Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Raider X
РольВертолет разведывательно- ударного соединения
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительСикорский Самолет
Положение делВ разработке
Разработано изСикорский S-97

Raider X Сикорский (стилизованный во всех колпачками как RAIDER X ) представляет собой соединение вертолета концепция с двумя коаксиальными роторами и один толкающий винт , разработанный Sikorsky Aircraft подразделения Lockheed Martin для армии США разведывательно Attack Future Aircraft (FARA) программа. Концепция Raider X была анонсирована в октябре 2019 года. В марте 2020 года армия выбрала Raider X и Bell 360 Invictus из пяти кандидатов на концепцию дизайна. Концепты Raider X и 360 Invictus будут построены как летающие прототипы для конкурса, запланированного на 2023 год.

Развитие [ править ]

В апреле 2019 года были заключены контракты на разработку кандидатов на концептуальный дизайн для FARA; Были отобраны пять разных команд, включая Сикорского. [1]

Сикорский представил кандидата на концепцию Raider X на ежегодном собрании Ассоциации армии США 14 октября 2019 года. Концепция Raider X была заимствована из более ранней модели Sikorsky S-97 Raider , которая была разработана для армейского вооруженного воздушного разведчика. программа; S-97, в свою очередь, был разработан на основе прототипа составного соосного вертолета Sikorsky X2 . [2] Более крупный Sikorsky – Boeing SB-1 Defiant был также разработан на основе X2 в рамках армейской программы Future Vertical Lift для создания совместного многоцелевого винтокрылого аппарата; SB-1 является кандидатом на участие в программе Future Long Range Assault Aircraft . [3]Во всех конструкциях составных вертолетов Sikorsky используются соосные жесткие роторы и толкающий винт, которые Сикорский коллективно назвал «X2 Technology». [4]

25 марта 2020 года армия выбрала кандидатов на концептуальный дизайн Raider X и Bell 360 Invictus, чтобы перейти к возможному соревнованию по полетам; [5] будут построены летающие прототипы каждой кандидатской конструкции, после чего в 2022 году будут проведены испытательные полеты, которые приведут к соревновательной летной демонстрации не позднее осени 2023 года. [6] [7] Sikorsky уже начала строительство своего прототипа Raider X к февралю 2020. [8]

Дизайн [ править ]

Raider X, как того требует спецификация программы FARA, разработан для использования одного двигателя General Electric T901 . [9] GE T901 был разработан в рамках программы армейских усовершенствованных турбинных двигателей в качестве нового двигателя для существующих и будущих винтокрылых машин. [10] Исходя из характеристик S-97 и X2, ожидается, что максимальная скорость Raider X будет превышать 250 узлов (460 км / ч; 290 миль в час) с потолком более 9000 футов (2700 м). [2] Сикорский считает S-97 моделью Raider X в масштабе 80%; Ожидается, что Raider X будет весить 14000 фунтов (6400 кг). [11] Swift Engineering спроектирует и построит фюзеляж. [12]

В кабине используются расположенные рядом сиденья вместо тандемных сидений, типичных для американских ударных вертолетов; внутреннее вооружение и датчики устанавливаются с использованием модульной системы в соответствии со спецификациями FARA, чтобы предвидеть будущие обновления и устаревание. [2]

Технические характеристики (Raider X) [ править ]

Общие характеристики

  • Экипаж: двое
  • Силовая установка: 1 турбовальный General Electric T901 , 3000 л.с. (2200 кВт) (главная силовая установка)
  • Диаметр несущего винта: 2 × 39 футов (12 м)

Спектакль

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Сикорский S-69
  • Сикорский X2
  • Сикорский S-97 Raider
  • Сикорский – Боинг SB-1 Defiant

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Bell 360 Invictus

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Джадсон, Джен (23 апреля 2019 г.). «Армия США отбирает 5 команд для разработки нового боевого разведывательного вертолета» . Новости обороны . Проверено 15 октября 2019 .
  2. ^ a b c Галлахер, Шон (14 октября 2019 г.). «Сикорский делает ставку на следующий разведывательный вертолет армии» . Ars Technica . Проверено 26 марта 2020 года .
  3. ↑ Парсонс, Дэн (16 марта 2020 г.). «Доблесть Белла, продвижение Сикорского / Боинг Дефайант в программе будущих штурмовых самолетов армии США» . Вертикальный . Проверено 26 марта 2020 года .
  4. ^ «Изменяющая правила игры X2 Technology ™ для будущих тактических миссий» . Локхид Мартин . Проверено 26 марта 2020 года .
  5. ^ Ведущий, Пэт (25 марта 2020 г.). «Армия США выбирает Белла, Сикорского для программы FARA-CP» . Еженедельник защиты Джейн . Проверено 26 марта 2020 года .
  6. ↑ Джадсон, Джен (3 октября 2018 г.). «Армия США объявляет конкурс на проектирование будущего ударного разведывательного вертолета» . Новости обороны . Проверено 15 октября 2019 .
  7. ^ Reim, Garrett (25 марта 2020). «Армия США выбирает Белла и Сикорского для создания прототипов FARA» . Flight Global . Проверено 26 марта 2020 года .
  8. ↑ Джадсон, Джен (20 февраля 2020 г.). «Raider X от Lockheed начнется в стадии строительства до того, как армия США примет решение о дальнейших действиях» . Новости обороны . Проверено 26 марта 2020 года .
  9. ↑ Уорли, Сэм (17 октября 2019 г.). «Встречайте Raider-X, вертолет нового поколения Америки» . Blades of Glory [блог] . General Electric . Проверено 26 марта 2020 года .
  10. ↑ Джадсон, Джен (15 апреля 2019 г.). «Армия видит путь к ускорению программы двигателей ИТЭФ с GE» . Новости обороны . Проверено 26 марта 2020 года .
  11. ↑ Парсонс, Дэн (14 октября 2019 г.). «Сикорский раскрывает Raider X для армейской программы FARA» . Вертикальный . Проверено 26 марта 2020 года .
  12. ↑ Swift Engineering выбрана для разработки и строительства планера FARA для Sikorsky, компании Lockheed Martin.

Внешние ссылки [ править ]

  • Raider X в Lockheed Martin