [7] Фонд парков штата Калифорния [8] Фонд Тейхерта, DuPont и многие отдельные спонсоры.

Sierra No. 3. буксирует свой первый поезд 3 июля 2010 г., после капитального ремонта.

Ремонт включал растачивание цилиндров и обточку шин ведущих колес на токарном станке. [9] Когда работы на разобранном локомотиве возобновились и котел был тщательно проверен ультразвуком , [8] было обнаружено, что новый котел был необходим. Его старая конструкция со швом внахлестку сделала его модернизацию в соответствии с современными стандартами слишком дорогостоящей [9], а риск потери котлом своей исторической целостности был риском, на который персонал Railtown решил не пойти. Технические чертежи и другая техническая помощь, необходимая для строительства нового котла, была предоставлена Страсбургской железной дорогой в округе Ланкастер, штат Пенсильвания . [9]Старый котел был отправлен в качестве образца на завод Chelatchie Boiler Works в Камас, штат Вашингтон , где был изготовлен новый сварной котел стоимостью 600 000 долларов США. [9] Затем котел был отправлен в исторические магазины южной части Тихого океана в Сакраменто, Калифорния, и установлен на оригинальной раме. Затем локомотив был доставлен грузовиком обратно в Джеймстаун, штат Калифорния, для окончательной сборки. [10]

Текущая конфигурация локомотива отражает ее внешний вид в 1929 году, когда был снят фильм «Вирджинец», который предоставил первое известное свидетельство наличия «трехместной» стальной кабины. Окончательная стоимость ремонта составила 1,6 млн долларов США, и локомотив официально вернулся в эксплуатацию 3 июля 2010 г. [11]

Появления в фильмах [ править ]

Карточка вестибюля фильма « Том Микс» 1920 года «Террор» показывает Сьерру № 3 на четвертой панели.
Гэри Купер , которого видели здесь, в « Ровно в полдень» , снялся в четырех фильмах с «Сьеррой № 3».
Клинт Иствуд , который снялся в двух фильмах и сериале с Sierra No. 3, написал письмо в поддержку сбора средств на ремонт локомотива.

Сьерра № 3 снялась во многих фильмах. [2] [5] [6] [7] [8] [11] [12] Согласно Рейлтаун 1897, они включают следующее:

  • Красная перчатка , 1919 г. с Мари Уолкэмп и Пэт О'Мэлли в главных ролях.
  • Террор , 1920, Том Микс в главной роли
  • «Вирджинец» , 1929 год, в главных ролях - Гэри Купер и Уолтер Хьюстон . Это был первый звуковой фильм, снятый на натуре, а не на студийной звуковой сцене . № 3 изображался как Union Pacific Railroad № 3.
  • Техасец , 1930 год, в главных ролях - Гэри Купер и Фэй Рэй.
  • Молодой Том Эдисон , 1940, Микки Руни в главной роли
  • Сьерра-Пассаж , 1950, в главных ролях Уэйн Моррис и Лола Олбрайт.
  • Wyoming Mail , 1950, Стивен МакНалли , Ховард да Силва и Эд Бегли в главных ролях
  • «Ровно в полдень» , 1952, с Гэри Купером в главной роли, получившимза свою рольпремию Оскар за лучшую мужскую роль. Фильм получил три дополнительных награды Американской киноакадемии .
  • Симаррон Кид , 1952, в главных ролях - Оди Мерфи и Джеймс Бест.
  • Канзас-Пасифик , 1953, Стерлинг Хайден и Ив Миллер в главных ролях, в роли Канзас-Тихоокеанской железной дороги № 3.
  • Одинокая рука , 1953, Джоэл МакКри , Барбара Хейл и Алекс Николь в главных ролях
  • Лунный свет , 1953, Барбара Стэнвик , Фред МакМюррей и Уорд Бонд в главных ролях.
  • Apache , 1954, в главных ролях: Берт Ланкастер , Жан Питерс и Чарльз Бронсон.
  • Ярость на рассвете , 1955, Рэндольф Скотт и Форрест Такер в главных ролях
  • Возвращение Джека Слейда , 1955, с Джоном Эриксоном , Невиллом Брэндом и Энджи Дикинсон в главных ролях
  • Леди Техаса , 1955, Клодетт Колбер в главных роляхи Барри Салливан.
  • Большая земля , 1957, Алан Лэдд , Вирджиния Мэйо и Эдмонд О'Брайен в главных ролях.
  • Террор в техасском городке , 1958, написанной под другим именем на черный список сценариста Трамбо иглавной роли Стерлинг Хэйден и Себастьян Кабот
  • Человек Запада , 1958, в главных ролях - Гэри Купер , Джули Лондон и Ли Дж. Кобб.
  • Лицо беглеца , 1959, в главных ролях: Фред МакМюррей , Дороти Грин и Джеймс Коберн.
  • Возмущение , 1964, римейк Рашомона как вестерн с Эдвардом Дж. Робинсоном , Полом Ньюманом , Лоуренсом Харви , Клэр Блум и Уильямом Шатнером в главных ролях.
  • Редкая порода , 1966, Джеймс Стюарт , Морин О'Хара и Брайан Кейт в главных ролях.
  • Великая гонка , 1966, Джек Леммон , Тони Кертис и Натали Вуд в главных ролях.
  • Опасности Полины , 1967, Пэт Бун и Терри-Томас в главных ролях
  • Радуга Финиана , 1968, Фред Астер и Петула Кларк в главных ролях
  • Человек по имени Гэннон , 1968, в главных ролях Тони Франсиоза и Майкл Саррацин
  • Великое ограбление банка , 1969, с Зеро Мостел в главных роляхи Ким Новак , в роли Юго-Западной Техасской железной дороги № 98.
  • Джо Хилл , 1971, биографический фильм обактивисте IWW Джо Хилле с Томми Берггреном в главной роли. Фильм получил приз жюри на Каннском кинофестивале 1971 года .
  • Большой рейд на Нортфилд в Миннесоте , 1972 г., в главных ролях: Клифф Робертсон и Роберт Дюваль.
  • Oklahoma Crude , 1973, Джордж Скотт и Фэй Данауэй в главных ролях
  • Nickelodeon , 1976, в главных ролях: Райан О'Нил , Берт Рейнольдс и Татум О'Нил.
  • Связанный для славы , 1976, биографический фильм о Вуди Гатри с Дэвидом Кэррадайном и Рэнди Куэйдом в главных ролях. Это был первый крупный фильм, в котором использовалась Steadicam , и Хаскелл Векслер получил премию Американской киноакадемии за лучшую операторскую работу за фильм, а также фильм получил еще одну премию Американской киноакадемии .
  • Банда яблочных клецок снова скачет , 1979 год, в главных ролях - Тим Конвей и Дон Ноттс.
  • «Длинные всадники» , 1980, в главных ролях снимались команды братьев, в том числе Джеймс Кич и Стейси Кич , Дэвид Кэррадайн и Кейт Кэррадайн , а также Деннис Куэйд и Рэнди Куэйд . Изображается как Чикаго, Рок-Айленд и Тихий океан № 3.
  • Бледный всадник , 1985, режиссер Клинт Иствуд, в главных ролях Иствуд и Ричард Дайзарт.
  • Кровавый красный , 1986, в главных ролях: Эрик Робертс , Джанкарло Джаннини , Деннис Хоппер и Джулия Робертс в ее дебютном фильме.
  • «Назад в будущее. Часть III» , 1990 год, с Майклом Дж. Фоксом , Кристофером Ллойдом и Мэри Стинбурген в главных ролях. Вероятно, в ее самом известном появлении в кино паровоз появляется в сценах, действие которых происходит в 1885 году, за шесть лет до фактического строительства паровоза, изображая Центральную Тихоокеанскую железную дорогу № 131. В то время как у Central Pacific действительно было 4-6-0, как у # 3 на момент съемок фильма, на самом деле Central Pacific # 131 было 4-4-0 . [13]
  • Непрощенный , 1992, режиссер Клинт Иствуд , с Иствудом и Джином Хэкманом в главных роляхи обладателем премии « Оскар» за лучший фильм , премии «Оскар» за лучшую режиссуру и двух других наград «Оскар».
  • Плохие девчонки , 1994, в главных ролях: Дрю Бэрримор , Энди МакДауэлл , Мадлен Стоу и Мэри Стюарт Мастерсон.
  • Цвет оживленного и скачущего дня , 1996, Питер Александр в главной роли. № 3 изображалась как железная дорога № 27 долины Йосемити. Настоящий номер 27 в Йосемитской долине был 2-6-0 .

Появления на телевидении [ править ]

Sierra No. 3 также появлялась во многих телешоу. [2] [5] [6] [7] [8] [11] [12] Согласно Рейлтаун 1897, они включают следующее:

  • «Одинокий рейнджер» , 1956, Клейтон Мур и Джей Сильверхилс в главных ролях.
  • Сказки Уэллса Фарго , 1957, Дейл Робертсон и Уильям Демарест в главных ролях
  • Кейси Джонс , 1958, Алан Хейл-младший в главной роли.
  • Рохайд , 1959–1966, в главных ролях Клинт Иствуд и Эрик Флеминг .
  • Оверлендская тропа , 1960, Уильям Бендикс и Дуг МакКлюр в главных ролях.
  • Лесси , 1961–1962, в главных ролях Джон Провост , Джун Локхарт и Хью Рейли .
  • Дни Долины Смерти , 1962–1965, Рональд Рейган в главной роли.
  • «Рейдеры» , телефильм 1963 года с Брайаном Кейтом и Робертом Калпом в главных ролях.
  • Петтикот Джанкшен , 1963–1970, в главных ролях Беа Бенадерет , Эдгар Бьюкенен и Линда Кэй Хеннинг . Сьерра № 3 потянулапассажирский поезд " Пушечное ядро" Хутервилля .
  • Green Acres , 1965–1971, в главных ролях Эдди Альберт и Ева Габор . Сьерра № 3 потянулапассажирский поезд « Пушечное ядро ​​Хутервилля ».
  • Дикий, дикий Запад , 1964, Роберт Конрад и Росс Мартин в главных ролях.
  • Большая долина , 1964–1966, Барбара Стэнвик в главной роли.
  • Легенда о Джесси Джеймсе , 1965–1966, в главных ролях Кристофер Джонс и Аллен Кейс .
  • Скальплок , телефильм 1966 года с Дейлом Робертсоном и Дайаной Хайленд в главных ролях .
  • «Железный конь» , 1966–1968, Дейл Робертсон и Гэри Оуэнс в главных ролях. # 3 изображается как Buffalo Pass, Scalplock и Defiance Railroad # 3.
  • Симаррон Стрип , 1967, Стюарт Уитман и Джилл Таунсенд в главных ролях.
  • Данди и Калхейн , 1967, с Джоном Миллсом в главной роли.
  • Человек из ДЯДЯ , 1967, с Робертом Воном и Дэвидом МакКаллумом в главных ролях.
  • Баллада о железном коне , документальный фильм 1967 года Джона Х. Секторари .
  • Gunsmoke , 1971, в главных ролях Джеймс Арнесс , Аманда Блейк и Милберн Стоун .
  • « Псевдоним Смит и Джонс , 1971–1973», в главных ролях Пит Дуэль , Бен Мерфи и Роджер Дэвис .
  • Бонанза , 1972 год, в главных ролях Лорн Грин и Майкл Лэндон .
  • Усы великого человека , телефильм 1972 года с Дином Джонсом , Энн Сотерн и Деннисом Уивером в главных ролях, рассказывающий о том, почему Авраам Линкольн отрастил бороду.
  • Изобретая Америку , документальный фильм 1975 года Джеймса Берка и Раймонда Бёрра .
  • «Домик в прериях» , 1975–1983 гг., В главных ролях Майкл Лэндон , Карен Грассл и Мелисса Гилберт .
  • Закон страны , телефильм 1976 года с Джеймсом Дэвисом и Доном Джонсоном в главных ролях.
  • Женщина по имени Моисей , биографический мини-сериал 1978 года о Гарриет Табман с Сисели Тайсон в главной роли.
  • Лейси и королева Миссисипи , телефильм 1978 года с Кэтлин Ллойд и Деброй Фойер в главных ролях .
  • Кейт Блисс и ребенок с тикера , телефильм 1978 года с Сюзанной Плешетт в главной роли .
  • «Ночной всадник» , телефильм 1979 года с Дэвидом Селби , Пернеллом Робертсом и Ким Кэтролл в главных ролях.
  • Последняя поездка банды Далтона , телефильм 1979 года с Рэнди Куэйдом , Клиффом Поттсом и Ларри Уилкоксом в главных ролях.
  • Белль Старр , телефильм 1980 года с Элизабет Монтгомери и Клиффом Поттсом в главных ролях.
  • К востоку от Эдема , сериал 1981 года, основанный наромане Джона Стейнбека , с Брюсом Бокслейтнером , Ллойдом Бриджесом , Уорреном Оутсом и Энн Бакстер в главных ролях.
  • Отец Мерфи , 1981, в главных ролях Мерлин Олсен , Кэтрин Кэннон и Мозес Ганн .
  • A-Team , 1984,главной роли Пеппарда и г - T .
  • Bonanza: The Next Generation , телефильм 1988 года с Майклом Лэндоном-младшим и Джоном Айрленд в главных ролях.
  • Приключения округа Бриско-младший , 1993, Брюс Кэмпбелл в главной роли.
  • Доктор Куинн, знахарка , 1993, сезон 5, эпизод 1 "Поезд-беглец" повторно использует кадры, снятые для округа Бриско младшего.
  • Окончательные Реставрации Сезон 1, Эпизод 3, 20.10.2014 .
  • Шоссе в небеса Сезон 2, серия 18, Долгая дорога домой (1976)

См. Также [ править ]

  • Sierra Railway 28 , объединение 2-8-0, также принадлежащее Railtown 1897
  • Дейтон , также винтажная "кинозвезда" 4-4-0
  • Inyo , еще один винтажный 4-4-0, который был показан на экране, в том числе The Great Locomotive Chase и телесериал Wild Wild West.
  • Уильям Мейсон , 1856 г., B&O Railroad 4-4-0 , снявшийся во многих фильмах, включая «Великую погоню за локомотивом» и « Дикий дикий Запад».

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г Wyatt, Kyle (23 июля 2009 г.). «Подробная история Сьерры №3» . Государственный исторический парк Рейлтаун 1897 года . Проверено 7 июня 2011 года .
  2. ^ a b c d e f "Железная дорога Сьерра № 3" Локомотив кинозвезды "Справочная информация" . Государственный исторический парк Рейлтаун 1897 года . Архивировано из оригинального 23 октября 2016 года . Проверено 20 июля 2018 года .
  3. ^ a b c d Вятт, Кайл (27 февраля 1991 г.). «История железной дороги Сьерра 4-6-0 № 3» (документ Microsoft Word) . Государственный исторический парк Рейлтаун 1897 года . Проверено 8 июня 2011 года .
  4. ^ California Rail Fair '91 Sacramento 1991 Полная , извлекаться 2021-03-08
  5. ^ a b c Рид, Дикси (25 января 2007 г.). «Поезд нуждается в переделке перед следующим крупным планом в Голливуде» . Scripps News . Проверено 5 июня 2011 года .
  6. ^ a b c «Калифорнийский фонд культуры и истории поддерживает восстановление знаменитого поезда Сьерра» . CSL-соединение . Государственная библиотека Калифорнии . 2004 . Проверено 6 июня 2011 года .
  7. ^ a b c d «Палата поддерживает усилия по восстановлению двигателя Sierra № 3» . Союзный демократ . Сонора, Калифорния. 26 декабря 2006 . Проверено 5 июня 2011 года .
  8. ^ a b c d Эш, Сюзанна (11 декабря 2006 г.). «Локомотивный фонд ускоряется» . Союзный демократ . Сонора, Калифорния . Проверено 5 июня 2011 года .
  9. ^ a b c d "Восстановить Сьерру № 3," Кинозвезду "Паровоз" . Государственный музей железных дорог Калифорнии . 2009 . Проверено 7 июня 2011 года .
  10. ^ Hecteman, Kevin W. (2010). Магазины южной части Тихого океана в Сакраменто . Издательство Аркадия. С. 122–124. ISBN 978-0-7385-8052-4.
  11. ^ a b c Холланд, Джон (19 июня 2010 г.). «Back Tracks: Исторический паровой двигатель, который снова заработает в Джеймстауне» . Модесто Би . Модесто, Калифорния . Проверено 5 июня 2011 года .
  12. ^ a b «Сьерра-железная дорога в кино» . Сьерра-Рейлроуд . Проверено 7 ноября 2014 года .
  13. ^ http://cprr.org/Museum/Encyclopedia/_encyclopedia_2.html

Внешние ссылки [ править ]

  • Государственный исторический парк Рейлтаун 1897: Сьерра № 3 движется под собственной властью!
  • Los Angeles Times: отреставрированный "локомотив кинозвезд" возвращается на рельсы четвертого июля
  • Видео KCRA: Фильм "Локомотив" восстановлен до былой славы