Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Silverjet
Silverjet-Logo-large.png
ИАТАИКАОПозывной
Y7SLRСЕРЕБРЯНЫЙ
Основан2006 г.
Прекращенные операции2008 г.
КонцентраторыЛондонский аэропорт Лутон
Размер флота3
Направления3
Материнская компанияSilverjet Plc.
Штаб-квартираЛутон, Бедфордшир , Англия
Ключевые людиПитер Оуэн ( председатель )
Лоуренс Хант ( генеральный директор )
Веб-сайтflysilverjet.com

Silverjet was a British all-business class airline headquartered at London Luton Airport in Luton, Bedfordshire, England,[1] that, prior to the suspension of operations on 30 May 2008,[2] operated services to Newark Liberty International Airport and Dubai International Airport. A proposed rescue package fell through on 13 June when staff were laid off and it was announced that the airline's assets would be sold.[3]

История [ править ]

Silverjet Aviation Limited была создана в 2004 году Лоуренсом Хантом . Перед запуском авиакомпания получила достаточное финансирование, чтобы начать торговлю на AIM , рынке, управляемом Лондонской фондовой биржей , и присоединилась к AIM 12 мая 2006 года. В августе 2006 года авиакомпания получила два самолета Boeing 767-200 , которые ранее эксплуатировались. пользователя Thomsonfly . Они были доставлены в марте 2007 г. и октябре 2007 г. и являлись стартовыми самолетами Silverjet. После приобретения British Charter Flyjet в октябре 2006 года Silverjet стала владельцем двух самолетов Boeing 757.и один самолет Боинг 767. Это также обеспечило Silverjet Сертификатом Авиакомпании Flyjet, Лицензией на эксплуатацию и лицензией на использование маршрутов по всему миру.

Веб-сайт Silverjet, разработанный Prospect, начал принимать заказы пассажиров на рейсы 12 октября 2006 года по стандартному тарифу 999 фунтов стерлингов. Первый регулярный рейс Silverjet между Лондоном Лутон и Ньюарк начался 25 января 2007 года, а второй ежедневный рейс по этому маршруту был запущен 23 сентября 2007 года. Рейсы из Лондона Лутон в Международный Дубай начались 18 ноября 2007 года, и авиакомпания планировала запустить другие дальнемагистральные направления в будущем, но это расширение было остановлено из-за финансовых проблем Silverjet. [4]

В начале мая 2008 года Silverjet заявила, что они организовали кредитную линию в размере 8,4 миллиона долларов от Viceroy Holdings, ближневосточного инвестора. Однако авиакомпания не смогла привлечь 5 миллионов долларов, которые ей срочно понадобились, и 23 мая 2008 года торговля акциями Silverjet была приостановлена ​​на AIM. [5] Позже, 30 мая 2008 г., генеральный директор Silverjet опубликовал заявление, в котором говорилось, что Silverjet немедленно прекратит операции и приостановит все полеты из-за отсутствия финансирования. Последний действующий рейс SLR254 прибыл в лондонский аэропорт Лутон из Дубая в 15:00 по Гринвичу в день объявления.

On 10 June 2008, it was announced that Ireland-based Kingplace would purchase Silverjet on behalf of unnamed private clients.[6] However that deal fell through on 13 June, Silverjet went into liquidation and made all 420 staff redundant.[3] An announcement by Lawrence Hunt, chief executive of Silverjet on 19 June 2008 dismissed rumours that Arabjet would keep the airline in business and stated that Silverjet's fleet would be permanently grounded and that the airline would not fly again.[7]

Carbon emissions[edit]

Silverjet claimed to be the world's first "carbon neutral" airline. From launch all ticket prices included a mandatory carbon offset contribution to be reinvested in climate-friendly projects. In October 2007, however, their offset scheme was altered to give customers the choice on whether to accept the recommended carbon offset after the United Kingdom doubled the Air Passenger Duty.[8]

In an interview with the Financial Times on 25 January 2007, Lawrence Hunt said: "It’s no use people just sitting around thinking about climate change and pretending it is someone else’s problem. That is what the airline business has done to date."

In January 2007, Silverjet was awarded by The Institute of Transport Management as "Environmentally Aware Airline 2007" in recognition of the stance the company had taken regarding carbon emissions.

Destinations[edit]

A Silverjet Boeing 767-200ER taking off from London Luton Airport, England.
[Base]Base
CityCountryIATAICAOAirport
DubaiUnited Arab EmiratesDXBOMDBDubai International Airport
LondonUnited KingdomLTNEGGWLondon Luton Airport [Base]
NewarkUnited StatesEWRKEWRNewark Liberty International Airport

Prior to the suspension of operations, Silverjet operated twice-daily flights between London Luton Airport and Newark Liberty International Airport, and a daily service between London Luton Airport and Dubai International Airport. Silverjet also operated cargo services between London and Newark that used the underfloor cargo capacity of their Boeing 767 passenger aircraft.

Private terminals[edit]

Silverjet was the only airline to offer a private passenger terminal at London Luton Airport. The airline also had a private check-in area at Newark Airport located in the Arrivals area and separated from the other check-in desks, and used the executive terminal at Dubai International Airport for arrivals and departures. Silverjet's private terminal at Luton and private check-in area at Newark also housed the airline's Silver Lounge, and like most airport lounges, offered food, drinks, seating and free internet access to Silverjet passengers.

Fleet[edit]

Silverjet's fleet consisted of three Boeing 767-200(ER) aircraft.[9] These aircraft were used, and had an average age of 19.5 years in June 2008.[10]

Awards[edit]

  • Best Executive Transport - Esquire Man at The Top Awards 2007 [11]
  • Best Airline 2007 - Sunday Times Travel Magazine Experts Awards 2007 [12]
  • Winner Aviation Category - Condé Nast Traveller Innovation and Design Awards 2007 [13]
  • Environmentally Aware Airline 2007 - The Institute of Transport Management 2007 [14]

See also[edit]

  • L'Avion
  • Eos Airlines
  • Maxjet
  • La Compagnie

References[edit]

  1. ^ "Contact Silverjet." Silverjet. 1 January 2008. Retrieved on 31 August 2009.
  2. ^ Suspension of Operations
  3. ^ a b [1] Archived 20 June 2008 at the Wayback Machine
  4. ^ "About Silverjet". Silverjet Website. Archived from the original on 13 November 2007. Retrieved 14 November 2007. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ Finance crisis forces halt to Silverjet shares
  6. ^ Pagnamenta, Robin (10 June 2008). "Silverjet to return to the skies on rescue deal". Times Online. London. Retrieved 10 June 2008. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  7. ^ http://www.travelmole.com/stories/1129347.php
  8. ^ "Carbon offset scheme review - Press Release 2007-10-24 (2)". Silverjet Website. Archived from the original on 13 November 2007. Retrieved 19 November 2007. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  9. ^ Civil Aviation Authority Aircraft Register
  10. ^ Silverjet Fleet Age
  11. ^ "Esquire Award". Silverjet Press Release. Archived from the original on 12 December 2007. Retrieved 14 November 2007. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  12. ^ "Sunday Times Award". Silverjet Press Release. Archived from the original on 14 November 2007. Retrieved 14 November 2007. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  13. ^ "Condé Nast Award". Silverjet Press Release. Archived from the original on 31 October 2007. Retrieved 14 November 2007. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  14. ^ "Environmental Award". Silverjet Press Release. Archived from the original on 31 October 2007. Retrieved 14 November 2007. CS1 maint: discouraged parameter (link)

External links[edit]

  • Silverjet (Archive)