Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Сикулиака )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Sikuliaq Woods Hole.jpg
Сикулиак в Вудс-Хоул , штат Массачусетс , в августе 2014 года. С тех пор судно было окрашено в другую окраску.
История
Соединенные Штаты
Имя:Сикулиак
Тезка:Инупиак для "молодого морского льда"
Владелец:Национальный научный фонд [1]
Оператор:Школа рыболовства и океанологии Университета Аляски в Фэрбенксе
Порт регистрации:Сьюард, Аляска [2]
Упорядоченный:5 февраля 2010 г.
Строитель:Маринетт Марин Корпорейшн , Маринетт, Висконсин
Расходы:200 миллионов долларов США (2010 г.)
Номер верфи:650 [2]
Положил:11 апреля 2011 г.
Запущено:13 октября 2012 г.
Завершенный:6 июня 2014 [2]
Идентификация:
Статус:В сервисе
Общие характеристики [2] [3]
Тип:Исследовательское судно
Тоннаж:
Смещение:3665 длинных тонн (3724 т)
Длина:79,6 м (261 футов)
Луч:15,85 м (52 футов)
Черновой вариант:5,715 м (19 футов)
Глубина:8,5 м (28 футов)
Ледовый класс:Полярный класс 5
Установленная мощность:
  • 2  × MTU 16V-4000 (2 × 1750 кВт)    
  • 2  ×  MTU 12V-4000 (2  ×  1310  кВт)
Движение:Дизель-электрический ; два азимутальных подруливающих устройства Wärtsilä Icepod 2500
Скорость:
  • 14,2 узлов (26,3 км / ч; 16,3 миль / ч)
  • 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час) на льду 2,5 фута (0,76 м)
Диапазон:18 000 морских миль (33 000 км; 21 000 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) [4]
Выносливость:45 дней
Вместимость:
  • 24 научных причала
  • 2–4 20-футовых научных фургона
Экипаж:20 (+2)

RV Sikuliaq - американское исследовательское судно, принадлежащее Национальному научному фонду и управляемое Колледжем рыболовства и океанологии Университета Аляски в Фэрбенксе . Построенный в 2014 году Маринетт Marine Corporation в Маринетт, штат Висконсин , миллион $ 200 судно заменили 1966 сложенный исследовательское судно Альфа Helix , который вышел в отставку в 2007 году Sikuliaq , названный в честь инупиатской слова для «молодого морского льда» и выраженный «см-Koo -lee-auk ", будет доставлен домой в Сьюард, Аляска .

Строительство [ править ]

Первоначальные требования к научной миссии нового исследовательского судна были подготовлены комитетом Комитета по модернизации флота ЮНОЛС в 1998 году. [5] В 2001 году Конгресс ассигновал 1 миллион долларов на исследование конструкции подходящего судна. [6] Судно, получившее название Alaska Region Research Vessel (ARRV), было спроектировано The Glosten Associates , группой военно-морских архитекторов из Сиэтла, в 2004 году. [7]

В мае 2009 года Национальный научный фонд объявил, что получил финансирование на строительство ледового исследовательского судна, предназначенного для поддержки научных исследований в водах высоких широт. [7] В декабре 2009 года контракт на 123 миллиона долларов на строительство судна стоимостью 200 миллионов долларов был присужден Marinette Marine Corporation из Маринетт, Висконсин, и торжественное подписание контракта состоялось 5 февраля 2010 года. [8] [9] В январе 2010 года после получения более 150 предложений Университет Аляски в Фэрбенксе выбрал для коренного населения Аляски имя Сикулиак , что на языке инупиак означает «молодой морской лед». [10]

Мост Сикулиак .

Киль судна был заложен 11 апреля 2011 года, и оно было спущено на воду 13 октября 2012 года. Хотя изначально ожидалось, что Сикулиак прибудет в порт приписки Сьюард, Аляска, в январе 2014 года [11] [12], его доставка была отложена. из-за технических проблем, и первую зиму она провела на Великих озерах. [13] Сикулиак был окончательно передан Национальному научному фонду 6 июня 2014 года. [2] Летом 2014 года она прошла через Панамский канал и осенью начала научные операции в экваториальной части Тихого океана и вдоль западного побережья США. . Затем она направилась на Аляску, куда судно прибыло в феврале 2015 года, совершив визит в порт Кетчикана. [14][15] Он был официально введен в эксплуатацию в марте 2015 года в порту приписки Сьюард. [16]

Описание [ править ]

Кормовая палуба RV Sikuliaq

Миссия и возможности [ править ]

Sikuliaq позволяет до 26 ученых и студентов проводить междисциплинарные исследования в открытом море в высоких широтах, прибрежных регионах и однолетнем морском льду, а также способствует виртуальному участию учащихся в реальном времени через широкополосное соединение. Основные возможности для исследований включают влияние изменения климата и более широкое использование человеком арктических регионов по различным вопросам, таким как циркуляция океана и динамика экосистем. [6] [17]

Одно из самых передовых исследовательских судов из когда-либо построенных, Sikuliaq имеет обширную научную базу. В дополнение к 2250 квадратных футов (209 м 2 ) встроенных лабораторий, она может разместить от двух до четырех 20-футовых научных контейнеров на кормовой палубе площадью 4360 квадратных футов (405 м 2 ). Кроме того, Sikuliaq оснащен гибким бортовым погрузочно-разгрузочным оборудованием, таким как А- образная рама на корме, а также рядом научных лебедок и кранов на кормовой палубе. Она также имеет выдвижной шверт преобразователя (откидной киль) для размещения различных датчиков под судном. [3] [6]

Технические детали [ править ]

Высота Сикулиака составляет 261 фут (80 м), а максимальная ширина - 52 фута (16 м). При водоизмещении 3665 длинных тонн (3724 т) он втягивает 18 футов 9 дюймов (5,715 м) воды. Предназначено для работы в ледовых кишащих водах, судно имеет покатый ледокол лук и корпус , который полметра шире на носе , чем в корме , чтобы уменьшить сопротивление льда. [18] Ее обслуживает бригада из 20 человек, и у нее есть условия для двух дополнительных морских техников. [3]

Sikuliaq имеет дизель-электрическую трансмиссию, в которой основные дизельные генераторы вырабатывают энергию для электродвигателей, соединенных с гребными винтами. Она питается от двух 1800 кВт (2400 л.с.) 16-цилиндровых и два +1310 кВт (1760 л.с.) 12-цилиндрового MTU 4000 серии высокоскоростных дизельных двигателей . [19] Sikuliaq - одно из первых судов, которое когда-либо было оснащено силовыми установками Icepod, маркой ледовых азимутальных подруливающих устройств Wärtsilä, которые могут поворачиваться на 360 градусов вокруг вертикальной оси. Z-Driveподруливающие устройства «тянут», что означает, что гребные винты обращены в направлении движения судна для повышения гидродинамической эффективности. Кроме того, они «монтируются на корпусе», что означает, что подруливающие устройства могут быть отсоединены и сняты для обслуживания без стыковки судна. [4] Она также оснащена носовым подруливающим устройством для маневрирования на малых скоростях. [3] [18] [20]

Максимальная скорость Sikuliaq на спокойной воде составляет 14,2 узла (26,3 км / ч; 16,3 миль в час). Кроме того, она может ломать однолетний морской лед толщиной до 2,5 футов (0,76 м) с постоянной скоростью 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час), что и вдохновило ее имя. У нее также есть возможность динамического позиционирования . [6] Sikuliaq имеет эксплуатационную автономность 45 дней и может проплыть 18 000 морских миль (33 000 км; 21 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). [3] [4]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b " Сикулиак (9578945)" . Эквазис . Министерство транспорта Франции . Проверено 25 ноября 2012 .
  2. ^ a b c d e " Сикулиак (14221929)" . Запись АБС . Американское бюро судоходства . Проверено 16 июня 2014 .
  3. ^ a b c d e Характеристики R / V Sikuliaq . Школа рыболовства и океанологии UAF. Проверено 25 ноября 2012 г..
  4. ^ a b c The Icepod Revolution. Архивировано 28 декабря 2013 г. в Wayback Machine . Wärtsilä. Проверено 25 ноября 2012 г..
  5. ^ Требования к научной миссии . Школа рыболовства и океанологии UAF. Проверено 25 ноября 2012 г..
  6. ^ a b c d О Сикулиаке . Школа рыболовства и океанологии UAF. Проверено 25 ноября 2012 г..
  7. ^ a b NSF объявляет о финансировании исследовательского судна региона Аляска . Университет Аляски, Фэрбенкс, 27 мая 2009 г. Источник: 25 ноября 2012 г..
  8. ↑ Торжественное подписание контракта на строительство верфи для R / V Sikuliaq . Школа рыболовства и океанологии UAF. Проверено 25 ноября 2012 г..
  9. ^ UAF выбирает верфь для строительства исследовательского судна региона Аляска . Университет Аляски в Фэрбенксе, 8 декабря 2009 г. Проверено 25 ноября 2012 г..
  10. ^ Университетское исследовательское судно получает имя коренного населения Аляски . Университет Аляски, 13 января 2010 г. Проверено 25 ноября 2012 г..
  11. ^ США: Global Class Ice-Способные RV Sikuliaq Хиты Вода . Shipbuilding Tribune, 14 октября 2012 г. Дата обращения: 25 ноября 2012 г..
  12. ^ События R / V Sikuliaq . Школа рыболовства и океанологии UAF. Проверено 25 ноября 2012 г..
  13. ^ Вылет Sikuliaq задерживается из-за технических проблем . KTOO, 27 ноября 2013 г. Дата обращения 8 марта 2014 г..
  14. ^ R / V Sikuliaq делает первую остановку на Аляске в Кетчикане . Хейри, Лейла. КРБД , 10 февраля 2015 г.
  15. ^ R / V Sikuliaq зимует в Великих озерах, тестирует «гибридный» подводный аппарат . Phys.org, 15 ноября 2013 г. Дата обращения 08 марта 2014 г..
  16. ^ UAF принимает исследовательское судно Sikuliaq . Alaska Business Monthly, 6 июня 2014 г. Дата обращения 16.06.2014..
  17. ^ История проекта ARRV . Школа рыболовства и океанологии UAF. Проверено 25 ноября 2012 г..
  18. ^ a b Внутренний профиль R / V Sikuliaq . Школа рыболовства и океанологии UAF. Проверено 25 ноября 2012 г..
  19. ^ Спецификация Sikuliaq . Профессиональный моряк. Проверено 8 марта 2014 г..
  20. ^ R / V Sikuliaq первая и вторая платформа . Школа рыболовства и океанологии UAF. Проверено 25 ноября 2012 г..

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт